Articolo interessante

[tarjet fixated]

QUI (http://news.morningstar.com/articlenet/article.aspx?id=222492) vi lascio un articolo che reputo interessante per capire come, probabilmente, si trasformera' l'aviazione commerciale anche dalle nostre parti tra qualche tempo.
Vi lascio anche un estratto di seguito:

Low-cost carriers will not take the assault on their business models sitting down. Already, Southwest and JetBlue are shifting focus toward luring more lucrative business travelers. For the first time in its history, Southwest is offering priority boarding, extra frequent-flyer miles, and on-board perks to those who purchase higher-priced business fares. The firm is launching a colossal marketing campaign to woo business travelers in its push to generate $1 billion more revenue annually by 2009. In addition, we think that low-cost carriers will place more emphasis on ancillary revenues, a process that was accelerated with the entry of Virgin America, which is offering a smorgasbord of seat-back options, including laptop plug-ins, connectivity, and an on-board system for ordering food and sundries. Not to be left behind, Southwest plans to unveil its own suite of in-flight tools in the near future.

[mau mau]

Beh....vuoi mettere con la presa per il kulo di pagare il biglietto, presentarsi all'imbarco e poi non potere prendere l'aereo perchè c'è OVERBOOKING?! :oh:

[iceman51]

Ottima la segnalazione di TF che ci indica una cosa importante, molto importante:

nel trasporto aereo la competizione/il confronto si sta spostando sempre più dal solo "costo" a quello dei "servizi".

E quando parlo di servizi intendo non solo quelli veri, ma anche quelli percepiti come tali, quelli land side, ecc. Ne vedremo delle belle e chi muoverà prima... :D

Domani andrò a BRU, volerò low fare con Brussels Airlines che mi ha suggerito anche di prenotare l'albergo tramite il suo service cosa fatta con NOTEVOLE risparmio (> 20% !) dopo un rapido controllo sul web con altri operatori e la stessa catena. Proponevano anche un ottim noleggio auto con un primario operatore, non mi serviva, ma erano competitivi.

Credo che si andrà sempre più verso un one-stop-travelling (shopping) e gli operatori che saranno in grado di fornire i loro, qs ed altri servizi in modo competitivo saranno in una win-win position. :ok:

ice51

P.S.: di c*****e tutti i vettori ne fanno, è una bella gara a chi le fa più grandi, l'importante è che o il pax non se ne accorga, o se se ne accorge che sia "felice" in ogni modo. Qualcuno ci riesce di più, qualcuno ci riesce di meno... :E :p