Spanair

[wince]

En la ultima seleccion de Spanair el pasado Noviembre, a la cual no pude acudir, me dijeron que durante el 2007 harian otra. Alguien mas ha oido algo sobre esto?
W

[ICING AOA]

cuantos cogieron en noviembre ? han empezado el curso ya ?

[SPANISHPILOT]

Han cogido a 57.Han firmado 43 ya y en mayo firman los q qdan.
En abril la segunda tanda de la convocatoria aunque se llame convocatoria de 2007 y la anterior convocatoria de 2006. Para los que no les llamaron o rechazaron!
Mucho ánimo!

[wince]

Hola SpanishPilot,
Gracias por tu respuesta. Sabes si volveran a hacer la convocatoria publica o llamaran directamente a los que no se pudieron presentar? Son tambien para el 717 en Barcelona?
W

[SPANISHPILOT]

Pues no estoy seguro de quién llamarán, unos dicen que los de la primera convocatoria no se pueden presentar porque es la segunda tanda de la misma convocatoria y otros dicen que es otra convocatoria y se puede presentar todo el mundo de nuevo.

Mi opinión: es la segunda tanda y todos tendrán las mismas oportunidades. Ya que hay muchos que no han tenido la oportunidad.El proceso, el mismo pero lógicamente cambiarán preguntas, textos, tests, etc...pero básicamente el mismo proceso limpio y transparante.

Más o menos todo el mundo sabe cómo va a ser el proceso así q a ser el mejor xq cada una de las fases son eliminatorias y no se hace media. Hay que estar entre los mejores de cada prueba para pasar.

Ánimo a todos.

[SPANISHPILOT]

Lo de las plazas yo creo que depende del momento, si traen los Airbus que tienen que traer y hace falta gente mucha gente irá al Airbus. Sin embargo los aviones que están viniendo en principio son B-717 así que muchas de las plazas seguro q serán para el 717.

Lo de las bases también es según demanda. Lo que está claro es q la expansión de Spanair de va a basar en Cataluña así q muchísima gente va a ir a Barcelona.

Saludos

[alpe3735]

Como està el contracto de First Officer? He oido que pagan poco y mas o menos lo mismo por 3 years.

[Mohit_C]

Yo también estoy interesado en saber el pago. ¿Alguíen nos podría dar alguna cifra?

[papazulu]

Hola

Disculpe for using EN but my efforts to write castellano are much more embarassing than just speak it (average now, but improving...) so I give it a try!

I got a mail from them saying that there wasn't room for everybody last year convocatoria, so they might try to call for the next one in 2007 but...when? Rumors said June, then may and now...April! A friend in MAD got hold of a CCM ready to jump in the front row and told me that it could have happend in March too...Confusing at least!

I need to update my CV (new contacts) but I wonder if returning it by email to that address might work or not...

Ayuda por favor

PZ :ok:

[SPANISHPILOT]

Hey Papazulu, the next recruiting process will be on April. There are rumours that it will be only for those who were not included in the first try or those who couldn't attend last recruiting.
So be patient PZ you will be called for these exams.

Good luck

[ICING AOA]

hola spanishpilot,


parece que no has visto un post interesante :zzz:

aqui esta :


Como està el contracto de First Officer? He oido que pagan poco y mas o menos lo mismo por 3 years.


gracias :D

[SPANISHPILOT]

The more I write, the less I look last posts! :E

The salary as a F/O is about 3000 €, but everything included.
The salary has decreased considerably but you don't pay anything (type rating, hotel, transportation, food...)and you earn money since the first day of the course.
I recommend everybody to apply for it and try it on next recruiting process!
Definitively, it is one of the best opportunities in Spain.

[ICING AOA]

:ok: good !

felices vuelos y mucha suerte !

[FAA fit / JAR unfit]

Hola.. alguien sabe si hay límite de edad y cuántas horas están pidiendo.

Gracias:ok:

[Mohit_C]

Una pregunta...¿Ellos están cogiendo personas quienes han salido de escuelas de piloto o sólo los que tienen 1500 horas?

[papazulu]

Hey Papazulu, the next recruiting process will be on April. There are rumours that it will be only for those who were not included in the first try or those who couldn't attend last recruiting.
So be patient PZ you will be called for these exams.

Hola tios...

Muchissima gracias SPANISHPILOT, you just confirmed what I got from LECU's briefing room gossip. It will happen sometime during spring, eventually. Good to know.

As I understood there is not need to keep CV up to date since they will get in touch with those whose applications were turned down in November and get the infos then. Am I right?

Fingers & toes crossed then!

Animo tios y suerte

PZ :ok:

[alpe3735]

Hay alguna chance para pilotos extranjeros, que pero hablan espanol y hizieron el ATPL en Espana?

[ICING AOA]

Hay alguna chance para pilotos extranjeros, que pero hablan espanol y hizieron el ATPL en Espana?


pues...supongo que si. Hay solamente unos 3500 pilotos espanioles sin trabajo :}

[papazulu]

pues...supongo que si. Hay solamente unos 3500 pilotos espanioles sin trabajo

As you said...pues. Most of them are MUY low-houred also on SEPs and with a ridiculous level of English. Ok, nothing counts more than hrs but...are you so sure? How can you pretend to get into this business with low TT and looking just in your backyard? If you skim those 3500 from the low TT, or those who got licences and...nothing after for 2 to 5 yrs how many have you got left? Sorry to sound rude but truth sould be told and an hard look inside taken too, don't you think? In my own country there are 1000's of CPL in the same situation (unemployed and under-qualified experience-wise) and 100's of crews brought in from brookers to fly heavies for local Legacy and LoCos so...otro pero, misma mierda :E .

I might not suit Spanair for many reasons: native language (not EN level, hopefully), experience or...I don't know what. Still, I would love for THIS company because despite the fact they try to get us to tighten the belt T&Cs are far better than somewhere else.

Get you conclusions, hidalgos!

Muchissima suerte

PZ :ok:

[ICING AOA]

How can you pretend to get into this business with low TT and looking just in your backyard? If you skim those 3500 from the low TT


well, I have lots of examples, including myself ! When I got my first job on a JAR25 A/C I had a total of 200 hours :O :ok:
I know I was very lucky, but nevertheless I am far from being an exception !

Be careful not to under estimate too much your spanish mates. I met lots of spaniards with an EXCELLENT level of english ! And bear in mind that there are lots of spanish guys with thousands of flight instruction.

I don't know what Spanair really wants, I do suppose that they want a mixture of different backgrounds (low houred, type rated guys, ex Instructors, ex Regional or BizJet pilots, etc..)

If they pay 3000 euros with a free type rating, which is not good for a european company but quite good for a Spanish company, I think it might interest lots of guys from Air Nostrum, Vueling, Air Madrid, etc, ..

Anyway, I wish you all the best ;)

[Mohit_C]

Si ahora mismo están pagando €3000 al mes y se supone que es menos que lo que normalmente paga, ¿cuánto era la cifra anterior?

[anybodyatall]

Hoy han empezado a mandar mails a los que no fueron convocados en noviembre. Primer examen el 14 de abril en Salamanca

[FAA fit / JAR unfit]

Hola.. alguien sabe los requisitos y si hay limite de edad?

gracias

[Zest]

Hola,
Disculpe pero como Papa Zulu es mas facil para mi escribir en Inglès :O .
I have been invited to Spanair selections in April.
Does someone know if it is mandatory to write Spanish "fluently" (are the tests in English or Spanish) ?
Is there anybody who attempted the selections in November last year, that could tell me what kind of tests it is ?
Muchas gracias ;)
Zest

[anybodyatall]

I've been told they were in spanish in november

[papazulu]

well, I have lots of examples, including myself ! When I got my first job on a JAR25 A/C I had a total of 200 hours
I know I was very lucky, but nevertheless I am far from being an exception !

I'l rather call it good networking and stainless steel-like determination. Was it an enchufe, though? Well, you know what it was and I take my hat off for you...

Be careful not to under estimate too much your spanish mates. I met lots of spaniards with an EXCELLENT level of english ! And bear in mind that there are lots of spanish guys with thousands of flight instruction.

I NEVER underestimate ANY human being regardless he/she is a plane-driver, waiter, kitchen-porter ecc,ecc. Mine was a mere quote of what a very experienced FI collegue said and based also on what I read on this site (remember the little incident that involved IB couple of moths ago?) and, guess what...He is Spanish so I believe what he says. If you tell me that all those 3500 are bilingual, experienced and unemployed the we are in the wrong biz...:E .Thousands hrs as FIs? The Fleet-manager that rejected me at the last day of a 5 days long selection for a EU reg-airline, while reading my CV said 400 and something hrs (60 FI then) commented "...quite a lot of TT, though! Most of it on SEPs I suppose..." Got hte message? I did!

If they pay 3000 euros with a free type rating, which is not good for a european company but quite good for a Spanish company, I think it might interest lots of guys from Air Nostrum, Vueling, Air Madrid, etc, ..


Better than a kick in the ass, me think. But I wonder why they should be taking people from Spanish competitors only...


I don't know what Spanair really wants, I do suppose that they want a mixture of different backgrounds (low houred, type rated guys, ex Instructors, ex Regional or BizJet pilots, etc..)



We will find out on April 14th...Just got my mail for the Salamanca's happening!

Suerte tios y animo

PZ :ok:

[Zest]

Hola PapaZulu, hola todos,
No he recibido el Briefing detallado una vez he envio la confirmacion de mi participacion.
Es que algún tiene una idea cuantos le recibimos, o en que consista la seleccion ?
Muchas gracias
Zest

[papazulu]

Hola tios...

Gotta my invitation yesterday late eve...I'll be flying to MAD next Friday 13th and possibly reach Salamanca's university the morning after with a rented car. Test start at 16:00 so not much rush...Is anyone willing to share the ride? Drop a PM and a contact if U feel...

Suerte

PZ :ok:

[Bubble]

Los examenes en la convocatoria pasada fueron en Spanish, menos las pruebas de Ingles (oral y escrito) que como su propio nombre indica es en ingles.
No hay pre-requisito de que tengas que hablar español, pero si no lo hablas dificilmente pasaras la primera prueba que es el examen de conocimientos aeronauticos.
Tampoco hay ninguna razon por la que pilotos extranjeros (no españoles) no se puedan presentar, siempre y cuando tengas derecho a trabajar y residir en Spain+EU sin restricciones.
La edad no es un problema, en la convocatoria pasada habia gente con casi la edad de jubilarse y otros a los que aun no les ha salido la barba :E Las experiencias de los candidatos eran tambien muy diversas, desde gente recien salidos de la escuela a gente con HT y muchas horas.

Mucha suerte a todos aquell@s que se presenten.

[FAA fit / JAR unfit]

Hola Bubble.. Muchas gracias por la información.
Por fin alguien dice algo de interés común..

Gracias :ok:

[Jumbito]

Hola a todos!
Busco a alguien que vaya desde Madrid en coche a Salamanca y regrese el mismo día, así podemos compartir gastos o alquiler.
Llego el día 13 a la capital.
Saludos y gracias de antemano!

[ICING AOA]

We will find out on April 14th...Just got my mail for the Salamanca's happening!

so what's up my friend ?!! How's papazulu now ?!

[papazulu]

so what's up my friend ?!! How's papazulu now ?!

Muy bien tio...Tonight is sweet and fresh here in MAD, I'm about to go for dinner with a cute friend (Mexican, though...:E ) and mañana me vuevo en Salamanca.

Can I ask for something more? Wish me mucha suerte...

All the best tios

PZ :ok:

[ICING AOA]

all the best (with the mexican lady and with the spanair selection process) :ok:

[Mohit_C]

Que la suerte te acompañe :)

[papazulu]

Que la suerte te acompañe

Vale tio...Un monton de gracias por tu aguero: APTO por la Fase III :ok:

all the best (with the mexican lady and with the spanair selection process)

The best just seems to get better and better, my friend...3 times in Salamanca, 3 times in MAD, 3 dinners in sweet companion...Let's make a Poker, though! :E

Suerte

PZ :ok:

[ICING AOA]

ojala que tengas suerte PZ ;)
(Por lo menos habras follado una mejicana :O )

[papazulu]

Vale, tio...Fase 3 es la entrevista en Ingles, asi que espero bien...:E . Si algun sabes algo de el sim y puede ayudar...pues ser que viajamos por la 4a vez. Dinamica de grupos son cosas que yo hay hacedo en oras seleciones asi que no seran un problema. Mi espanol...:{ Espero muchissimo en mi charme y sonriso y en las "classes privadas" con la chica mexicana, jajaja.

Hasta luego y animo

PZ :ok:

[Bubble]

Me he permitido recopilar informacion de varias fuentes (webs y personas) para intentar darte una idea de la prueba.

"Yo tengo entendido por si os sirve de ayuda que las pruebas se realizaran en el mismo simulador en las que se realizaron la anterior convocatoria, Frasca-101. Ni mas ni menos, un simulador monomotor totalmente mecanico sin ningun tipo de visual, dos OBI, un ADF y un indicador DME analogico de arco, un simple Frasca 101."

"Un Frasca 1 FTPI que tienen en Adventia, (Mira en su Web y verás más info acerca de él)"

"Bueno había que hacer un descenso a alta velocidad, un par de virajes, una par de interceptaciones y una figura B, nada del otro mundo, si puedes controlar los nervios, claro."

"El mio fue un descenso cronometrado a 1000 de vario, una espiral ascendente tambien a 1000 de vario, un punto a punto un poco rarito (del 270 milla 15 al 240 milla 18 o algo asi) seguir el arco de la 15, interceptar dos radiales y como entrarias en una espera."

Espero que te ayude y pases la prueba :ok:

[papazulu]

y una figura B,

Bubble, que eres una figura B ?

I am pretty sure it is something common to any pilot (as a FI I HOPE I know what it is...:E ) but I heve never heard this definition during my training and perhaps we teach the same thing with a different name. Could you explain it, please?

Un monton de gracias tio, tu post confirma un briefing muy similar que hay recibido para un piloto de "ellos" asi que espero bien.

Un abrazo y animo a todos

PZ :ok:

[ICING AOA]

recuerdo que la figura B es un tipo de trayectoria en forma de "B" (o algo asi) que tienes que volar en IFR respectando altitud, velocidad, vario, curvas standard con tiempo...
nada dificil, pero que no te va a servir mucho una vez en linea :}

[MIRAGGIO]

Hola tios, perdoname mi espanol....no tengo las teclas justa.....
La figura B es un exercision instrumental....se empiezaen vuelo nivelado, velocidad constante. quando se empieza, tenes q...coordinar un viraje de 30° y subir con un rateo de 1000' por minudo y llegar en el mismo instante....despues subir 1000', mantendo 30° de bank, tenes q bajar de assecto a 1000' por minudo en desenso....hasta el nivel de donde empezaste..

La figura A es con alas derechas, la figura C, cada vez q termnias una subida y una bajada, cambias el lado de bank, una figura D..se cambia cada vez q subis o bajas, el bank.....

Claro?
Espero q si'......

Miraggio:O

[quentrin]

Hola!

Alguien sabe de que va la dinámica de grupos y la entrevista(con el psicólogo)?

Me han convocado para Junio y no se de que va.

Ya te han mandado el briefing de la fase III? Qué día la tienes? Pone algo sobre el simulador? Puedes dar alguna información?

Gracias!

[BILLI]

Amigos Alguien Me Podria Informar Donde Puedo Enviar Mi Curriculum, Donde Esta La Oficina De Recursos Humanos.

Gracias

[Mohit_C]

Supongo que lo tendrías que hacer online, pero no estoy seguro.

[Joaquín]

Hola Billi:
La selección de Spanair (al menos la última) ya se hizo. Hubo un plazo para enviar el CV por internet, pero ese plazo se acabó, los exámenes se hicieron y los candidatos fueron seleccionados. No se descarta que pueda haber pronto más convocatorias (no sólo de Spanair), pero a ésta última has llegado un poco tarde. Otra vez será.

[BILLI]

Joaquin

Gracias Por Tu Informacion De Todas Formas Lo Intentare Por La Pagina Web.
Gracias