iceman51
20th Nov 2007, 14:06
Bene, bene, le regole del gioco si fanno sempre più chiare ed i furbetti del trasporto aereo (imprese,amministrazioni protezioniste, ecc.) hanno sempre meno "spazi di manovra".
Un tribunale belga ha infatti recentemente sentenziato che per gli equipaggi la giurisidizione di comptetenza è quella dove il datore di lavoro ha il suo registered office. Full stop. Invero nel lancio d'agenzia c'è anche scritto "... dove sono registrati gli aeromobili...". Non capisco molto qs ultimo passaggio, ma la situazione sta diventando chiara con tanta buona pace per Enac, Agenzia delle Entrate, ecc. Ci vorrà ancora del tempo (è possibile ancora un ricorso alla Corte Suprema Belga), ma la strada mi pare ben tracciata per un ruling eurolandia wide.
Qui (http://www.flightglobal.com/articles/2007/11/16/219700/ryanair-reverses-european-crew-employment-ruling.html) il lancio d'agenzia sul caso vinto da Ryanair in Belgio
ice51 :ok:
Un tribunale belga ha infatti recentemente sentenziato che per gli equipaggi la giurisidizione di comptetenza è quella dove il datore di lavoro ha il suo registered office. Full stop. Invero nel lancio d'agenzia c'è anche scritto "... dove sono registrati gli aeromobili...". Non capisco molto qs ultimo passaggio, ma la situazione sta diventando chiara con tanta buona pace per Enac, Agenzia delle Entrate, ecc. Ci vorrà ancora del tempo (è possibile ancora un ricorso alla Corte Suprema Belga), ma la strada mi pare ben tracciata per un ruling eurolandia wide.
Qui (http://www.flightglobal.com/articles/2007/11/16/219700/ryanair-reverses-european-crew-employment-ruling.html) il lancio d'agenzia sul caso vinto da Ryanair in Belgio
ice51 :ok: