un accident CFIT bientôt tous les mois?

[ibelieveicanfly]

hier atlasjet
qui est le suivant malheureusement?

[Manflex55]

T'es un p'tit malin toi. Qu'est-ce qui te permet d'affirmer que c'etait un CFIT? Tu as deja tous les elements de l'enquete des le lendemain du crash? Sais-tu seulement ce que signifie le "C" de CFIT, et dans quels cas un crash obtient cette denomination? Va plutot faire un tour a l'IFSA et y suivre une formation d'enqueteur d'accidents au lieu de dire n'importe quoi.

[FougaMagister]

Manflex55 :D - ibelieveicanfly :rolleyes: : 1-0. Score sans appel. Pas besoin d'arrets de jeu.

Cheers :cool:

[ibelieveicanfly]

well,peut-être un peu vite je te l'accorde mais il n'y aucune évidence d'attentat,problème technique?suivant le pilote il n'a rien annoncé de suspect pendant tout le vol,que reste-t'il???on en reparlera après l'enquête,en tout cas j'ai vu cet avion la semaine dernière atterrir et décoller en conditions bien en dessous des min RVR où l' aéroport n'est même pas équipé d'ILS CAT1!

[PPRuNeUser0215]

en tout cas j'ai vu cet avion la semaine dernière atterrir et décoller en conditions bien en dessous des min RVR où l' aéroport n'est même pas équipé d'ILS CAT1!

Avec les meme pilotes ? :ugh:

peut-être un peu vite je te l'accorde mais il n'y aucune évidence d'attentat,problème technique?
Un peu vite ? meuh nooooooon, ca fait 4 jours que c'est arrivé et tu n'as trouvé aucune evidence d'attentat ou de probleme technique donc tu dois avoir raison. Case closed donc car tout cela est si simple et si evident.
dire qu'il y a tout un tas d'idiots du BEA, AAIB, NSTB etc qui vont se faire chier a coller tous les morceaux de l'avion ensemble alors que tu as deja la solution. Ha ha ha tu dois te marrer depuis ton fauteuil de specialiste/enqueteur a les voir tourner en rond, se gratter la tete...
Mais comme tu es d'une nature bonne, tu vas bien sur les contacter et leur presenter des conclusions selon lesquelles ils ne pourront que s'incliner face a une telle agilité d'esprit.

Desolé mais pas tres pro comme approche ton post. Discuter un accident une fois les faits connus afin d'en tirer une lecon est une chose, le faire de maniere anonyme sur Pprune depuis le confort de son fauteuil en est une autre surtout si rapidemment.

:(:(:(

[ibelieveicanfly]

dites voir,je vous trouve bien arrogants les trois,ou alors vous êtes parigots!
ouvrez les yeux et regardez la réalité en face,surtout ce qui se passe en Turquie.

[Manflex55]

dites voirvoir
je vous trouve bien arrogants les troisParce que tu n'apprécies pas qu'on commente tes propos? Ne viens pas sur un forum alors.
ou alors vous êtes parigots!Tu es décidément le roi des idées reçues toi.
ouvrez les yeuxCa vaut mieux quand on vole en effet.
regardez la réalité en face,surtout ce qui se passe en TurquieAh, en plus d'être super-enquêteur, tu es un spécialiste de la Turquie? Parlons-en alors. Combien de temps y as-tu habité, dans quelles compagnies turques as-tu volé?
vous avez pas autre chose a foutre que de vous balancer des reflexions comme ca?Non... et toi non plus visiblement.

[JB LFPN FLYER]

Quote:
dites voir
voir
Quote:
je vous trouve bien arrogants les trois
Parce que tu n'apprécies pas qu'on commente tes propos? Ne viens pas sur un forum alors.
Quote:
ou alors vous êtes parigots!
Tu es décidément le roi des idées reçues toi.
Quote:
ouvrez les yeux
Ca vaut mieux quand on vole en effet.
Quote:
regardez la réalité en face,surtout ce qui se passe en Turquie
Ah, en plus d'être super-enquêteur, tu es un spécialiste de la Turquie? Parlons-en alors. Combien de temps y as-tu habité, dans quelles compagnies turques as-tu volé?
Quote:
vous avez pas autre chose a foutre que de vous balancer des reflexions comme ca?
Non... et toi non plus visiblement.

Tout à fait d'accord :cool:


ibelieveicanfly ,

Est-ce que tu es au moins pilote ? Désolé de poser la question mais je commence être un peut :mad: par des personnes qui ne sont pas dans le milieu et qui nous explique pourquoi c'est mieu d'ouvrir le fuel à 22.5548 % de N2 plutot qu'a 21% ..........ou encore font des reflexions sur un sujet quelle ne conaissent pas ... Un accident d'avion c'est bien plus complexe qu'un accident de voiture , il y a des miliers de facteurs qui rentre en jeux .


Désolé d'être un peut sur les nerfs ... mais trop c'est trop


Si tu veux vraiment savoir de quoi tu parle va faire un tour sur le site du NTSB et du BEA tu verra qu'il faut des mois et bien souvent des années avant de savoir pourquoi ça s'est passé .


Blue sky

JBB

[ibelieveicanfly]

manflex 55:t'es un frustré de la vie ou quoi?
jb lfpn flyer:tu as entierement raison en disant qu'il faut parfois des annees pour resoudre une enquete d'accident d'aviation(le cas du swr 111 par ex a halifax),mais il y a certaines choses qui sautent assez vite aux yeux parfois: le captain d atlasjet a deliberement pris un short cut a vue d'apres tout ce qu on peut lire a gauche a droite et qui se recoupe.
et oui je suis pilote avec presque 7000h,tu veux que je te montre ma licence ou quoi haha,stupidite,mais bon
tu devrais lire le livre "flying blind flying safe" d une ancienne cheffe de la FAA haut placee...

[JB LFPN FLYER]

il y a certaines choses qui sautent assez vite aux yeux parfois: le captain d atlasjet a deliberement pris un short cut a vue d'apres tout ce qu on peut lire a gauche a droite et qui se recoupe


Dans bien des cas , les causes d'un accidents sont autres que ce que l'on croit .

Bien , avec 7000 Heures tu dois donc connaitre l'histoire du fromage à trou => Plusieurs facteurs .


Il y a suremement plusieurs raisons pour que le Cdb fasse un short cut comme tu dit , peut être une urgence ou autre chose .

Il faut attendre les resultats des experts , avant toute hypothese


( ibelieveicanfly , rien de personel :cool: c'est juste une remarque generale )

[ibelieveicanfly]

sans blague tu vas m'apprendre des cours de CRM,allez retourne jouer aux billes

[rduarte]

Je vois que ca astique fort.:ugh:

[JB LFPN FLYER]

sans blague tu vas m'apprendre des cours de CRM,allez retourne jouer aux billes


Tu perds ton calme très rapidement pour un spécialiste du CRM .

Fin de la discution .


Bonne soirée

[PPRuNeUser0215]

Tu perds ton calme très rapidement pour un spécialiste du CRM . :ok:;):p

Arrogants parcequ'on refuse de commenter sur un accident mortel sans en avoir aucun detail ? Désolé je n'ai pas lu ce qui ce dit a droite et a gauche et meme si je l'avais fait, je me garderai bien de faire des commentaires ignorant car non qualifié ni commendité pour les faire.

Pour ce qui est de Paris et bien non mauvaise devinette, je dirai meme plus mon cher Watson, faux a 180° (peut etre une indication de ta valeur d'enqueteur accident ?).
Et meme si tu avais eu raison, pour en revenir a ton expertise CRM (7000 h whoaaa, c'est rare?), les commentaires de ce genre sont plutot surprenant.
Je te recommande donc le National Enquirer ainsi que le Sun. Des references journalistiques qui souvent fournissent des photos uniques mais qui seront d'une tres grande valeur lors de l'exposé de tes conclusions aux familles concernées.

:D Merci quand meme d'avoir mis de l'ambiance (et la, crois moi, je te crois doué) :cool:


PS: Ahhhh le Pprune d'antan...:{

[ibelieveicanfly]

ahah bonne ambiance effectivement.:ok:

[Manflex55]

Je te recommande donc le National Enquirer ainsi que le Sun.Tu as passé trop de temps en Angleterre toi, ils t'ont contaminé. Ca va sinon mon vieux? Toujours dans le Corporate? Cet été on a récupéré un G550 tout neuf à $70 millions, c'est le bonheur. Dommage que je doive supporter des copis anglais, ça gâcherait presque le plaisir.

[PPRuNeUser0215]

Ca va sinon mon vieux? Toujours dans le Corporate?

Tout va bien, que du bonheur avec mes bizjets et pas l'ombre d'un regret d'avoir quitter la ligne :cool:.
Pour le 550 je dois en avoir encore pour encore 18 a 24 mois (mais les choses vont vite parfois ;) ) donc je le vois qui se dessine a l'horizon (ou bien c'est le 7X :D ?).

Toi toujours sur l'ile donc ? Au fait je serais a Farnborough pour quelque jours a partir du 17 Decembre pour en torturer quelques uns (donc dispo car je suis un naturel n'ayant pas besoin de me preparer beaucoup). Si tu es dans les parages, vient taper a la porte...

Au fait tu preferes le Daily Sport ;) ? :yuk: Rien que de la qualite tout ca.

PM si tu veux arranger une collision :D

[Manflex55]

pas l'ombre d'un regret d'avoir quitter la ligneTout comme.
Toi toujours sur l'ile donc ?Ca m'arrive. Mais majoritairement en dehors, fort heureusement.
Au fait je serais a Farnborough pour quelque jours a partir du 17 Decembre pour en torturer quelques uns (donc dispo car je suis un naturel n'ayant pas besoin de me preparer beaucoup). Si tu es dans les parages, vient taper a la porte...Ah ben non pas bon ça, je serai déjà rentré en France pour les vacances de Noël/Nouvel An. Espérons que ça se goupille mieux en 2008.
Au fait tu preferes le Daily Sport ?Non, à Londres je lis "Metro", "London Lite" et "London Paper", qui sont gratuits et qui ont des sudoku! Pas la peine de claquer du fric pour lire la même m.... dans les journaux payants.
PM si tu veux arranger une collisionPourquoi PM ? On est bien dans ce sujet non ? De toutes façons il n'avait aucun intérêt au départ, donc autant s'en servir pour autre chose.