Air Italy

[EY763ER]

Buongiorno regazzi!

I am writing to ask you about advice with regards to Air Italy F/o positions on the B757/767 fleet.

can you share some info regarding salary, destinations, rosters, hotels ect ect.

I dont speak very much italian at all, so please could you answer me in english or PM me if you wish.

**moderators: please do not move this thread into some other forum section, as this is where most of the air italy pilots normally visit, and thus a good place to have this thread ~ thanks in advance.**

[LEONIDA]

I heard that they take you on board only for a short term period and thereafter send you home for ever and take new customers in.

[lenzuolo]

Salary:
S/O 1300 to 2100€
F/O 2100€ to 3000€ (biggest entry is daily allowance)

Destinations:
MRU NOS SSA NAT FOR CUN MBA ZNZ MLE LRM

Rosters:
9 days off per month, 7 in peak periods. Rest days not assured after long haul. Charter activity means unstable rosters: up to 9 changes per month registered there.

Hotels:
No glory nor shame, generally good.

Obligation to live within 60 minutes of company's crew briefing room.

Although the atmosphere between crew is really nice be aware that for most people foreigners are stealing a job to some italian pilot. Few are happy to communicate in any language but italian.

Hope this helps...

LEO
Not at all (so far).

[marcoBCN]

Si vede LEO che sei base MXP, sennò avresti risposto SSH CAI SSH CAI SSH CAI SSH =D
scherzo.. cancella CUN e metti BPS!:}:}:}
manco in tempo di fare una cancun :ugh::ugh:

[woltgreat]

Purissima curiosità personale, visto che non si riesce a capire molto ma che un'idea (:yuk:) già ce l'ho...confermate che anche loro prendono in giro la gente?:ugh:

[marcoBCN]

Dipende a cosa ti riferisci..se parli di pagare il type e poi ciap, non ho notizie a riguardo..tutti hanno l'indeterminato, chi si è pagato il type, chi gli viene detratto dalla busta paga..ma non ho sentito di gente che è stata presa in giro!!
se per prese in giro intendi le telefonate dell'ufficio turni...........:}:}:}

[woltgreat]

Ciao Marco,

intendo proprio ciò che hai detto, che ti fanno pagare il type e poi ti lasciano a casa! Insomma...in Italia si sa come è la situazione, non mi meraviglierei affatto se anche loro facessero così!

Immagino che al momento, pure loro...assunzioni zero.

[dirk85]

8 piloti hanno cominciato il type sul 737 il 28 dicembre, e nessuno aveva un numero spropositato di ore... quindi immagino che per un pò di tempo non se ne parli nemmeno.

[zerozerouan]

ma i DEC li prendono di tanto in tanto?

[EH574]

e a che livelli di raccomandazione bisogna arrivare per avere la stessa sorte di quegli 8 ragazzi appena entrati con poche ore?

Mi chiedo a quessto punto se un comune mortale ma con una buona esperienza potra' mai riuscire a farsi assumere .

Confermate che gli stipendi citati sono minimi oppure includono anche per diem / ore di volo oltre il fisso.

Grazie

[dirk85]

Non saprei per i DEC, gli 8 sono tutti copiloti da che io sappia... ma a logica immagino che abbiano provveduto o che comunque provvederanno a reclutare anche comandanti.

e a che livelli di raccomandazione bisogna arrivare per avere la stessa sorte di quegli 8 ragazzi appena entrati con poche ore?


Piuttosto alto.

Ciao

[Airbus_a321]

@EY763ER
please could you answer me in english

you have to learn:
Italian Airlines = for Italian Pilots only. Basta !! :8

[EY763ER]

Airbus a321:

Your thinking is so narrow minded it is a shame. You probably fully support having a european Union when it comes to regulations and when things are advantageous to you, but when it comes to Europeans working for an Italian airline you have a problem.

In my last airline (UK) there were a few Italian pilots, and it was just as normal that they worked for a British airline.....but then that is what is so nice about the UK maybe?!

and BTW, your statment is so strange seeing as how many Italian pilots work for EK, EY, QR,.......but i guess that suits you fine hey?!

sad mentality you have a321!!

[TheWrightBrother&Son]

Not all Italian pilots are thinking the same way luckily. I completely disagree with A321. I am Italian but working abroad and no one has ever said anything against it.
Just ignore him and all other similar comments if they will appear.
Apologise but I can’t help you about the Air Italy enquiry.

Ciao

[EY763ER]

WRIGHTBRO:

for sure you are correct.
I remember flying in italy and all the italians are not like a321.......
but like in every country, city, ethnic group, and thus in every airline, you find some sour grapes in the bunch!

[oroz]

gente con poche ore....ah ecco perchè non mi hanno filato neanche di striscio..il problema è l'esperienza.
Una volta al colloquio ti chiedevano le ore di bimotore,la 9v,l'atpl...adesso invece è cambiato tutto...o forse non è cambiato nulla.
Anche all'estero non è tutto rose e fiori,provate a fare una selezione per una compagnia svizzera o austriaca o tedesca.io l'ho fatto e dopo 2 giorni di psicominchiate e quiz atpl mi è stato chiesto se parlavo tedesco.
Ovviamente non mi hanno preso e su insitenza presso l'agenzia che mi aveva presentato ho scoperto che secondo il loro psicologo non ero adatto alla vita di albergo,cioè a star lontano da casa(in quel periodo lavoravo per una compagnia dove il turno minimo era di 2 giorni e quello lungo di 5..pensa un po').chiedo scusa per lo sfogo ma mi sembra ridicolo aprire ai piloti stranieri quando in italia ci sono tanti bravi cristi disoccupati e cassa-integrati e istruttori di aeroclub con la speranza di poter andare in linea o in general av. un giorno.
cieli sereni a tutti:)

[mau mau]

Quoto alla grande OROZ.
In questo clima di crisi è meglio far lavorare dei "nostri" non vedo perchè prendere da fuori gente che non ha ne più ne meno i requisiti che già si trovano qua. Vogliamo valorizzarci oppure dobbiamo sempre spalarci la cacca addosso?

[bulik]

io vengo da una compagnia straniera ed è la prima volta che cerco di lavorare in Italia

In bocca al lupo....:E:E:E

[dirk85]

Damianik, le condizioni non sono al massimo da quello che so.
Non conosco diarie giornaliere, orarie e cose del genere, so che il base è meno di 900 euro.
E se voli poco porti a casa davvero poco.
Basi 737 Napoli, Torino e un'altra che non ricordo...
L'ambiente mi dicono essere abbastanza rilassato.
Per quelli non rated il costo è di 25k euro.

[sdio73]

non diciamo cavolate...ormai in questo forum si dicono piu cose inesatte che altro... e cmq lo stipendio base in air italy è 1300 euro 1 striscia 1900 euro 2 striscie 2350 euro 3 striscie...ovviamente a queste cifre va aggiunto circa il doppio calcolando diarie indennita di tratta e orarie... insomma con un volato normale 60 70 ore un fo porta a casa 2000 3500 4200 rispettivamente 1/2/3 striscie...

[I-AINC]

Io non capisco... Alcuni ragazzi (8) appena assunti senza esperienza sul 737 mi pare di aver letto, e un'altro corso in partenza il 13 Gennaio, + 10 dentro.

Io è da Settembre che invio CV in Air Italy ma neanche risposte :confused: Forse ho sbagliato mail, o forse manca la manina giusta :E mannaggia!

[cinghia84]

Io pure è da mesi che invio curriculum,forse addirittura un paio di anni che costantemene invio curriculum,NESSUNA RISPOSTA,MAI!! è INUTILE CONTINUARE A CHIEDERE COME HAI FATTO,MA COME è POSSIBILE CHE A TE ABBIANO RISPOSTO!! A CHI RISPONDONO IN ITALA ED OFFRONO UNA POSSIBILITà D'IMPIEGO è PERCHè HAI UNA GROSSA SPINTA DI QUALCUNO. puoi avere tutte le ore che vuoi...insomma il solito schifo!!!:ugh::ugh:

[mau mau]

Ti posso assicurare per esperienza diretta che all'estero funziona allo stesso modo. Non dico ovunque ma dove ho sbattuto io si.

[Vinicio]

io pure è da mesi che invio curriculum,forse addirittura un paio di anni che costantemene invio curriculum,NESSUNA RISPOSTA,MAI!! è INUTILE CONTINUARE A CHIEDERE COME HAI FATTO,MA COME è POSSIBILE CHE A TE ABBIANO RISPOSTO!! A CHI RISPONDONO IN ITALA ED OFFRONO UNA POSSIBILITà D'IMPIEGO è PERCHè HAI UNA GROSSA SPINTA DI QUALCUNO. puoi avere tutte le ore che vuoi...insomma il solito schifo!!!:ugh::ugh:

Ragazzi vedo che alla fine si ricade sempre nelle solite cose, in ogni discussione....ormai penso che sia chiaro a tutti come funzionano le assunzioni, o hai un contatto diretto all'interno che ti da una mano come nel caso in oggetto o paghi per lavorare come succede in altre compagnie.... questa è la situazione, anche se non la accettiamo :yuk:. Io personalmente non sto neanche a perdere tempo ad inviare curriculum, tanto so bene che non verrà neanche letto tra le centinaia che arrivano...:{:{:{:{

[CFM International]

Fortunatamente le cose in BV sono cambiate un pochino e il settore 737 è composto interamente da Italiani :ok:
Diverso il discorso sul 767/757 dove comunque gli Italiani rimangono un buon numero.

[Fullblast]

Sdio73, sei sicuro di quello che dici? La differenza sullo stipendio base mi sembra troppo elevata tra le varie striscie..non e' che per caso ti riferisci al minimo garantito, che e' tutt'altra cosa?

FB

[sdio73]

sisi beh ovvio io come stipendio base per un pilota professionista intendo stipendio base + indennita di volo minima garantita....che fa esattamente quello che prenderesti se volassi 0 ore... poi ovviamente vanno aggiunte le diarie giornaliere 52 euro al giorno..indennita di tratta .. di ore .. di riserva..quando superi un certo duty..insomma è un pò articolata la busta paga..

[zerozerouan]

sdio73, parli di lordi?

[svatt2]

quando si parla di base+ il minimo garantito ed affini si parla sempre al lordo

[Giox]

è stato cancellato un posto che rettificava la data del 13gennaio successivo al posto di I-AINC.

Che succede?? devo pensare male?

[Damianik]

Non credo si parli di lordo, perche altrimenti invece dei 1177 che cè scritto li di base+minimo garantito fino a 50 ore, andresti a prendere circa 750 euro??
sono Netti gia calcolati dell imposta per quella data cifra, trattenuta dal datore di lavoro. ma magari è vero, prendero 750 euro al mese, che importa, tantol affitto costa solo 650...il resto mancia.

Il post è stato cancellato apposta. fidati è meglio cosi, sono stato "consigliato" cosi...

D

[svatt2]

se fossi così damianik vuol dire allora che per un FO ad una striscia con 70 ore(fatte diciamo in 15-18 gg ca.?) prende dalla 50ima ora in poi 700 euro netti comprese diarie e varie voci correlate(non conosco al dettaglio il contratto air italy). mi sembrano pochini. oppure sono veramente gli stipendi più bassi in italia.

[shinners]

da av prendevo di più.....

che tristezza ragazzi

[svatt2]

ecco queste sono le cose che mi fanno incazzare.
è possibile che un pilota di linea dopo tutto il c--o che s'è fatto ed i soldi spesi debba prendere 1500-2300 al mese netto ?
poi dicono che siamo privilegiati e che siamo strapagati.
ma uno quando dovrebbe rientrare delle spese per non parlare della professionalità,questa dev'essere sempre e comunque pagata,e bene.

[Damianik]

primi ufficiali o secondi ufficiali? perche la compagnia distingue i due la diff è di circa 1000 euro di stipendio base (lordo) al mese.
quindi mi dite che max un primo ufficiale anziano prende 2300? .....
....
....

.....
meta di Ryanair, secca la meta di quanto prende un FO anziano RYR a 75 ore.(900 annuali)

[Speevy]

A331,
guarda che non esiste solo BV o FR, e un primo ufficiale di un 767 secondo merita molto di più. Non dimentichiamoci che non è solo una passione, ma una professione altamente qualificata e con grosse responsabilità..

Speevy

[shinners]

e poi c'era chi si lamentava dei 5000 zloty....

[JetMcQuack]

Non per rompere le scatole ma in AI da un caro amico che fa il F/O su 737 a parità di ore prendono più che in BV.
Prima di tutto non esiste 1 striscia in AI, quindi non capisco a cosa vi riferiate con 1 striscia (a meno che non parlate di classificazione interna riguardante l'anzianità a fini amministrativi, ma allora si parla di pilota di seconda, pilota di prima ecc. non di "strisce").

Dicevo, in BV si prende meno di AI, F/O 737 due strisce, ecco due dati così per chiarire di cosa stiamo parlando:

60 ore
17 diarie
40 tratte

3700 euro lordi, 3000 euro netti; quindi in AI a parità di ore non possono prendere max 2300 come dice qualcuno; poi se non volano niente questo non lo so....

Contate che ogni mese viene "spalmata" una parte della 13sima e della 14sima. Infatti a dicembe e a luglio queste ultime sono solo di 450 euro.

Com'è che in AI partono corsi per zero ore quando è pieno di gente con 500 ore sulla macchina che potrebbe entrare subito? Non mi viene neanche da pensare al discorso che ci guadagnano sul Type rating, visto che non lo fanno pagare 50 o 60K come i siciliani.

[svatt2]

A331 nel real world ci vivo visto che sono anni che volo,e conosco bene o male gli stipendi di quasi tutte le compagnie (almeno in italia).
la mia era una constatazione con allegata incazzatura.
that's all folks.

[Damianik]

A331, io ho lavorato in Ryanair 3 anni, base CIA, volavo 75 ore al mese, finivo l anno a 885-890 ore, quindi matematica alla mano 75 al mese.
Quando ci stavo io prendevo uno stipendio con una tassazione irlandese paragonabile a quella italiana, leggermente inferiore guarda, ma regolarmente tassata alla fonte come da regolamenti comunitari, dove cè la sede di lavoro, ed essendo pagati solo se volanti, allora EI- sta per irlanda, territorio irlandese.
Altro discorso da quando sono andato via, contratti tutti lordi, pagati a ore, da pagarci le tasse obbligatoriamente da solo tramite un commercialista irlandese, quindi con 37 ore che ora volano, e confermo, vanno a prendere una miseria, io tutt altro. Infatti preso dalla foga di guadagnare bene ed essere uno a cui piace rischiare sono andato in netjets europe...
cosi nessuno mi chiede perche ho lasciato..

Ciao

[sdio73]

che io sappia sia in bv che in air italy un first officer 2 striscie mediamente prende 40.000/45.000 euro anno ... che diviso 12 fanno 3300/3800 euro di media al mese.. netti .. cacolando ovviamente tutto dodicesime tredicesime diarie off non goduti.. insomma tutto.
in air italy però si vola un pochino meno...ecco perchè alla fine le buste paga si allineano in media con quelle di bv.. il contratto air italy sarebbe migliore se si volasse.. i base napoli cmq in esate con 85/90 ore di volo superano abbondantemente i 4000 euro netti ! quindi nn diciamo caxxate quando si dice che al max prendono 2000 euro.. ovvio che se volano 30 ore a gennaio con 4 giorni d impiego e 26 giorni a casa davanti alla play allora si lo stipendio è 2000 euro... saluti....

[sdio73]

intendevo di 737... la situazione del lungo nn la conosco....
ma cmq ho amici base napoli che mi dicono cosi... so che a verona si vola molto meno...

[beachbud]

HI. Puoi dirmi che lei possa avere in materia di regolazione dei vettori in Italia? Sono le autorità facendo loro via con un sacco? Se sì, quali? Per quanto riguarda la 'corsa verso il basso' della nostra professione, come è in Italia? Si prega di non provare ad usare lo slang nella sua risposta, come non sarò in grado di capirlo. Grazie.

[mau mau]

Posso consigliarti di cambiare traduttore?

[svatt2]

mau mau e che caxxo,feroce al massimo stasera eh?
neanche s'è affacciato che già l'hai seccato? :ok:
eh eh eh

[kikkibbiosenzagru]

Qualkuno di voi sa in cosa consistono le selezioni (sempre che sia vera la voce)????????
quiz; domande aperte,........... e chi ne ha piu ne metta??:8

[Damianik]

colloqui inglese, e domande multiple choice tipo atpl in inglese,
di piu nin so ancora..
D

[beachbud]

crappy traduttore google.

[unbeleavable]

Caro Beachbud, impara l'Italiano altrimenti fai prima a scrivere in Inglese...e piu bella figura

[svatt2]

Unbeleavable penso che tu sia l'ultimo a dover parlare visto che "incredibile" in inglese si scrive UNBELIEVABLE . a meno che tu non abbia voluto coniugare un neologismo ( allora spiegacelo please).
un pò meno di saccenza visto che questo forum pare già pieno di uomini vissuti che non hanno nulla da imparare ed un pò più di cortesia nei confronti di chi magari cerca di comunicare in una lingua che non è la sua.
o voi siete tutti fenomeni in inglese?
peace

[marcoBCN]

Sdio73, ma conosci qualcuno in aey che ti ha detto quelle cifre o te le sei inventate tu?
Io sento di 2 strisce che non arrivano a 1000 al mese..e volando..altro che 2000 a star seduti sul divano giocando alla play..

[mau mau]

Dai ora non scherziamo...nemmeno 1000 al mese lavorando?? ....secondo me ti prendono in giro i tuoi amici :eek:

[LEONIDA]

secondo me no, io conosco uno che c'era in air italy e faceva il secondo lavoro d'inverno per tirare avanti

[papazulu]

Caro Beachbud, impara l'Italiano altrimenti fai prima a scrivere in Inglese...e piu bella figura

Tu faresti meglio a leggere e basta, invece. Svatt ti ha gia messo dove dovresti stare: alle elementari o a qualche corso serale di Inglese all' università del tempo libero.

E prima che chiedi... Cambridge Uni First Certificate (Grade B), Advanced (Grade C), ICAO Level 6, UK-based. Cosi mi puoi anche dare dello sborone. :hmm:

PZ :mad:

To all English-speaking colleagues...welcome in a land of sailors, saints and heroes. :{

[marcoBCN]

no mau, te lo confermo, purtroppo..lavoro in aey..

[unbeleavable]

caro papazulu, sono solo un madrelingua ( pardon me, no Cambridge , no Oxford, solo un povero Nord Americano) un pò spiritoso, una cosa che sembra mancare da queste parti.

[sdio73]

ma perchè dovete sparare queste cavolate????? lo stipendio base in air italy per un pilota a 2 striscie è di circa 1800 euro..lordi...che al netto sono poco meno di 1500...! ma cmq a parte questo proprio oggi ho sentito un amico di air italy a cui ho fatto la domanda diretta... ma quando si guadagna da voi...beh ultima busta paga 3100 euro..lui ha 2 striscie e con un volato di 55 ore...quindi fate vobis..e smettetela di sparare caxxate!!!

[svatt2]

il problema unbeleavable è che potresti anche insegnare fonetica alla oxford university ma c'è sempre modo e modo di porsi e ripeto che ancora di più nei confronti di un collega che fa lo sforzo di parlare in una lingua non sua sul "nostro" forum.ergo .........

[marcoBCN]

sdio, e stai tranquillo!!:}:}:}:}:}
vorrei proprio sapere il nome del tuo amico 2 strisce che ha portato a casa i 3100 euri!!
e comunque quello che dicevo io (860 euri) si sta detraendo il type, quindi sarebbero stati 1360..comunque poco:yuk:

[svatt2]

oltre al fatto unbel. che dovresti evitare di mandarmi messaggi in privato visto che dimostri di essere solo un maleducato ed arrogante
peace.

[Damianik]

sa che cè, m avete scocciato ahaha, domani vado io a gallarate e chiedo!
cosi forse ....

D

[mau mau]

Insomma ho capito: coprono d'oro!! a sto punto venire assunti è veramente una botta di kulo oppure lo sarebbe di più finire allo sportello in banca?? mmm quasi quasi...

PS: Unbeleavable, dovresti essere più accogliente e gentile nei riguardi degli stranieri che cercano di venire in Italia a fotterti il posto, eccheccavolo :E

[tarjet fixated]

mau,

ci sono + italiani che lavorano nella sola EasyJet a MXP che stranieri nelle 4 sgangherate compagnie italiane rimaste....

[mau mau]

Forse è per questo che funziona cosi bene :} Anzi dovrebbero seguire il loro esempio anche le italiane.
Cmq stavo scherzando

[Damianik]

si funziona cosi bene che ieri mattina Rom-Milano delle 7 è partito alle 1105...
ottimi...
motivo? arrivati col pullman sottobordo...porta aereo chiusa "scusate non cè il crew, arriva da un altro volo tra 3 ore"....

D

[Damianik]

A Snam, ma che centra ADR...quelli fanno l imbarco automatico come RYR, te se presentano sotto bordo, che ne sanno che non cè il crew, una nota della compagnia che il crew non è disponibile per un volo schedulato e aperto da 2 ore prima è decisamente necessaria.
Chiusa parentesi chow!
si sto sempre su pprune ahah..
D

[svatt2]

damianik ma dove voli ora?

[Damianik]

Volo HomeStby all the time...Netjets.
SNAM tu hai ragione in generale ma in questo caso, non metti sul CoBus la gente e la porti sotto bordo e poi la riporti indietro perche non vuoi dirgli le cose..le cose le dici al gate.
Quindi credo proprio EASY abbia toppato stavolta, e dicono non è la prima volta, FCO sta andando molto male per loro a livello organizzativo. I pax hanno chiamato enac, nessuna risposta al numero verde, neanche in orario d ufficio dopo le 9...bell italia.


D

[EY763ER]

Dear SNAM,

thanks for the info, and ofcourse a big thanks for the english, perche io non parlo molto italiano.

i have received enough info about the airline and just waiting for a few things to be sorted out, will keep you updated.

grazie mille.

[andrepilota]

mau mau,A321,unbelevable:

siete stupendi...nel 2010 siete ancora qui ad insultare gli stranieri con ste vostre CAZZATE del "lavoro in italia agli italiani" "imparate l'italiano" bla bla bla.

se l'italia e' in questa situazione di ***** e' anche perche' c'e' gente come voi che ha il cervello di una ristrettezza mentale incredibile :ok:

complimenti

[mau mau]

AndrepiRlota complimenti a te che invece hai il cervello cosi elastico da non avere neppure letto la frase STAVO SCHERZANDO. Bah....forse l'italia va male anche per degli altri motivi evidentemente.
:ok: complimenti a te.

PS: e Cmq si, preferisco che un posto di lavoro in Italia sia ricoperto da un Italiano piuttosto che no...c'è forse qualcosa di male a pensare questo?

[CFM International]

Bah....forse l'italia va male anche per degli altri motivi evidentemente.

Bella mau :ok:

[mau mau]

Francamente siete un pò troppo stressati ragazzi. Prendetevi delle ferie.

Qua nessuno si incazza con nessuno, almeno io.
Se un posto di lavoro in Italia viene ricoperto da un inglese perchè vale 10 anzichè da un italiano che vale 6, mi sta bene, se proprio un altro italiano da 10 in giro non si trovava....
Se però le due figure si equivalgono, io preferisco l'italiano, a maggior ragione con questa crisi. Anzi lo preferisco anche se vale 9 anzichè 10. Fine. C?è qualcosa di male? Tanto all'estero le compagnie fanno uguale...
Io non mi incazzo se un inglese viene a lavorare in Italia al posto di un italiano...solo mi piacerebbe di più che fosse l'italiano a lavorare. Tutto qua.
Basta sto discorso mi ha già rotto il kazzo, perchè non ci sono i presupposti, avevo già detto che si scherzava, e perchè non me ne frega niente.

[unbeleavable]

E' propio vero, c'è tanta gente stressata, mi sono preso dell'arrogante maleducato solo per aver consigliato ad "un buontempone" di scrivere in una lingua a lui meglio conosciuta. Siamo comunque fuori tema che è invece Air Italy.

Sta cercando di rimanere a galla e, a quanto leggo, espandersi.
Meritano rispetto e ben vengano nuove assunzioni.
Buonanotte

[Henry VIII]

nel 2010 siete ancora qui ad insultare gli stranieri con ste vostre CAZZATE del "lavoro in italia agli italiani" "imparate l'italiano" bla bla bla.

se l'italia e' in questa situazione di ***** e' anche perche' c'e' gente come voi che ha il cervello di una ristrettezza mentale incredibileQuesto è quanto accade nei paesi ILLUMINATI (http://www.dailymail.co.uk/news/article-1131708/British-jobs-British-workers-Wildcat-strikes-spread-foreign-workers-shipped-UK.html). o Qui (http://www.guardian.co.uk/politics/2009/jan/30/brown-british-jobs-workers)

[Henry VIII]

bene, e allora?Self explanatory :rolleyes:

[G8520]

scusate ma alla fine si sà nulla delle selezioni? cosa hanno fatto fare quanti sono passati e condizioni varie(euro per il type e contratto) ????
Grazie

[dirk85]

25k per il type, per il resto so poco.
Credo ne abbiano presi 8. Su 8. :}:}:}
Questo a Dicembre, quelli di gennaio non so...

[G8520]

Ma dopo il type per quanto ti fanno il contratto??:confused:

[superpippo]

......un anno.......apparentemente!

[marcoBCN]

Per quello che so io TR 13k e per CPT 10k, 4 73 in arrivo,only rumors

[superpippo]

EI-COK arrivato, verniciato A.I.......beccato a Fco, pare che entri in servizio oggi!!

[Emilio's]

8 a dicembre(ab initio) più 8 settimana scorsa(Airone e Ryan)...i metodi di selezione nn serve commentarli...soliti pro forma..e la gente ti scavalca a gogo!

[maestro82]

8+8=16
eeeeeeeeeeeeeeeeeee
grandi numeri

[bandwidth bandit]

at the present time, just 6 on the 737

[Damianik]

Scusami, ma chi sarebbe Ryan? se parli di me io sto ancora fuori...

[Emilio's]

parlo di te???perchè ti chiami ryan???:)
...ho soltanto pubblicato info che mi sono arrivate...se nn sei tu sarà qualche altro fortunato collega...

[Damianik]

Simpatico che sei, io ero presente alle selezioni e di ex ryan eravamo in 2, ma ex ex, cioe che ci siamo transitati in ryan ma non è stato l ultimo posto prima di air italy, quindi non so di chi parli. Se tu eri li con me gia sai di chi parlo..
D

[Emilio's]

Si lo so...la mia simpatia è uno dei miei punti forti..non mi sembra di averti attaccato o di averti offeso...purtroppo non c'ero io...forse a qualcuno non piaceva il mio nome e cognome...comunque..beato te che sei arrivato a parlare con il capo..ti auguro che vada tutto bene..e se poi mi dici anche come hai fatto ti ringrazio pure!:ok: good luck

[Damianik]

No mi chiedevo se fossi io quello di cui parli giusto per capire se sono informato a dovere o meno, o se chi parla qui lo è, perche io a volte uso il sito pprune come fonte di info prendendo certe cantonate!
Se Air Italy sviluppera qualcosa di buono anche sulla linea ne avremo da guadagnare perche servono posti di lavoro.
Speriamo, un saluto.

[Vinicio]

x Damianik

se parli di me io sto ancora fuori...
.....scusa non ho capito, ma tu sei stato preso o no? Mi sembra strano visto che sei già reted.

Poi mi piacerebbe sapere, se hai info certe, che condizioni offrono x i non rated e in cosa consistono queste "selezioni" AItaly.

TKS