christopher itaer
1st Apr 2009, 20:38
Curiosando tra i siti sulle varie proposte di compagnie importanti...ho notato che ci sono diverse proposte per secondo ufficiale.
non conosco bene questa figura pero guardando i parametri necessari mentre il FO aveva bisogno di atpl e 1500 h (con almeno 1000-800 sulla macchina)
il SO aveva bisogno di solo cpl con qualche ora su SE pesante o bimotore.
inoltre ho notato che nella carriera era il passo prima di divenire junior FO.
l'unica cosa che so sui SO è che diciamo danno il cambio ai piloti durante i voli di lungo raggio senza pero toccare i comandi nelle fasi di att e decollo.
visto la mia ignoranza del mondo commerciale qualcuno mi sa descrivere questa figura e ,piu importante, se è un buon grandino da prendere in considerazione per la carriera o no.
grazie per ogni eventuale risposta
non conosco bene questa figura pero guardando i parametri necessari mentre il FO aveva bisogno di atpl e 1500 h (con almeno 1000-800 sulla macchina)
il SO aveva bisogno di solo cpl con qualche ora su SE pesante o bimotore.
inoltre ho notato che nella carriera era il passo prima di divenire junior FO.
l'unica cosa che so sui SO è che diciamo danno il cambio ai piloti durante i voli di lungo raggio senza pero toccare i comandi nelle fasi di att e decollo.
visto la mia ignoranza del mondo commerciale qualcuno mi sa descrivere questa figura e ,piu importante, se è un buon grandino da prendere in considerazione per la carriera o no.
grazie per ogni eventuale risposta