Ethiad

[jmfkukoc]

Hola a todos, Alguno anda por Ethiad. Muchas gracias de antemano, me gustaria algo de información.

[iskanmar]

Si aqui estamos.
Ahora somos unos 7 pilotos Espanoles por aqui y unas cuatro tripulantes de cabina, la ultima llego ayer.
Personalmente llevo casi dos anyos aqui y la verdad es que estoy muy agusto, nada es perfecto y mas cuando la compania se esta expandiendo tan rapido, pero por lo general las condiciones son mas que aceptables.
Para este anyo se prevee la contratacion de unos 80 pilotos y la llegada de unos 11 aviones.
Si no tienes nada por casa te recomiendo que lo intentes o que hagas una visita y te ensenyamos el tema, porque tienes que saber si te gusta ( o puedes) vivir en el desierto o no.
Tambien hay una gran cantidad de espanoles en Air Arabia que vinieron de Vueling y mas.
Si necesitas mas informacion dimelo y te la paso.
Un saludo a todos

[bradyyeager]

Hola,
estoy muy interesado en esa zona. Sabes si hay alguna vacante para compañias de 737??

Muchas gracias.

[Mr.White]

Iskanmar

Me da la impresion de que llevas un buen tiempo por Abu Dabi y que estas bien informado, por eso me dirijo a ti. Tmb soy espanol y llevo volando 6 años fuera de espana, al momento B767 PIC, y he aplicado 2 veces a Ethiad sin respuesta.

Que posibilidades reales hay de DEC al B777 y cuanto es appx el paycheck.

Slds
Mr.White:ok:

[iskanmar]

Hola a todos,

para el 737NG tienes fly Dubai, pero segun tengo entendido ya han cogido al personal, lo que pasa es que en Dubai la crisis a pegado fuerte, mucho mas que en Abu Dhabi.Pero siempre lo puedes intentar. El salario no lo se pero seguro que te dan acomodacion y seguro medico( Y si tienes hijos el cole tambien).Tambien Oman air tienen 737ng y estan buscando f/O,s para el A330 creo que piden 1500 horas en multicrew aircraft, sin calificacion A330 requerida.Buena compania y Oman es de lo mejorcito de la zona.Tambien buscan capis.

Sobre el 767.
La prioridad es coger gente en Etihad con la calificacion de tipo primero ,para el B777, despues vienen los del B767 y en tercera posicion el 737NG, a si que creo que te llamaran pronto lo que no creo que te cojan DEC para el 777 ya que la mayoria de los F/O's ya tienen las horas para las sueltas.Ten encuenta que solo tenemos 5 B777. Lo bueno es que mas van a llegar este anyo y el proximo unos 5 mas y creo que las cosas cambiaran.
Nos dijeron que para el verano buscaran F/O's para el B777

Para Airbus en Abril empezaran a llamar para las entrevistas.320/330/340 F/O's y Capis.

Animos y aqui estoy para lo que necesiteis. La mafia Espanola tiene que crecer.

[iskanmar]

Se me olvido, lo siento, el sueldo en todas las flotas es:

Para los F/O unos 5000 Euros de sueldo base.y para los capis unos 6500 euros de sueldo base.
En el A320 los segundos salen por unos 6000 a 6500 y capis unos 8000 euros.
En las demas flotas 330/340/777 un poco mas los segundos entre 7000 y 8000 y los comandantes entre 8000 y 10000 dependiendo la mezcla que tengas ese mes ya que aqui volamos el 330 y 340 a la vez.
La casa te la dan o te dan unos 2500 euros al mes y te la buscas tu ( si ,aqui el alquiler es mortal)pero te llega y si te vas a vivir a Dubai (por lo de la crisis ) hasta ahorras algo de lo que la compania te da para el alquiler.
El seguro medico no esta mal pero no es el mejor,cubre las necesidades normales y tu y tu familia tienen cobertura mundial.
Para el colegio te dan unos 6000 euros al anyo, depende del colegio, es suficiente.La educacion aqui es muy buena.
Un billete anual para ti y tu familia con asientos confirmados en bussiness al destino que elijas, una vez que estes 6 meses en la compania,ID90 o ID50 a cualquier destino de etihad ilimitados y convenios con otras companias, yo para ir a BCN desde Munich pillo Lufthansa sin problemas con ID90/50.
cada mes tienes la opcion de elegir un vuelo para tu programacion o 4 dias libres seguidos.
42 dias de vacaciones al anyo.
Tienes que tener en cuenta tambien que aqui no hay seguridad social ni pension.
Si que tenemos un seguro de perdida de licencia, otra vez no es el mejor pero........por lo menos es algo.
Un saludo a todos

[La Coneja]

Hola a todos:

Por curiosidad como son las entrevistas?

¿Es posible saltar del A320 al A330?

Se puede llevar a tu pareja a vivir allí, o tienes que estar casado/a?

Como es un día libre en Abu Dabi?

Que destinos cubre el A320?

Que tal el trato con los capis?

Gracias¡¡¡¡¡¡¡¡

[iskanmar]

Hola a todos
Coneja
Lo que mas me gusta en Etihad es que no hay " trucos", y en las entrevistas tampoco.
Tendras que hacer un examen de ingles que dura 20 minutos, no es dificil pero el tiempo es lo que tienes que tener en cuenta para poder acabarlo todo.
despues hacen un examen tecnico basado en el documento 8168, geografia y conocimientos de Etihad( Historia, flota, destinos etc todo esta en la website) y Los Emiratos Arabes ( Presidente, cuantos emiratos hay , muy general no os asusteis).
Habra una entrevista personal, sin trucos , pero te preguntaran algo tecnico para mi fue Low Vis y para otros Rvsm o NATS ( para cruzar el Atlantico, esto se lo preguntan a los que tienen experiencia claro).
El psicotecnico es estandard, pon como eres tu y ya esta.
En el ejercicio de grupo es para ver tu crm.
El simulador dura unos 30 minutos y se hace en el 330, aqui en nuestro centro.
consta de una aproximacion visual con fallo de motor en final, go-around y ILs raw data.
El ultimo dia es el examen medico.
Todo esto en un espacio de tres dias.

Sobre si se puede cambiar al 330? Si , aqui tenemos un sistema bidding por lo cual cundo la compania lo require nos lo anuncia y podemos aplicar.Despues ellos eligen dependiendo de la antiguedad etc etc.
Mi recomendacion es que apliqueis para 320 y 330 porque hay posibilidades(pocas pero...) de ir directamente al 330 si es lo que quereis.
lo mismo pasa para ir al 340 del 330.

El ambiente es muy bueno y relajado en vuelo, sin quejas de verdad.Somos mas de 100 nacionalidades y como norma general en la mejor que he estado a lo que el ambiente se refiere.
Las rutas del 320 son todo el Medio Oriente, Sudan, la India , Pakistan , Moscu, Minsk, Almaty, y muy pronto Atenas, Istambul, Larnaca y las Maldivas,. De momento Minsk es el unico lay over que hacen.

Para residir juntos si que hace falta casarse( por que tu pareja vendria bajo tu esponsor)
En AbuDhabi tenemos de todo, no en grandes cantidades pero si te lo curras puedes hacer cosas que en Europa no me lo podria permitir , Dubai esta muy cerca y Oman tambien (para los que nos gusta la naturaleza).
Lo bueno es que te puedes montar en cualquier vuelo de Etihad (ilimitadamente) y irte un fin de semana a Bankok por ejemplo, para mi Staff travel aqui es muy bueno.
Dicotecas, restaurantes, playas, desierto, mar, montanya ( a veces nieva por Ras el Khaima).Tambien te dire que no es como Europa, pero se puede llevar muy bien con un poco de voluntad.
Somos unos 150 pilotos de habla hispana y estamos aqui con las familias.

Espero que te haya aclarado algo tus preguntas pero si necesitas mas, dimelo.
Un saludo

[Mr.White]

Estimado Iskanmar,

Por muchas cabinas del mundo esta el rumor de que Ethiad esta comprando Emirates, que hay de cierto sobre eso?????

En caso de que sea verdad, como podria esto afectar a las condiciones economicas de trpulacion de mando y que hambiente se respira por Ethiad sobre el caso?.

Realmente es tan grave como se escucha la crisis economica actual de Dubai.

Seria bueno, que nos des un feedback de como esta la situacion por ahi para los q estamos interesados en ir a volar al middle east.

Slds
Mr.White:ok:

[iskanmar]

Hola a todos.
Mr white.

una pregunta dificil lo de la crisis. lo que si puedo decirte es que en el ultimo meeting de la compania hace una semana, se nos hablo mucho de la crisis pero lo cierto es que Etihad esta cumpliendo con los targets cada anyo, vamos a incorporar a gente y traer aviones , mas vamos a cambiar todo el interior de los aviones ( con lo que cuesta) por todo esto de digo que es muy dificil saber por donde va a salir el tiro, lo que si se es que Abu Dhabi tiene dinero a punta pala y eso nos esta ayudando un monton.

Lo de Dubai es mas complicado ya que invirtieron en muchos proyectos inmobiliarios (ya que no hay petroleo en Dubai) y les ha pillado la crisis en medio de toda la construccion.
Emirates sigue y bien, con factores altos ya que los pasajeros en la mayoria ( como Etihad) son de transito. Para nosotros solo el 15% de pasajeros se que da en Abu Dhabi el resto es transito.De momento en Emirates no han cancelado ningun pedido lo que son buenas noticias.
Personalmente creo que cuando esta crisis acabe aqui todo volvera a subir ya que hay un monton de intereses y capital extranjero.Pero es mi opinion personal solo.

Hoy a salido en el periodico local el Jeque de Abu Dhabi diciendo que no han invertido en ninguna compania de Dubai. La mayoria creemos que si.Dubai ( Emirates)ha pedido creditos (por lo del cash flow, no porque tengan problemas) al gobierno, que es AbuDhabi y estos se lo han concedido, entonces podemos decir que indirectamente si que han invertido en Emirates.Lo que si es cierto es que muchos 330 y los 380 de Emirates estan financiados por Abu Dhabi y Etihad pertenece al gobierno de ABuDhabi 100% esa es otra conexion.
Lo que casi todos pensamos aqui es que en un futuro las dos se uniran como Air France y KLM, a lo mejor manteniendo los nombres pero una direccion unica.
Personalmente creo que este es un buen sitio para pasar la crisis pero como te dije, si empeora .............tambien lo pasaremos mal, auque creo ( y espero) que pronto todo cambie para mejor.
Saludos a todos

[jag320]

Saludos,

El proximo mes estare de visista por Abu Dhabi y me gustaria saber cuales son los barrios o areas donde estan ubicadas las casas que son proporcionadas por la empresa. Sigue habiendo mucho problema(disponibilidad) con el "accomodation" proporcionado por Etihad para los de nuevo ingreso?

Adicionalmente me gustaria saber si EY esta haciendo entrevistas al momento y que perpectivas hay para lo que queda del anho.

Muchas gracias......

JAG320