air columbia

[Dogue]

qualcuno ha informazioni fresche sulla scuola? mi hanno inviato un'email dove c'era il prezzo (molto alto:suspect:)...però ti garantiscono, dopo l'atpl integrato, 1000 ore di volo come istruttore e avvistamento incendi... se avete notizie aggiornate fatemi sapere.

[m_cudin]

Idem...lo stesso...io mercoledi sono da loro per parlarne, anche se gli ultimi eventi non è che promettano nulla di buono...

[confolucio]

ragazzi..mmoolltttooo attenti a chi vi promette grandi cose...sarebbe già una grossa cosa se riescono a far volare gli aerei (o quello che resta)...e non ascoltate le promesse...se sono così sicuri di farvi fare 1000 ore come istruttore possono farvi la licenza gratis no??...ah...per il discorso canadair...pagari il typeeeee!!!e poi via di contratto stagionale 4 mesi all'anno non a tempo indeterminato...mah!...

[m_cudin]

@ Confolucio: ciao, ci siamo già incontrati su questo forum, come te la passi?? Beh, devo dire che sono un paio di giorni che cerco maggiori info su AirColumbia e ciò che ho trovato mi ha fatto rimanere a dir poco scandalizzato, non ultimo l'articolo sul Messaggero di circa un mese fa. Tu hai notizie più precise? Conosci qualcuno che la sta frequentando??
Ormai ho preso appuntamento, quindi senz'altro andrò giù a parlare, ma chiederò spiegazioni in merito a quello che sta succendendo...e vediamo se sono disposti a mettere tutto nero su bianco...

[Dogue]

fateci sapere al piu presto. vi ringrazio tutti.

[Topper80]

io ho sentito che al momento le "air cumbia" si stanno "dividendo" dopo alcuni problemi legali-finanziari della dirigenza: qualcuno ne sa qualcosa di più?

[ALLSKY]

Ciao ragazzi, io vi posso dire qlc di padova dove ho fatto l'estensione mep all'ir, di pescara non so nulla!
Ho trovato grande professionalità e volontà di aiutare da parte di tutti: segreteria, istruttori ecc! Se avete bisogno di aiuto non si tirano certo indietro!
Purtroppo ora come ora sono fermi da un pezzo, causa licenziamento direttore tecnico e tutti sono in fremente attesa che la situazione si sblocchi!!

[Dogue]

beh speriamo che non dobbiamo sboccarla noi con i soldi dell'atpl...:ugh:

[m_cudin]

Vabbè, allora se avete pazienza di aspettare fino alla metà della prossima settimana magari io vi posso dire qualcosa...

A presto e buon weekend!!!

Marco

[fbasili]

Su Air Columbia c'è una situazione strana. Leggendo su JP4 del mese scorso sembra una azienda lanciata: accordo con LH training, previsioni di grosse espansioni all'Urbe e di flotta. Leggendo in questo forum, sembra un'azienda sull'orlo del fallimento. A chi dar retta?

FB

[altag]

M_cudin - aspettiamo con ansia notizie !
:)
mi raccomando , chiedigli se i corsi sono ATTUALMENTE in svolgimento . .
in poche parole se STANNO A VOLA'!!! è importante , o se sono solo promesse di futuri corsi -
ciao - - a presto -

[mau mau]

Se vuoi un consiglio, ciò che dice un'azienda/scuola è consigliabile come ultima opzione a cui credere.

[Deltasierra]

mi hanno inviato un'email dove c'era il prezzo (molto alto:suspect:)...

qual'è il prezzo?

però ti garantiscono, dopo l'atpl integrato, 1000 ore di volo come istruttore e avvistamento incendi...

istruttore? quindi ti farebbero prendere LORO l'abilitazione istruttore (ovviamente VFR):cool:

[Dogue]

ma non c'è nessuno che frequenta o ha frequentato ultimamente la scuola per darci qualche info?????????????:O

[Dogue]

x m cudin

allora ci sono notizie dalla tua gita a pescara???:)

[m_cudin]

Ciao ragazzi, sono tornato...allora...niente novità per quello che riguarda aircolumbia, ho disdetto l'appuntamento perchè un mio ex istruttore del PPL mi ha caldamente sconsigliato di andarci. Lui la conosce molto bene, mi ha detto che andare da loro è come un terno al lotto: se ti va bene chiudi il corso con ottimi risultati e ti tengono lì come istruttore facendoti volare un casino, altrimenti ti mettono in attesa e tu paghi... e aspetti... e aspetti... e aspetti...
Però posso darvi maggiori info per i colloqui avuti con: AirVergiate; AeC Varese (venegono); GSAviation (MXP) e ProfessioneVolare.

Mi dispiace di aver deluso quanti aspettavano me per avere maggiori info ma risparmiarmi 680km di auto è stato veramente bello!!! :rolleyes:


M.

[Dogue]

quindi dopo tutte queste scuole che hai deciso???

[m_cudin]

eheheheheheheheheh!!!:}:}

se hai un po' di pazienza in giornata cercherò di aprire un 3d con tutte le mie impressioni di queste scuole. Ma ricordate, saranno solo mie impressioni, io non pretendo di essere la "luce che illuminerà" le vostre menti. Comunque su 4 ne ho 2 che sono candidate all'oscar...

a presto!
Marco

[littleboylb]

A quando pare hanno diversi aerei piccoli, che sono parcheggiati nel aeroporto LIBP

Attualmente stanno faccendo un corso con lavoro garantito per 2 anni su mustang (costo = 75900 euri)+ tasse esame + vistamedica I classe (200 euri a IML di roma) + materiale corso

Vedo anche alcuni di questi aerei in volo, spesso intorno al aeroporto facendo il pattern, touch and go.

Come organizzazione mi sembrano come si dice da queste parti 'sciarpallati', cmq la disorganizzazione sembra che sta migliorando. Adesso hanno il nuovo presidente.

Sto indagando visto che ho degli amici che lavorano per loro compagnia aerea Itali.

Vi tengo aggiornato

[christopher itaer]

a lipk ci sono quasi una decina di aerei fermi...peccato perche ho fatto proprio il ppl su quegli aerei.
se qualcuno vuole due impressioni su come sia stato mandi pure in pm

[number]

Se promettono qualcosa, fatevelo mettere per iscritto con tanto di firma del responsabile. Se non lo fanno, vuol dire che non sono sicuri neanche loro di quello che dicono, quindi tagliate la corda :)

[svatt2]

quando qlc anno fa andavo all'AeC non è che l'Air Columbia avesse una buona reputazione. magari sono migliorati ma se ne tenevano tutti alla larga per: poca serietà,poca professionalità e problemi di maintanance.
se non è cambiato nulla il proprietario dovrebbe essere lo stesso galantuomo proprietario di Sorem,Itali Air ecc ecc.
Per Dogue: ma t'hanno promesso "avvistamenti incendi" con cosa:col P66?
No perchè per fare un type sul Canadair devi avere atpl e 1500 ore (almeno era così fino all'anno scorso).

[littleboylb]

allora su loro reputazione hai ragione 100%. Non sono ben visti, e dall'esperienza personale nemmeno ben organizzati (come si dice qui tutto fumo e niente arrosto).

Itali è una bella banda di disorganizzati :-( di SOREM non ne so.

Da quello che ho capito, l'avistamento incendi funziona in questo modo: lo danno prioritariamente a scoule di volo / aeroclub. ti rimborsa /nn paghi un percentuale sul costo orario del velivolo. In cambio devi fare un determinato percorso con l'aereo normale della scuola. anche PA. NON SERVE TR SU CANADAIR. Quelli vanno per spengere incendio non avvistarlo ;-)

Ho sentito da un pilota in Cassa intregrazione alitalia che adesso prendono piloti EX ALITALIA solamente (presumo per le agevolazioni fiscali previsti per chi è in mobilità). Come dicono gli irlandesi : dig where there is mud. Stanno a quando pare ricomprando i velivoli da alitalia & company... sta storia me puzza...

Communque aspetto ancora prima di cacciare le monete..

p.s. NON scordiamo che LIBP è anche la casa di AIRONE della CAI. Ditemi voi: 1 + 1 fa?.

[littleboylb]

... lo mettono x scritto. Almeno questo è vero. ma sai in sti giorni che le compagnie vanno in fumo uno dietro l'altro, che valore ha questa carta? mica ti rida 75900 euri spesi per un integrato se la compagia va in fumo appena 3/4 di corso? nn puoi nemmeno sperare di portare il bel vecchio cessnino visto che hai nessun brevetto!!!

[Svatt]

con gli stessi soldi fai l'atpl integrato e ti paghi fino ai giri campo su un a32f,anche se resti a zero ore di type. mustang?
svegliatevi.
p.s. chi lavora in itali in linea non ne sa un bel nulla dell'air columbia.
spadaccio è rinomatissimo per a) dare sole, b) essere un caz...o come si dice a roma 3)promettere e non mantenere.
fai tu