keltic
27th Apr 2008, 08:36
En principio ha sido desconvocada. Alguien sabe los terminos del acuerdo?.
No quiero posicionarme, solo que entiendo los puntos de ambas partes. Por un lado, es normal que el colectivo de pilotos pueda ver a Universal Airlines como una forma de vaciar a la compañía y sacar carga de trabajo a los pilotos, pero tambien entiendo la posición de la compañía en el sentido de que hay decenas de "nichos", en los que los B737-800 no son competitivos para muchos vuelos que no se hacen o estan poco rentabilizados.
En todo caso, sin entrar en la profundidad del asunto....¿Universal va, o los EMB195 terminarán en otro operador o con los colores de AEA?. Alguien de Air Europa podría arrojar un poco de luz.
No quiero posicionarme, solo que entiendo los puntos de ambas partes. Por un lado, es normal que el colectivo de pilotos pueda ver a Universal Airlines como una forma de vaciar a la compañía y sacar carga de trabajo a los pilotos, pero tambien entiendo la posición de la compañía en el sentido de que hay decenas de "nichos", en los que los B737-800 no son competitivos para muchos vuelos que no se hacen o estan poco rentabilizados.
En todo caso, sin entrar en la profundidad del asunto....¿Universal va, o los EMB195 terminarán en otro operador o con los colores de AEA?. Alguien de Air Europa podría arrojar un poco de luz.