blue panorama e gli md80

[thefly99]

chi sa con certezza se sono stati acquistati gli md80 da blue panorama?

[shinners]

li useranno per fare lungo raggio?:}:}

[artinop]

Si sa solo che sono pervenute offerte per tutti gli aerei ex-az messi in vendita, ma per adesso nulla è stato ancora svelato sui probabili acquirenti

[RHSp]

aveva tutta l'aria di essere una provocazione, e penso che sia rimasta tale

[AFD]

alcuni 76 ex az vanno in blu panorama

Da ch-aviation
C/N MSN uptd model registration remarks

747 29383 NEW B767-3Q8(ER) EI-CRO Stored at Miami (MIA) ex Alitalia
578 27908 NEW B767-33A(ER) I-DEIF Stored at Rome (FCO) ex Alitalia G-OITF
611 28147 NEW B767-33A(ER) I-DEIL Stored ex Alitalia G-OITL
720 29435 NEW B767-3G5(ER) EI-CZH ex LTU Intl Airways D-AMUO
595 27619 B767-31A(ER) PR-VAE Stored at Goodyear (GYR) VRG Linhas Aéreas PH-MCV

[pocho]

Aquistati gli 80 compresi di cassa-integrati? Sulle offerte fatte al commissario (per modo di dire) è ovvio che non si sappia niente,altrimenti le loro porcate come le fanno.....sveeeegliaaaaaa.:D:D:D

[shinners]

ma BV mica doveva essere la prima compagnia europea ad avere i 787??

[Riu]

bv ha gia' rivenduto l'opzione 787.. e' un giochino che fanno molti, comprano e poi rivendono l'opzione a chi ne ha realmente bisogno. insomma non ci aveva creduto nessuno che blue panorama fosse la compagnia di lancio del 787.

peccato pero'.

[shinners]

quello lo sapevo, pero' tra annunciare il 787, rivendere l'opsione e poi prendere gli md-80 eheh e' comica:O

se uscira' mai il 787.....

[Riu]

shinners,

io penso che anche gli md80 saranno comprati per specularci.. qualche gran manager di AZ CAI svendera' gli 80 che poi verranno rivenduti ad un prezzo maggiore. Gia' eurofly aveva fatto questo giochino. Ci metto le palle sul fuoco.

[BOEING7567]

ciao
P.S. md80 credo che tutti in italia hanno fatto richiesta per motivi vari...
BV ha già preso il 4° 767 e non sarà alitalia
la storia del 787 se non la conosci non parlare.....:ugh:

ridi pure comunque
scusate
e ciao a tutti

[Riu]

cioe' che blu panorama ha ceduto l'opzione ad un broker da cui dice che poi gli riaffittera'? sai come si dice, fino a quando non ci sono gli aerei sul piazzale 'e meglio dubitare. sarebbe bello, ma per ora l'unica cosa certa e' che blu panorama non ha piu' i 787. :bored:

gli md80 se sono voluti da tutti.. e dico SE.. e' solo per rivenderli, perche' sono dei BIDONI che costano. magari li mettono in linea nel breve periodo ma appena ci sono le condizioni li fanno fuori. :8

di 767 non si parlava e nemmeno di alitalia. :sad:

stai sereno :}

nessuno si prendeva burla di bv :ok:

[artinop]

Guarda io con gli MD80 ci volo e non sono assolutamente dei bidoni, magari non sono recenti...poi non so su che aereo voli tu...

Per il fatto che costano tanto, avrei qualche perplessità. Prova a cercare sul web, cosa diceva la SAS l'anno scorso, riguardo i costi degli 80, poi ne discutiamo.

[mau mau]

MD80 un bidone????? :eek:
Sacrilegio....l'airbus semmai è un bidone, definito "l'aereo a prova di mongolo". Sai quanti 80 bidoni volano in USA?

L'80 consuma è vero....ma ti costa una cippa a comprarlo o in lease ... e quelli che l'hanno avuto, ormai se lo sono stra-ripagati.

[fobos]

Essendo un aereo che bisogna "volare" per lui è un bidone, per i piloti è un signor aeroplano.

[Riu]

suppongo che anche francesco baracca pensasse che il suo spad fosse quanto di piu' fico ci fosse in giro... ma il fatto che gli 80 te li tirano dietro non vi dice nulla..

SAS e' la compagnia che in assoluto e' piu' vicina a fare la fine di alitalia.. (in europa) prima di ascoltare le sue elucubrazioni sui costi starei un po' attento. Ho detto che proprio perche' il loro costo di leasing e' stracciato nel BREVE convengono, poi conviene darli via. AZ mi pare che li stia tirando dalla finestra.. forse perche' convengono troppo? dai su per una volta siamo smettiamola di difendere le bandiere per partito preso.

negli stai uniti li construivano gli 80.. ne avranno construiti 2500 a dir tanto (non lo so) in un casino di versioni, oggi se li tiene chi non ha i soldi per cambiarli. costa anche di mantenimento oltre che di fuel.

aereo che bisogna volare allora e' un aereo..se stai sul BUS non sei pilota.. era una battuta immagino, non siamo all'asilo qui no?

[artinop]

Riu le compagnie lo stanno cambiando perchè comincia ad avere qualche anno sulle spalle, come il 737 "old", ma non perchè sia un bidone.

Se per te è un "bidone" significa che, o non ci hai mai volato o parli per sentito dire

Ho il presentimento che voli sul bus... :ugh::)

[mau mau]

Senza entrare nei dettagli di preferenza di bidoni, perchè personalmente preferisco un DC9 al 380, proprio perchè mi piacciono gli aerei e non un flight simulator che mi corregge tutto e che consiglia anche quando andare in bagno......un aereo del 1980 è ovvio che è "peggio" di uno di ultima generazione. Però gli 80 li stanno cambiando parzialmente per l'età, ma sopratutto perchè stanno facendo in modo di non lasciarteli più usare, con l'idiozia del rumore e relative iper surcharges.
Quindi o li retrofitti tutti spendendo un botto per avere cmq una macchina vecchia esattamente come prima, oppure li cambi. Ovvio che a questo punto uno li cambia se proprio deve spendere dei soldi.
Ma cio che producono è tutto di guadagnato perchè sono ampiamente ripagati e se non ponessero restrizioni, chi li ha se li terrebbe eccome (per me!), non perchè non ha i soldi per cambiarli. Nessuno ce li ha...infatti gli aerei che oggi volano sono tutti delle banche.
Una "American" sono sicuro che qualche soldino da parte li avrebbe per cambiarne un pò....e AZ non è fallita certo perchè usava gli MD80.
Cmq è un mio pensiero, non voglio fare il professore di marketing :8

[artinop]

Quoto pienamente

[FoggyBottom]

Ho volato sui bus grandi e piccoli ed anche sui Boeing grandi e piccoli, mai sull'80. quindi non entro nel merito dei giudizi su quest'ultimo.
Condivido però la speranza di riu di non interloquire con i bimbi dell'asilo (anche se la maggior parte dei post su questo forum mi fanno propendere su una scolarizzazione ferma a quello stadio:ugh:).

Dare giudizi sulla superiorità di singoli velivoli è sciocco, ognuno ha ed ha avuto la sua ragione di esistere.
Penso, però, sia incontrovertibile che aeroplani come i bus sono di una generazione più moderna dei boeing e degli 80 e quindi oggi offrono vantaggi sia nel pilotaggio sia nel confort, sia nella praticità di carico ed alloggiamento dei pax e dei loro averi. Poi ovviamente nella scelta delle compagnie intervengono altri fattori quali in primis le offerte d'acquisto/leasing e le uniformità di flotta.

Il nostro lavoro per quanto mi riguarda è offrire il massimo di sicurezza, confort e puntualità ai clienti; e quindi più si usano macchine moderne meglio è:ok:.

Se poi ci vogliamo divertire e sentirci assi dell'aviazione andiamo all'aeroclub;).

[mau mau]

Il nostro lavoro per quanto mi riguarda è offrire il massimo di sicurezza, confort e puntualità ai clienti; e quindi più si usano macchine moderne meglio è

Beh per ogni scolaro dell'asilo è ovvio che ci sia sempre qualcuno che si senta professore e lo faccia notare.....:E
Il mio quote cmq, è per dirti che la penso come te...probabilmente è per questo che in futuro i piloti da due passeranno a uno solo...per poi scomparire del tutto e lasciare fare tutto al tanto amato computer che oggi riteniamo cosi fico quando guardiamo il glass.
Per il fatto degli assi dell'aviazione ti do ragione, è meglio andare in aeroclub perchè nella linea se ne trovano forse anche meno.

[and]

L'asilo lo anima chi con faciloneria si scaglia contro gli 80...io lo volo e lo amo e consapevole che comunque il suo tempo sta finendo sono certo che il mito che rappresenta gli sopravvivera'.... i Tamagoci lasciamoli parlare amici piloti dell'80...noi voliamo....

[BOEING7567]

scusami non mi interessa se qualcuno si prende burla di BPA.... ognuno è liberissimo di pensare e dire ciò che vuole... ma su quali basi dici che bpa non ha più i 787??? se sei in compagnia vedi di aggiornarti se non sei dentro fallo pure....comunque su una cosa sono perfettamente in sintonia con te, si aspetta che siano belli e verniciati sul piazzale di fco... per quando mi è dato sapere arriveranno fine 2011 e bpa sarà il primo vettore in italia e il terzo in europa ad operare col 787.
Il 767 in arrivo a brevissimo sarà un ex-.... ( e non AZ,.. sai benissimo i due ex az dove finiranno??? giusto?) e per quanto riguarda gli md80 magari FP riuscisse a prenderli.... Io sarei felicissimo e penso molti altri miei colleghi... forse su rotte caraibiche... perchè no...

ciao

[fobos]

foggybottom
noi all'asilo, te su tutte le macchine di boeing ed airbus, a Langley sei nella CIA?

[Riu]

molto bene, colgo l'ironia ed il sarcasmo di tutti quelli che non se lo possono permettere.. non mi sono scagliato contro l'80 ma trovo assurdo definirlo "l'aereo dei piloti" e tutte le baggianate che accompagnano la maggior parte del risentimento con cui, alcuni si difendono sentendosi chissa' perche' attaccati se si dice che l'80 lo stanno mettendo tutti al prato e lo tiene chi non ha soldi per cambiarlo.. ogni aereo ha fatto il suo tempo, ma come la topolino, la lancia stratos, la 500 ecc.. oggi sono tutte surclassate. al suo tempo anche l'80 sara' stato un gran aereo.. nel 2009 sta finendo nella categoria dei bidoni. chiamatela come volete.. categoria degli aerei vecchi.. volo su un bus, certo.. un bel bus che e' al passo con i tempi con cui a dispetto della stazza puoi fare un sacco di cose.. alcuni di voi, mi sembrano parlare del bus allo stesso livello con cui si parlava tantissimi anni fa.. L'AEREO CHE RIATTACCA DA SOLO.. L'AEREO CHE NON TI FA FARE QUELLO CHE VUOI.. L'AEREO CHE METTE POTENZA DA SOLO ANCHE SE IL PILOTA LA TOGLIE.. ci rendiamo conto?

capisco pero' che ogni pilota e' attaccato al suo aereo.. ogni volta che ho cambiato aereo mi ritrovavo a criticare quello nuovo per qualcosa che era meglio su quello vecchio.. poi mi abituavo e mi domandavo come avevo fatto a volare fino a quel giorno senza le novita' tecnologiche di quello nuovo. esempio mio personale, avevo uno zio in az, cpt 80 per un numero di anni inverosimile proveniendo dall'ati. ha fatto il passaggio sul famigerato bus.. certo ha sputato sangue, ha tirato giu' un numero di santi che solo il padre eterno sa durante il corso, ma alla fine.. nonostante l'affetto per il "suo" 80.. il bus l'ha conquistato.

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se bv prende il 787 io sono piu' che felice. aspettero' di vederlo prima di vendere certezze..