stipendi blue panorama

[flareflyer]

Qualcuno sa per cortesia dirmi piu' o meno lo stipendio da comandante in blue express e mediamente quante ore al mese e quanti off?


Grazie

Flare

[sdio73]

Stipendi nella media italiana!
Comandanti 767 : 7500/mese
Comandanti 737 : 5800/mese (6500/7000 se con stella e incarico)
F/O 767 : 4500/mese
F/O 737 : 3500/4000 mese

classici 10 off con qualche riserva!
impiegati in media 15/18 giorni / mese !

Ma davvero un ottimo ambiente! Almeno cosi dicono... ma sapete se assumono ? vista la grande espansione di cui parlano?? Danno in arrivo anche 2 737/800 !??

[aloalo]

sono cifre lorde o nette?
mi sembrano abbondanti se fossero nette..

[zerozerouan]

e mi sembrerebbero altrettanto scarsi se fossero lordi......no?

[camillo]

Io non ricordo gli stipendi in BPA così alti...Sarò stato sfortunato, ma eccetto che in estate (solo agosto poi..) cifre così da F/O sul 73 non le ho mai viste. E da quel che mi risulta neanche i CPT...mi auguro ovviamente di sbagliarmi!
Credo, ma vado a memoria, che i riposi garantiti siano riducibili a 8 in alta stagione (e lo fanno..), i restanti giorni riserva (1h30'dalla chiamata base FCO per il 737 MXP per il lungo). Niente ID, turni senza tanti riposi attaccati (ma, eccetto che in alta stagione, stabili..) pendolare è molto difficile. Di solito dal lunedì al venerdì si fa Blu Express (quindi low-cost 2-4 tratte con rientro a FCO) e nel weekend charter (solito SSH, RMF).
Confermo, ambiente fantastico! Sui 738 è fanta-aviazione, è da anni che ne parlano...

[CFM International]

MAGARA....:rolleyes:

a parte che gli off sono 9...poi le cifre son ahimè un pò gonfiate !!
Da quando si è tutti a Roma l'attività media è di 70 ore (ora pure un filo di più) quindi i giorni di impiego sono dai 15 fino ai 20...
Difficilmente i cpt arrivano a 5000 (col volato medio) se non con stella...stanno su una media di 4500, poi ovvio dipende dal volato (ora 70/80 al mese). Ho visto buste paghe di cpt di 3300 (34 ore di vole)...
copiloti a 1 striscia 2000/2500 2 strisce 2800 (60 ore scarse) / 4350 (94 ore) una media di 3300...3 strisce circa 500 euro in più (sempre che ve le paghino...:ugh::ugh::ugh:)

Gli NG dovrebbero essere 700 no winglet...ma come dove e quando non si sa.

Per l'ambiente confermo...tutto ok.

[JetMcQuack]

Quoto CFM international per gli stipendi e il resto.

Riguardo i riposi attaccati, io non ho praticamente mai avuto problemi ad ottenere, con richiesta circa un mese prima, 4-5 giorni di ferie/riposi attaccati 1 volta ogni mese per andare a casa.

Ambiente crew tra i migliori se non il migliore in italia.

[flareflyer]

Onestamente gli stipendi mi sebrano alquanto bassini.
Un cpt di 737 con 70 ore prende solo 4500 euro??

Flare

[Take Off N1]

Che ottimismo, che stipendioni, ma per piacere, ma se è una compagnia del C..o!

Un'altra compagnia che ha rovinato la categoria.

Ciao a tutti.

[dreamliners]

grande take off!!! parole sante che appoggio in pieno!!!
Prepara il sacco che adesso ti arriveranno addosso:yuk::yuk::yuk: di tutti i colori...contro i baroni dell aria etc etc
via con gli insulti...

[taita]

Riguardo i riposi attaccati, io non ho praticamente mai avuto problemi ad ottenere, con richiesta circa un mese prima, 4-5 giorni di ferie/riposi attaccati 1 volta ogni mese per andare a casa

sei sicuro che parli di BV???? se si menti sapendo di mentire, oppure sei uno di quei famosi raccomandati che esistono in ogni compagnia che hanno gli amichetti ai turni.
forse A.L.P...olo e' un tuo parente stretto, oppure abiti in un piccolo paesino sui colli latinensi.

per gli stipendi a quanto mi ricordo , e' vero un cpt con 50 ore arriva si e no a 3800 euro ,con 70 arrivavi a 4500 , con 90 e 21 presentazioni 6800 euro.

[JetMcQuack]

Taita:

1) con Latina proprio non c'entro niente....

2) la ometto perchè tanto non ci crederesti

3) Se proprio non ci credi ti do il mio cell in privato ne parliamo.

JET

[camillo]

L'ufficio turni è la più grande pecca di BPA, il vero motivo per cui chi può va via.
Almeno, questo è valso per me!
Certo, se sei uno di quelli che si imbazza ALP...tutto diventa possibile!

Non spariamo a zero però, rimane un' ottima compagnia, sopratutto nel panorama italiano di oggi..

[sdio73]

A che ne so io gli stipendi almeno ad oggi ( che state volando tutti 75/85 ore mese! ) sono quelli che ho postato.
Non è affatto vero che un comandante con 70 ore prende 4500 !
Con 70 ore almeno almeno viaggi sui 5500. Senza stella!
I primi ufficiali con 75 ore 18 diarie stanno sui 3800 / 4200 (2/3 striscie) !
Ovvio che se parliamo di quando c'erano le basi charter su mxp e boa a gennaio si volavano 30 ore ( 3 impieghi in un mese) e si vedevano la meta dei soldi che si vedono oggi. Olretutto 2 anni fa se non sbaglio il contratto è stato leggermente migliorato , inserite varie indennita su 737 che prima non c erano e spalmato la 13esima e 14esima su ogni mese di stipendio . è vero il fatto che per chi non è di roma è assolutamente improponibile pendolare! Si può usufruire di biglietti con blu express a 4 euro a tratta !

[CFM International]

Arimagara 2 volte...
Con 75 2 strisce arrivi a 3550...non 3800 (esperienza personale sto mese) :ok: 3680 con 79...ovvio non ho lo scatto d'anzianità di 50 euri :bored:
se poi consideri appnto che lo stipendio è comprensivo di buona parte di 13esima e 14esima...hehehe...vabbe.
I cpt senza stella per arrivare a 5mila devono "sudare" fidati. almeno 75/77 ore dipende da diarie e tratte...
si...buoni i biglietti bxp...0 piloti di catania 1 di palermo 0 di lamezia 0 di torino 1 che è comodo su genova...TUTTA VITA insomma.
cheers...
vabbe almeno si lavora...si, fino a scadenza contratto ovvio. :ugh::ugh::ugh:

[Usaf]

I miei amici li guadagnano almeno 70 K all'anno , hanno i fuori servizio , gli id90 , 10 riposi al mese sempre attaccati , ottimi hotel ,aerei inimmaginabili dalla perfezione e .....non mi sovviene altro se nn i peperoni della cena che forse mi fanno straparlare....

ahahahaha

Saluti....:ok:

[taita]

1) con Latina proprio non c'entro niente....

2) la ometto perchè tanto non ci crederesti

3) Se proprio non ci credi ti do il mio cell in privato ne parliamo.

JET

!) già cappito mi hai ...
2)infatti non ci credo
3) ce l'ho il tuo numero di telefono

io ho sempre parlato bene e a favore di BV pero' odio le put....te, percui non scriverle, perche' io li' ci sono stato e ho anche volato con te...

sdio mi spiace di non poter pubblicare le mie vecchie busta paga od il conratto per ovvi motivi, ma di cosa parli....:ugh:

basta ipocrisie sugli stipendi e sui turni please.

[JetMcQuack]

Tai, foooorse ho capito chi sei (e se sei tu, hai scritto anche te una pu**anata quando parli al "passato" in BV).

Se hai capito chi sono veramente sai anche che sono una persona onesta e che non avrei motivo di scrivere bagianate.

Sui turni io non ho certo detto che sono fantastici, ho parlato di 4-5 giorni consecutivi 1 volta al mese (e neanche tutti i mesi, ad esempio per febbraio non ho chiesto niente...) per andare a casa. Il resto dei turni sono impegnativi, molto impegnativi.

Non capisco quindi questo accanimento...

PS: ALP non l'ho mai visto in vita mia...

[taita]

io ho sempre parlato bene e a favore di BV pero' odio le put....te, percui non scriverle

mi pare che in italiano il concetto sia molto chiaro non mi dilungo oltre, perchè sarei ot.


bisogna avere l'onesta' di dire le cose come stanno, se asserisci che dico palle, pubblica il contratto dove ci sono tutte le tabelle di retribuzione cosi' vediamo chi dice il vero.
Per i turni dire che "...basta , chiedere 4/5 giorni ai turni che ti vengono dati..." e dire ogni tanto chiedo dei giorni liberi.... e' tutt'altra cosa.
Comunque voglio proprio vedere se i tuoi colleghi copiloti e comandanti che stanno facendo i pendolari con il nord od il sud e fanno fatica a farsi dare non 4/5 riposi attaccati , ma bensi 2/3 attaccati , avranno il coraggio di scrivere qualcosa.
Detto questo RIBADISCO come gia' spesso ho fatto, che BV ha sempre passato ogni crisi mondiale e nazionale del trasoprto senza mai ritardare a pagare uno stipendio, lasciando a casa solo i determinati specialmente stranieri, per il tempo strettamente necessario per poi richiamarli a lavorare, ha sempre fatto questo cercando wet lease ovunque facendo in modo da non dovere licenziare i piloti. Se questo vi sembra poco, vi sbagliate e di grosso.
Per tutto cio' caro JMC mi arrabbio quando mi dici che scivo puttanate, accetto tutto ma non che mi si prenda per il naso.

[JetMcQuack]

Taita, siamo d'accordo su BV, io ne parlo sempre bene e non mi pare che abbia fatto il contrario in questo thread, devo molto a questa compagnia e credo sia sempre stata trattata come non merita.

Per i turni dire che "...basta , chiedere 4/5 giorni ai turni che ti vengono dati..." e dire ogni tanto chiedo dei giorni liberi.... e' tutt'altra cosa.


Quelle non sono parole mie, io ho scritto:

Riguardo i riposi attaccati, io non ho praticamente mai avuto problemi ad ottenere, con richiesta circa un mese prima, 4-5 giorni di ferie/riposi attaccati 1 volta ogni mese per andare a casa

che è la stessa cosa che ho scritto dopo; "con richiesta", il che vuol dire che quando non mi interessavano non li chiedevo e quindi non li avevo. E' capitato che per motivi operativi non mi siano stati dati, ma molto raramente. Non credo di aver scritto che li ho avuti il 100% delle volte richieste.

Questo non vuol dire che non ho avuto problemi con i turni...

Comunque, forse allora non hai capito chi sono, perchè di persone con cui ho volato e che ora non sono più in BV, ce ne sono 3, 2 scrivono con un altro nick qui dentro, e l'altro non parla una parola di italiano. Quindi o hai sbagliato persona oppure sei ancora qui; ma visto che mi fido che non dici palle, vuol dire che è il primo caso.

E' legale postare (non pubblicare il documento), semplicemente scrivere qui i dati dal contratto? Se sì li metteremo, altrimenti....ciccia.

Taita, scrivo con la massima serenità e onestà, non ho nulla contro di te e mi dispiace il tono con cui hai deciso di rivolgerti a me. Spero si chiarisca qui tutto; inoltre, tu hai scritto:

bisogna avere l'onesta' di dire le cose come stanno, se asserisci che dico palle, pubblica il contratto dove ci sono tutte le tabelle di retribuzione cosi' vediamo chi dice il vero

...mi spieghi quando ti avrei accusato di dire palle sugli stipendi? L'unica palla di cui ti ho accusato è il fatto che dici di non lavorare più in BV. Il resto credo siamo d'accordo...intendo sugli stipendi e sul fatto che i turni non siano il massimo; non credo quindi di prenderti per il naso.

Alla fine.....tutto sto polverone per cosa?

JET

[flyblue]

E' legale postare (non pubblicare il documento), semplicemente scrivere qui i dati dal contratto?
Si può fare, non c'è nessuna controindicazione.

[CFM International]

si, c'è un sito internet dove si trovano i contratti pubblicati di eurofly e altre compagnie....
cmq i valori dati sono corretti...
jet, taita....non "scannatevi" dai...tra colleghi o ex, NON è BEEEELLO := :):):)

[JetMcQuack]

CFM, io credo di non aver scritto niente di male e di aver risposto/informato chi chiedeva notizie, col massimo della serenità. Per me non è stato uno scannarsi, forse solo un po di acidità di Taita verso i turni, che ha voluto (non so perchè) rigirare su di me.

JET

[CFM International]

fo per ridere...tranquillo !! :ok:

[hotcpt]

...e sai che ti dico mio caro Jet?

E' mia opinione che Taita e Magicabula siano la stessa persona! Che tristezza!
Odio sbagliarmi...

a salut!

[JetMcQuack]

...e sai che ti dico mio caro Jet?

E' mia opinione che Taita e Magicabula siano la stessa persona! Che tristezza!
Odio sbagliarmi...

a salut!

Guarda....di ste cose non parlatemene che non mi interessa proprio :}

[taita]

ah ah ah patetico un messaggio e gia' ti sei presentato per quello che sei...:ok:

jmq finiamola qui che e' meglio ..vuoi sapere dove lavoro? ti accontento subito..
YouTube - Funny And Sexy Travel Airlines-You Have To See This! (http://www.youtube.com/watch?v=fx79n2Ey0lk&NR=1)

[mau mau]

WOW.....Taita assumete per caso????? Non ho soldi per pagarmi il type ma ho molte amiche gnocche....che vorrebbero fare le hostess tra l'altro.

[JetMcQuack]

jmq finiamola qui che e' meglio

Per me non è mai iniziata :cool:

[Breakthesilence]

Buongiorno a tutti, ho letto con interesse tutto il thread ma alla fine nessuno ha postato la cosa più importante; così, visto che andavo a trovare un amico che lavora in BPA, ne ho approfittato per chiedergli se mi faceva vedere il contratto.
Ecco i dati presi pari pari dal contratto piloti; non inserisco tutto ovviamente, ma giusto per dare un'idea, metto F/O (1 e 2 strisce) e Comandante (senza stella) su B737:

Stipendio base:

Pilota 2a (1 striscia) 671,39
Pilota 1a (2 strisce) 723,04
Comandante 826,33

Indennità di volo minima garantita (50 ore)

516,46
1136,21
1910,89

Indennità oltre il minimo garantito (51-60; 61-75; 76-90; oltre 90 ore)

16 20 25 30
30 35 40 50
55 65 75 95

Indennità di volo supplementare (euro x ore di volo)

2
3
8

Indennità di tratta (euro x tratta)

2
3
7

Diarie: 51,65 euro al giorno

Tralascio girimacchina (che sul 737 è difficile da effettuare) e sforamenti di 17 e 19 ore di duty (sempre difficile che capiti sul 737).

Scatti anzianità biennali:

45
50
85

C'è da spalmare su ogni mese per la 13a e la 14a solo l'indennità minima garantita (quindi prendendo ad esempio un Pilota di 1a: 516 euro/12= 43 euro da aggiungere allo stipendio per la 13a spalmata e così anche per la 14a, quindi 86 euro al mese sullo stipendio).

[Breakthesilence]

Simulando un mese tipo, secondo quello che mi riferiscono dalla regia, con:

65 ore
45 tratte
18 diarie

un F/O 2 strisce (pilota di 1a), mettiamo con 1 scatto di anzianità, prenderà:

€ 723,04+ (base)
€ 1136,21+ (indennità minima 50 ore)
€ 300,00+ (51-60 ore)
€ 175,00+ (61-65 ore)
€ 195,00+ (indennità supp)
€ 135,00+ (indennità tratta)
€ 929,70+ (diarie)
€ 50,00+ (1 scatto anzianità)
€ 94,68+ (parte di 13a spalmata; 1136,21 / 12= 94,68 €)
€ 94,68+ (parte di 14a spalmata, vedi come 13a)
------------
€ 3833,31 TOT lordo

quindi più o meno un netto di 3000 euro, contando le tasse e il parcheggio a FCO (mi ha detto che costa 40 € e sono molto lontani...)

[jackciambella]

Incredibile come chi lavora in BV (quindi chi dovrebbe conoscere il proprio contratto) non sia riucito a dare risposta alla prima domanda del thread...la risposta è arrivata invece da chi in BV non ci lavora........mah!!!!!!!

[Breakthesilence]

Non so che dirti jack, però qualcuno anche se non ha messo i dati ha messo dei valori medi e più o meno son quelli.

A voi come sembra come stipendio rispetto alla media italiana (tralasciando CAI e Meridiana)?

[jackciambella]

Un pò pochino.........................

[taita]

così, visto che andavo a trovare un amico che lavora in BPA, ne ho approfittato per chiedergli se mi faceva vedere il contratto.

..............:D:D:D:D:yuk::yuk::yuk::confused::confused::co nfused:

[Breakthesilence]

Ero interessato ad avvicinarmi a casa visto che volo all'estero da qualche anno e ho visto che in zona Roma c'è basata solo BPA con il 737, senza contare gli AirOne ormai in dismissione e la Ryan che non assume F/O experienced; quindi mi sono interessato agli stipendi BPA e a quelli Air Italy (anche Napoli andrebbe bene) che però ancora non sono riuscito a trovare non conoscendo nessuno in quest'ultima.

Sapete se stanno assumendo in BPA?

PS: Taita non ho capito il tuo intervento, ti spiegheresti meglio? :confused:

[shinners]

in pratica un F/O BV prende quanto un av con un contratto serio (ovviamente non di BV)

e magari siete pure contenti di questo

tant'è che ho conosciuto BV col termine "Blue Banana" prima ancora che col suo nome reale. Le cose vanno dette, anche se non piaceranno a molti