Myair nell'occhio del ciclone

[mau mau]

A mi manda Rai 3 è appena dibattuto un contest veramente vergognoso.
I passeggeri hanno denunciato disservizi da parte della Myal a dir poco "imbarazzanti". Ne cito un paio.
Una ragazza ha prenotato un volo andata ritorno Venezia-Marsiglia e all'andata tutto ok, ma al ritorno l'aereo non c'era. Chiamando il simpatico numero info della compagnia (a 1 euro al minuto) le hanno detto che per email (??? x email??) le avevano mandato 2 giorni prima il cambiamento dell'orario del volo, e sarebbe quindi dovuta partire con un giorno in anticipo. La ragazza non disponendo della email a marsiglia chiaramente non ne era a conoscenza, visto che nessuno l'ha avvertita telefonicamente e visto che la data e l'ora del ritorno sul tiket indicava cose ben diverse, quindi volo perso e soldi persi. In alternativa, per non perdere i soldi del ritorno, le offrivano il ritorno con partanza da Lille.....peccato che dista a più di 900km di distanza da marsiglia. :mad:

Un altro dovendo andare a madrid per un week end, gli hanno spostato il ritorno (ovviamente avvertendolo con email...peccato che la mail arreca l'ora e la data in cui lui ERA SUL VOLO DI ANDATA): il passeggero arrivava alle 9 del mattino a madrid e il ritorno era per lo stesso giorno alle 10:45....in pratica arrivava, rifaceva subito il ceck in doveva ripartire! ASSURDO!
E così via...non li sto a scrivere tutti perchè tra mail e passeggeri lamentosi di myair ce n'erano a iosa e manco me li ricordo più.
Tutti i casi però avevano un comune denominatore: voli cancellati, tu che devi stare costantemente attaccato alla posta elettronica per vedere se ci sono stati cambiamenti di giorno e orario (cambiamenti quasi sempre insostenibili, nessuno che ti telefona per avvertirti nonostante si lascia il numero di telefono nella prenotazione, ti cambiano a loro scelta giorni di partenza e di ritorno DOPO CHE LI HAI PAGATI, NESSUN RIMBORSO e tu che già che sei stato incul... devi chiamare pure un numero a pagamento 1 euro al minuto per ricevere informazioni.
Chiaramente di MYAIR non è intervenuto NESSUNO in studio :D
Una funzionaria dell'ENAC invece è intervenuta (dal cognome sardo che non ricordo, mi pare CORBEDDU) e ha dichiarato che ENAC sta addosso alla compagnia e che la sanzionerà probabilmente con un'ammenda fino a 50.000 euro. Ok però...myair paga ENAC...ma i soldi vanno all'ENAC; i passeggeri chi li risarcisce?? gli avvocati in studio hanno suggerito di intraprendere azione legale. Come no....facile e molto conveniente; con quello che pago l'avvocato, con myair ci giro il mondo (se c'è l'aereo).
E poi 50.000 euro....soccia che multa :} ... da rovina! :rolleyes:
A una compagnia del genere bisognerebbe ritirare non solo il COA ma anche la patente di guida di chi la gestisce.

MYAIR...bella compagnia di m...a! :mad:
COMPLIMENTI!!!!

[tarjet fixated]

La domanda e' sempre la stessa:

perche' nel resto dell' Europa civile queste cose non succedono o se succedono non si ripetono?
Forse perche' non hanno enti come Enac......

[JLPicard]

Forse non hanno Soddu nel resto dell'europa :)

[JLPicard]

Comunque concordo con Mau Mau al 120%
Bella compagnia di m......
:)

[Lowprofile]

MyAir sembra abbia avuto degli slot impossibili tipo turnaround di 40' in scali come Charles De Gualle e questa è la causa principale dei suoi ritardi. Inoltre non riesce a far volare tutte le macchine per mancanza d'equipaggi. A questo vorrebbe rimediare pretendendo che i pax siano online H24 o facendoli ripartire da scali distanti 900 km. Low cost all'italiana ovvero alla Soddu

[JLPicard]

Credimi ti parlo per esperienza, puoi fare tranquillamente 40 minuti di turn around a CDG, considerando che DGAC permette di rifornire durante l'imbarco, in una low cost generalmente non fai cleaning e imbarchi al finger, come sono sicuro non sia un problema di carenza equipaggi, tutt'altro il limite di 4,5 equipaggi per macchina è rispettato e c'è anche un certo ricambio a quanto mi dicono.
Il problema, a mio avviso, è più profondo, ovvero cattiva organizzazione e gestione delle risorse, senza alcuna attenzione al customer care. Ma ovviamente resta un mio punto di vista assolutamente personale.
:)

[mau mau]

Oltre alla scarsissima professionalità, non so neppure se il comportamento sia entro alla legge. Penso infatti che sia fuori da ogni segno che una persona durante il volo di andata, e quindi sull'aereo a FL300, ricevi una mail sul cambio ora e giorno del suo ritorno, per cui invece che tornare due giorni dopo, a destinazione scopre che deve rimbarcarsi un'ora per tornare già a casa!! E' da libro delle barzellette e gli altri casi non si discostavano di molto. Non è stato risarcito...come NESSUNA delle persone è stata risarcita, da come hanno ammesso gli 8 intervenuti e le innumerevoli mail che arrivavano in trasmissione.
Com'è possibile che una compagnia aerea si sputtani a questi livelli per non rimborsare dei tiket da 50 euro? Ma chi continuerà a volare su quegli aerei color peperoncino?
Com'è possibile che ENAC tolga i certificati di operatore solo quando le compagnie sono in crisi finanziarie e non li tolgono quando accadono simili paradossi?

[Zenigata]

succedono succedono e anche di frequente cagate simili, forse non se ne parla tanto visto che non sono italiane..le tanto blasonate Ryan Air , Easy Jet & sons, aerei che non ci sono, aerei che imbarcano e poi fanno sbarcare i passeggeri per motivi inutili.... viva il Grande Circo:D

[tarjet fixated]

Com'è possibile che ENAC.....

Caro mau mau siamo in Italia e forse tu non sai che vari funzionari ENAC hanno per anni piazzato figli,nipoti,parenti ed amici vari nelle svariate compagnie nostrane in cambio di favoritismi e deroghe con palesi violazioni etico/professionali (come fa un ispettore ENAC a sanzionare o togliere il AOC alla compagnia che stipendia suo figlio?).

[mau mau]

Si tar mi immaginavo qualcosa del genere.
Però sarei molto curioso di sentire con quali presupposti e scusanti non si sanziona pesantemente un vettore...non credo possano ammettere i loro giochini...per cui ENAC non deve rendere conto a nessuno a questo punto altrimenti il marcio verrebbe fuori.
Che schifo....
Cmq è vero, forse i disservizi sono pure all'estero: questa estate il mio volo da Majorca per L'Italia è partito con 8 ore 45 minuti di ritardo. Compagnia AIR MEDITERRANEE'.....a parte l'aereo sporco, sedili ultra compressi e personale che parlava SOLO francese perchè l'inglese sembrava una lingua marziana, non hanno manco fornito spiegazioni del ritardo... e di danni ai passeggeri ovviamente nemmeno l'ombra. Io sto ancora aspettando infatti perchè tramite la mia agenzia ho fatto reclamo!

[mau mau]

http://www.youtube.com/watch?v=sOhKrIqoR9E


http://www.youtube.com/watch?v=-_6MP72CGVI


Forse forse, questa compagnia non ha nulla da invidiare alle altre :}
DA VEDERE!

[JetMcQuack]

Perchè se un ente nazionale (volutamente minuscolo) come enac non funziona a dovere non c'è un Ente Superiore Europeo che punisce l'ente nazionale e a sua volta il vettore? Si parla tanto di Europa, e poi si permette a un ente vergognoso di operare in questo modo?

[ctrevisan]

Qualcuno ci sta lavorando sopra...

www.easa.europa.eu

Ciao,

CT

[iceman51]

per capire come tira il vento direi di dare dapprima un occhiata qua (http://www.myair.com/docs/cust/it/pres.shtml) e non dimenticate di guardare il profilo del personaggio in questione :yuk:

Avete letto con attenzione,valutato bene la forma i vocaboli usati la struttura del messaggio ecc. ? Ben allora divertitevi a cercare con Google "Carlo Bernini ministro", troverete cose interesanti che vi illumineranno. :E

Ve ne anticipo qualcuna:

ministro dei trasporti nei governi Andreotti 6 e 7
è stato presidente dell' ATI
presidente della regione Veneto
ecc. ma anche...
"omissis... 14 gennaio 1993 – Via libera del Parlamento per 12 autorizzazioni a procedere (http://www.paura.info/pagine.php?id=67). Tra gli inquisiti l' ex ministro dei Trasporti Carlo Bernini (DC), ... omissis"
"omissis... Carlo Bernini che riceve un avviso di garanzia (http://www-5.radioradicale.it/servlet/VideoPublisher?cmd=viewSchedaNew&livello=s7.1&record=17) in relazione agli appalti per la realizzazione della terza corsia sull'autostrada Venezia-Padova. ... omissis"La letteratura sull'argomento è ovviamente, come si dice... ampia, mi pare. Ognuno faccia le considerazioni che meglio ritiene opportune.

Fin che l'aereo va, lascialo volare... :*

[frank05]

Non metto in dubbio che nella situazione descritta ci siano delle responsabilita' da parte della compagnia, la quale se fosse povrata la sua colpevolezza trovo giusto che paghi un ammenda all'enac e a mio avviso risarcisca i passeggeri in questione,ma con questo asserire che l'intera compagnia sia una ***** è assolutamente ingiusto e poco serio ma piu' di tutto poco rispettoso per tutti coloro che ci lavorono. Purtroppo questi sono disservizi che accadono (e non dovrebbero!) in tutte le compagnie anche ben peggiori di questo sfido a dimostrare il contrario...
Se qualcuno ha problemi personali con qualcuno all'interno dovrebbe trovare il coraggio di dirlo apertamente non usare il pretesto per infangare tutta la compagnia perche' cosi' facendo si perde di credibilita' e piu' che altro assume un comportamento vigliacco... Chi vuol capire capisca...

P.S. Non lavoro in MYAIR....

[jackiemargot]

Uno che minimizza e generalizza la situazione in myair e che asserisce di non aver nulla a che vedere con la compagnia e che si chiama FRANK e' a dir poco leggermente sospetto..... :E

[mau mau]

Frank, qua nessuno dice una parola sui piloti che ci lavorano indubbiamente bravi e capaci.
Se permetti il resto che riguarda la gestione dei passeggeri (che è l'aspetto primario di una compagnia), stando a tutto quanto ho sentito in 1 ora di trasmissione, è allucinante e se lo avessi sentito anche tu, diresti la stessa cosa. Stentavo a crederci.
Non capisco che intendi con comportamento vigliacco (mio?:confused:) ma per quel che mi riguarda, non volerò mai su myair e confermo ciò che penso di questa!

[frank05]

http://www.regione.sardegna.it/documenti/1_51_20060801084618.pdf

http://www.mimandaraitre.rai.it/MMR_servizio/0,10135,1067512,00.html

Questo è solo un esempio..... volutamente non ho inserito altre denunce ben piu' gravi di questa perchè non voglio che passi l'idea che il mio post sia in difesa di una compagnia invece che di un'altra credo di esser stato chiaro su come la penso a riguardo indifferentemente da chi esso sia.
Mettere alla luce episodi del genere, come hai fatto tu Mau Mau, credo che sia importante per far si' che la situazione del trasporto aereo migliori ma dire migliorare è un conto dire M.... è un'altra cosa o almeno se realmente il tuo pensiero è questo il metro di giudizio non dovrebbe essere lo stesso ?

[mau mau]

Preciso che non so nulla della compagnia in questione e che mi baso soltanto sulle molte esperienze ed episodi riportati in televisione...ma direi che è sufficiente. Non ho parlato di altre compagnie perchè è il primo dibattito del genere che ho sentito in televisione e ho beccato la myair, non perchè mi sta antipatica...non guardo molta tv.

Io una compagnia aerea (qualunque essa sia) che lascia che accadono episodi del genere, che (stando a sentire i passeggeri) ha spesso i voli cancellati all'ultimo secondo per aerei in officina e lascia a piedi i passeggeri, che fa telefonare a un numero a pagamento di 1 euro al minuto per avere spiegazioni sui disagi creati da loro, che non chiama i passeggeri per informazioni importanti sui propri voli ma manda delle mail modello newsletter, che non si scusa sugli accaduti, che non risarcisce i passeggeri dei danni (nemmeno dei biglietti) e non si presenta a un confronto televisivo con le parti in causa (almeno airone ha mandato i legali in trasmissione) ...beh io una compagnia del genere la reputo una compagnia di m.....a!!
se tu hai un altro appellattivo, del tipo "cose che succedono anche agli altri" oppure "è capitato qualche episodio di negligenza".... beh ognuno ha il proprio metro di misura.
Volere che le cose cambino?? certo....le cose devono cambiare!! Le devo far cambiare io usando termini diversi? Forse ci devono pensare gli organi interessati dopo che sentono centinaia di passeggeri appellare la loro compagnia come ho fatto io...ammesso che gli interessi. :hmm:

[hocuspocusfidibus]

Franky,
gli articoli sono vecchi!! Sono della scorsa estate. Niente di nuovo insomma. Chi sa perchè, ma hai inserito solo due articoli e guarda caso riguardano entrambi AP?? Strano!!

Non te la prendere

HPF

[frank05]

Franky,
gli articoli sono vecchi!! Sono della scorsa estate. Niente di nuovo insomma. Chi sa perchè, ma hai inserito solo due articoli e guarda caso riguardano entrambi AP?? Strano!!

Non te la prendere

HPF

E che vuol dire Vi siete basati su 10 min di una trasmissione per screditare una compagnia intera dandogli della M... e poi quando ti dimostro attraverso articoli che succede ovunque anche nelle migliori compagnie (AirOne) mi dici che sono vecchi.... niente di nuovo.. ma come ne ha parlato anche la trasmissione preferita di Mau Mau ......:confused: Mi Manda Raitre, allora mi viene il sospetto che siete in malafede..cmq non preoccuparti Airon non me la prendo rispetto le opinioni di tutti giuste o sbagliate che siano!
Un Saluto

P.S. Passate a Chi L'ha Visto è piu' interessante!

[mau mau]

Innanzi tutto non posso essere in cattiva fede perchè non opero in nessuna compagnia di linea e nemmeno vorrei operarci.
Ti avvali di argomentazioni deboli frank...giustificando un'operato da zero in condotta col fatto che altre compagnie hanno inefficenze. Bella consolazione, bravo. Beh ma è normale.... quando si mettono sul piatto fatti gravi dimostrabili e molte testimonianze tangibili, non si sa come giustificarsi, si dice sempre "ah ma anche lui lo fa...ah ma anche quello è..." ecc ecc. Direi piuttosto imbarazzante non credi? :=
Nessuno vuole screditare una compagnia con 10 minuti di trasmissione; ci hanno pensato direttamente loro ad auto-screditarsi trattando la gente in quel modo pensando che fosse un pacco postale (e che quindi stesse zitta)...a parte che i dieci minuti sono stati 1 ora... con moltissime testimonianze...beh certamente se fosse stato per myair sarebbero stati anche meno dei 10 minuti visto che nessuno dell'organico si è degnato di presentarsi a dare uno straccio di risposta. Chissà, forse all'ultimo minuto il loro volo per arrivare è saltato o se venivano, poi sarebbero dovuti andare a Bari per prendere il volo di ritorno a Bergamo :E
Il dibattito era su mi manda rai 3 (che non è affatto la mia trasmissione preferita) e quindi ho citato mi manda rai 3. se fosse stato il Costanzo avrei menzionato quello...come se fosse stato Bim Bum Bam avrei citato Bim Bum Bam. Contano i fatti e non la trasmissione a mio avviso.
Cmq, che posso dirti, se lavori con loro capisco che tu voglia difenderli, ma direi che cercare di coprire le proprie mancanze usando le mancanze degli altri è un comportamento ben peggiore che sentenziare "questa è una compagnia di m....a" :ok:
Speriamo si ripiglino!

Concludo con una domandina: se avessi visto a mi manda rai 3 (o a chi l'ha visto che ti piace di più) un fatto grave relativo a una nota agenzia di viaggi tipo Alpitour, la tua prossima vacanza l'avresti prenotata con questa dicendo che 10 minuti non devono sceditare un'agenzia di viaggi, oppure no? :ok:

[frank05]

Questo è quello che ho scritto nei post precedenti:
Non metto in dubbio che nella situazione descritta ci siano delle responsabilita' da parte della compagnia, la quale se fosse povrata la sua colpevolezza trovo giusto che paghi un ammenda all'enac e a mio avviso risarcisca i passeggeri in questione

Io non difendo nessuno e tantomeno di fronte a fatti di responsabilita' cosi' evidenti.....

Concludo con una domandina: se avessi visto a mi manda rai 3 (o a chi l'ha visto che ti piace di più) un fatto grave relativo a una nota agenzia di viaggi tipo Alpitour, la tua prossima vacanza l'avresti prenotata con questa dicendo che 10 minuti non devono sceditare un'agenzia di viaggi, oppure no? :ok:

Dipende... se avessi esperienze precedenti positive con Alpitour avrei continuato a frequentare le loro strutture ...se fossi stato un viaggiatore coinvolto nella disavventura senza ombra di dubbio sarei imbestialito e non mi sarei mai piu' rivolto a quella agenzia..

Ma ora faccio io una domandina a te ....siccome ti ho dimostrato che purtroppo e sottolineo purtroppo certi episodi deprecabili succedono in tutte le compagnie ...
Quest'estate prendi il treno o la nave per andare all'Alpitour no scusami alla Francorosso?

[iceman51]

preferirei non leggere sterili interventi ovvero battibecchi perchè qui (i.e. i vettori) sono tutti come San Damiano prima lanciano il sasso e poi... nascondono la mano.

In ogni caso credo valga la pena di riportare su qs 3d quanto recentemente ho scritto in un altro 3d. Chissà, anche se non c'è da rallegrarci repetita iuvant! Eccolo:

"casualmente" ho trovato quanto segue sulla Rete (http://it.wikipedia.org/wiki/Excusatio_non_petita,_accusatio_manifesta). Buona lettura ;) :p :E :cool:

"Excusatio non petita, accusatio manifesta" è una locuzione latina (http://it.wikipedia.org/wiki/Locuzioni_latine) di origine medievale. La sua traduzione letterale è: "Scusa non richiesta, accusa manifesta".

Il significato di questa locuzione è: se non hai niente di cui scusarti, non scusarti. Affannarsi a giustificare il proprio operato senza che sia richiesto può infatti venir recepito come un atteggiamento sospetto, un indizio del fatto che si ha qualcosa da nascondere.

Già San Girolamo (http://it.wikipedia.org/wiki/San_Girolamo), nelle sue lettere (Epist. 4) avvertiva: dum excusare credis, accusas ("mentre credi di scusarti, ti accusi").

Scusate, visto che ci siamo, fatemi capire:
P.S. Passate a Chi L'ha Visto è piu' interessante! Stanno forse cercando ho hanno trovato Soddu e i suoi "amici" ? ;) :p

Sorridere prego, siamo su PPRune ed abbiamo già tanto da inc******i.

ice51:ok:

[JLPicard]

Caro Frank
conosco personalmente molto bene molti dei cosiddetti dirigenti di MyAir, sia dal punto di vista umano che professionale.
Dopo attenta valutazione, basata su numerosi episodi a cui ho assistito di prima persona, modifico il mio parere.
E' una vera m......
Saluti

[mau mau]

siccome ti ho dimostrato che purtroppo e sottolineo purtroppo certi episodi deprecabili succedono in tutte le compagnie ...
Quest'estate prendi il treno o la nave per andare all'Alpitour no scusami alla Francorosso?

Beh in genere quando viaggio non posso mai scegliere il vettore perchè è compreso nel pacchetto. Spero sempre di beccare una compagnia buona, fino ad ora ho viaggiato sempre con air france, luftwaffe, british, qualche altra straniera che non ricordo il nome, la Delta e del gruppo "Alliance", una volta Alitalia e una volta Club Air (facendo il viaggio in cockpit e notando che diversi strumenti non funzionavano tipo l'orizzonte del co-pilot e il trasponder :ooh:) . Di problemi non ne ho mai avuti, la mia unica esperienza negativa fin'ora è stata questa estate con Airmediteraneè con oltre 8 ore di ritardo del suo volo. Sarò stato fortunato. Low cost mai viaggiato in vita mia per ora.
Ma se in tv dovessi vedere passeggeri con esperienze come quelli di myair su una compagnia che ho usato pure io, se potessi scegliere, la eviterei, perchè penserei di essere stato REALMENTE FORTUNATO e mi indirizzerei su una compagnia di cui non ho mai sentito fatti del genere. Se posso, ovvio.
Cmq ribadisco un concetto: non è che non bisogna dire che una compagnia è di merd perchè anche altre compagnie hanno disservizi simili, semmai bisogna dire che queste sono tutte compagnie di merd! :ugh:
D'altra parte si dice pure che un ristorante di cui non siamo soddisfatti o un albergo è un ristorante o albergo di merd no? perchè non dirlo allora di una compagnia aerea? :ok:
Cmq ho solo riportato dei fatti e detto che ne penso io, nulla contro di te frank come nulla nemmeno contro a chi è in myair:c.zzi loro! :ok:

[sindacodivalona]

Dubito del transponder inoperativo altrimenti sareste stati costretti ad un rientro forzato in base da parte dell'atc,non si possono effettuare voli tpp senza il suddetto strumento.....ciao

[hocuspocusfidibus]

E bravo Mau Mau.
Sei riuscito a scorccare un passaggio alla Luftwaffe!! Che hai preso? Il 310, un Transall o forse addirittura un Tornado?? :E

Dai scherzo

HPF

[mau mau]

Bravo sindaco, guarda non lo sapevo! :D :rolleyes:
Se per questo nemmeno in NON tpp puoi stare in ifr senza il transp efficente. :ok:
Se lo dico è perchè è la verità, non trasmetteva più l'alt. Incredibile forse ma tant'è! Nemmeno so se il 146 dispone di doppio transponder. Ad esempio sul nostro ciclo-cheyenne ne abbiamo 2. L'ATC chiedeva di confermare la quota e il volo è proseguito normalmente. Il volo è stato un bologna-crotone, il malfunzionamento è stato dopo Napoli e io posso giurarlo su chi vuoi.

[mau mau]

E bravo Mau Mau.
Sei riuscito a scorccare un passaggio alla Luftwaffe!! Che hai preso? Il 310, un Transall o forse addirittura un Tornado?? :E

Dai scherzo


EH no Hocus....di passaggi non ne ho mai scroccati a nessuno purtroppo, l'unico volo in cockpit che ho fatto è stato con la clubair (pagando il biglietto normalmente però). :rolleyes:
Sulla Luftwaffe (leggi Lufthansa) sempre rigosoramente dietro :p

[sindacodivalona]

Non volevo difendere clubair,anzi!! comunque sicuramenti ti sarai confuso con il tcas.

un saluto a tutti:)

[mau mau]

Non volevo difendere clubair,anzi!! comunque sicuramenti ti sarai confuso con il tcas.

un saluto a tutti:)


Grazie ma so cos'è e come funziona un tcas...
Il radar ha per radio notificato che non leggeva più la quota e lo stesso comandante ha evidenziato, dopo qualche tentativo, il malfunzionamento.
Il controllo non ha fatto una piega, ha solo chiesto conferme sulla quota.
La giornata era bellissima, nemmeno una nuvola e siamo stati in ground contact fino all'arrivo.
Io di domande non ne facevo visto che ero il "3 incomodo" li dietro e non mi andava di rompere, ma volo da qualche annetto e certe cose le capisco. :8 In compenso l'orizzonte del copilot ha ripreso a funzionare durante il visual all'arrivo. misteri :confused: Erano ancora gli orizzonti tradizionali....il 146 era un pò vecchiotto.:}
Cmq non andiamo off topic che di clubair non mi interessa niente.

[DollComber]

luftwaffe,
Grande Mau! Gia ti vedo sul FW190!

Ho volato con Continental, non male...

Puoi andare in volo con il transponder inop a tratti, basta non segnarlo sul QTB....

Per tornare OT
Per info ricevute da un mio amico con le mani in pasta da loro,il problema di Myair è la carenza di aerei,magari con i 320 spagnoli in arrivo si mettono in ordine.

Saluti:ok:

[tonik]

Per info ricevute da un mio amico con le mani in pasta da loro,il problema di Myair è la carenza di aerei,magari con i 320 spagnoli in arrivo si mettono in ordine.

Palle!Provate a chiedere a chiunque bazzichi Bergamo e vi dira' che che i 320 ed i CRJ passano + tempo parcheggiati a terra che in volo.

[DollComber]

Allora vuoi dire che ne fanno volare solo un paio e anche tanto?
Il mio contatto si è fatto 300 ore da luglio a metà ottobre e non è paglia...

Bhe allora...Pace io ci ho provato....