Informazioni su PPL!

[shinners]

Ormai mi sono quasi deciso a iniziare con la PPL, non è il caso di aspettare a mettereda parte altri soldi se no continuo a rinviare devo avere le risposte che voglio avere, cioè ho una voglia voglia matta di iniziare, se aspetto ancora un po' rischio poi di non iniziare mai, se invece inizio subito potrei avere una maggiore spinta e determinazione a mettere da parte altri soldi per andare avanti...

sulla base di quanto letto qua dentro ho pensato a areofan di madrid, i prezzi sembrano buoni e stiamo in europa.... altri suggerimenti???

e ora le domande:

una PPL presa lì varrebbe anche in Italia? quanto dura la licenza? quante ore ci vogliono per mantenerla attiva???

grazie in anticipo per le risposte

[Rosanna]

sulla base di quanto letto qua dentro ho pensato a areofan di madrid, i prezzi sembrano buoni e stiamo in europa.... altri suggerimenti???


Non capisco molto la scelta di andare in Spagna per un corso PPL... se proprio vuoi andare all'estero io opterei per una scuola inglese...


e ora le domande:
una PPL presa lì varrebbe anche in Italia? quanto dura la licenza? quante ore ci vogliono per mantenerla attiva???
grazie in anticipo per le risposte

Le licenze JAA ovviamente valgono in tutti i paesi JAA... l'unico problema riguarda le varie abilitazioni ancora non regolamentate dalle JAR. Se ad esempio vuoi fare un'abilitazione acrobatica o al traino in Italia diventa poi un casino trascriverla su una licenza spagnola.

Ciao!!!

Rosanna

[Rosanna]

quanto dura la licenza? quante ore ci vogliono per mantenerla attiva???
grazie in anticipo per le risposte

Scusa, vedo adesso che non ho risposto a tutte le domande :}
La licenza dura 5 anni. Quello che si deve rinnovare con l'attività periodica sono le abilitazioni. L'abilitazione SEP (monomotori a pistoni) scade ogni 2 anni e per rinnovarla occorrono 12 ore di volo negli ultimi 12 mesi di cui almeno 6 da PIC (servono anche 12 decolli e 12 atterraggi) e bisogna aver effettuato almeno un'ora di volo con un istruttore.

Baci!!!

Rosanna

[shinners]

ciao grazie per risposte
diciamo che sto chiedendo informazioni qua dentro anche per essere sicuro di fare una buona scelta.... 2 domande ancora e una constatazione
1 cosa si intende per PIC?? pilot in command?
2 quanto viene a costare circa mantenere una licenza?



per quanto riguarda la scelta di andare in spagna a fare una semplice PPL....diciamo che in passato pensando a questa scelta avevo pensato all'italia, però ci sono due motivi che mi frenano:
1 i costi, sembra che lì in spagna siano decisamente inferiori e poi anche la tempistica, un mio amico in florida ha fatto una ppl in 5 settimane, lì in spagna parlano di pochi mesi, altra gente in italia invece mi ha detto che la cosa è lunga (confermata anche dai siti di aereoclub che ho visitato) e non vorrei che capiti come per la certificazione da assistente di volo, ci ho impiegato quasi un anno per averla, con l'assurdo tempo di attesa di 4 mesi pieni tra la cessazione dell'attività di volo e l'attesa dell'esame fissato dall'ENAC (credo che si debba fare anche in caso di una PPL no?)
insomma i dubbi sono questi, e dato che non conosco bene come funzionano le cose gradirei chiarimenti...
grazie ancora

[Rosanna]

1 cosa si intende per PIC?? pilot in command?

Esatto! Vuol dire che 6 ore le puoi fare anche a doppio comando mentre 6 ore le devi proprio fare in qualità di pilota

2 quanto viene a costare circa mantenere una licenza?

Ti rispondo con una domanda.. perché vuoi conseguire una licenza di volo? Per avere il pezzo di carta o perché vuoi imparare a volare?
Per mantenere il pezzo di carta è sufficiente anche solo un'ora di volo ogni 2 anni con un flight examiner nei 3 mesi prima della scadenza ed il gioco è fatto... Se invece vuoi volare in sicurezza direi che almeno un'ora o due al mese bisogna farle...

dato che non conosco bene come funzionano le cose gradirei chiarimenti...
grazie ancora
Per gli esami teorici esiste un calendario pubblicato all'inizio dell'anno sul sito ENAC mentre per il pratico bisogna in sostanza mettersi d'accordo con l'esaminatore. Mediamente nel giro di un mesetto l'esame si fa...
Un altro piccolo consiglio, i corsi intensivi che durano 4 settimane sono indubbiamente pratici ma da un punto di vista didattico lasciano un po' il tempo che trovano... per imparare le cose bisogna proprio avere il tempo di assimilarle...
Baci!!!
Rosanna

[shinners]

in sostanza consigli di rimanere in italia?

[Rosanna]

in sostanza consigli di rimanere in italia?

Questa è una bella domanda... è molto difficile dare consigli personali a qualcuno che non si conosce... comunque direi che se hai una buona scuola in Italia a portata di mano ti conviene rimanere...
Proprio oggi stavo guardando su questo sito dove pubblicizzano i costi bassissimi delle scuole australiane... http://www.volareinaustralia.com/offerte.php
A me non sembrano così economici :* se ci metti anche viaggio e soggiorno viene a costare un bel po'...

Baci!!

Rosanna

[shinners]

certo se si tratta di andare fino in australia il discorso è diverso e potrebbe convenire per un corso completo e integrato, ma la spagna è vicina e poi forse ho bisogno di stare fuori da casa mia per concentrrmi meglio e dedicarmi totalmente.....
altro discorso in spagna c'ho vssuto conosco bene la lingua e so come muovermi quindi forse l'idea mi colpisce di più


ma senti una cosa, le scuole fanno qualche test d'ingresso??
la visita medica che differenze ha con l'IML di seconda categoria degli assistenti di volo?

[Rosanna]

In Italia per il PPL (se non ho capito male) viene fatto un ground school per studiare le 7 materie teoriche + 1 pratica da superare (Air law, Meteorology, Human factors and performance, Air Navigation, Flight planning, Aeroplanes techincal, RadioTelephony)... In the UK ad esempio in tutte le scuole (e pure molti aeroclubs) che ho avuto modo di visitare, questo ground school non c'e... bensi self-study!!! e se hai qualche dubbio? chiedi al tuo istruttore di volo (o ad un altro studente) ovviamente...

Studiare da soli per il PPL secondo me è il metodo migliore per confondersi le idee e perdere decine di ore a studiare cose inutili (come le risposte dei quiz) trascurando quelle veramente importanti...
Credimi, lo so perché si fa molta meno fatica ad insegnare alle persone che non hanno mai letto nulla di aeronautico rispetto a quelle che hanno già "studiato" per conto loro...
Non importa se si fa in un'aula con altre 20 persone oppure a terra prima o dopo il volo ma quando vi iscrivete ad una scuola pretendete che vi insegnino anche al teoria, soprattutto se lo scopo del gioco è quello di diventare dei professionisti :) Non dovete essere voi che correte dietro all'istruttore per avere una spiegazione... al massimo deve essere l'istruttore che corre dietro a voi :)
Per Shinners:
Ho capito che vuoi andare in Espana perché ti piacciono le chiche ;) Fai bene :)
Besos!!!
Rosanna

[shinners]

Ho capito che vuoi andare in Espana perché ti piacciono le chiche Fai bene

hehehe
diciamo che quando stavo lì mi trovavo bene

[Valerio]

Buona sera e buon anno a tutti sono nuovo del forum e anche molto maldestro nell'usarlo:bored:,vi prego di scusrmi per eventuali errori che potrò fare.
Leggendo ho visto mensionata la scuola di volo Aerofan di Madrid volevo sapere se c'era qualcuno nel forum disposto a darmi informazioni generali legate soprattutto alla qualità dell'insegnamento e al prezzo di questa scuola di volo
La mia intenzione sarebbe quella di conseguira l'A.T.P.L.
Grazie fin d'ora Valerio

[shinners]

ho mandato un e-mail mi hanno risposto parlano di classi teoriche dalle 19 alle 21 (come le scuole che avevo visto in italia) e classi pratiche di volo durante la mattina.
il prezzo varia a seconda dell'areomobile e dell'areporto (non so perchè gliel'ho chiesto attendo risposta)
gli aerei sono il cessna 152 o il 172, quale dei due?
per il 152 nell'aereoporto più caro 4500 euro (incluse le spese non incluse e senza alloggio) per il 172 nello stesso areoporto 5300 mila euro

[shinners]

un'altra cosa.....
dalla scuola mi hanno detto che si possono iniziare i corsi in qualsiasi giorno

ma che vuol dire?? non si dovrebbe einiziare da capo tutti insieme ogni tot??

[Rosanna]

un'altra cosa.....
dalla scuola mi hanno detto che si possono iniziare i corsi in qualsiasi giorno
ma che vuol dire?? non si dovrebbe einiziare da capo tutti insieme ogni tot??

Scusa, eh... ma prendere e andare a vedere direttamente le scuole per capire come funziona, no?

Baci!!!

Rosanna

[shinners]

voglio fare un giro qua in italia per vedere come funziona in generale (se possibile anche un giro su questi aereetti per vedere da vicino se la cosa mi piace veramente) però preferirei evitare di andarmene fino in spagna solo per vedere la scuola

[PippoATC]

L'aeroclub di Catania ha il prezzo per il PPL tra i più bassi d'Italia, dovrebbe essere attorno a i 6000 euro.
Saluti

[marcotiloca]

un'altra cosa.....
dalla scuola mi hanno detto che si possono iniziare i corsi in qualsiasi giorno

ma che vuol dire?? non si dovrebbe einiziare da capo tutti insieme ogni tot??

Vuol dire che le lezioni sono a rotazione, come per le autoscuole, cioè non c'è un argomento dal quale iniziare, per esempio se sono tipo dodici argomenti, puoi iniziare dal decimo e poi continuare con l'undicesimo, il dodicesimo e dopo si ricomincia dal primo, secondo, e così via...:8

Non è meglio così? A me sembra più flessibile e conveniente, così puoi sceglierti il giorno in cui partire a prescindere dall'inizio del corso!:cool:

Comunque si è discusso molto di questi argomenti e ci vuole una grandissima pazienza per scegliere anche in base ai post nel Forum.;)

Buona Fortuna shinners!!!:ok:

Marco:)

[marcotiloca]

per il 152 nell'aereoporto più caro 4500 euro (incluse le spese non incluse e senza alloggio) per il 172 nello stesso areoporto 5300 mila euro

Wow! Cinque milioni per un 172, great deal!:} :} :}

Marco:zzz:

[shinners]

in che senso??
è buono il prezzo?

[shinners]

qualcuno ha l'indirizzo web della scuola di jerez?

[marcotiloca]

Vediamo...5300 mila Euro fanno...10 miliardi 262 milioni 231 mila lire (il vecchio conio), arrotondando con gli spiccioli, non male eh?:} :} :}

Dai shinners, non ci credo che non avevi capito la battuta!:ugh:

Guarda che puoi fare la ricerca anche su questo stesso forum o su quello spagnolo, trovi tutto!

Ciao da Marco:p !

P.S.: se puoi usa il tasto Edit dopo avere eseguito il login, così risparmi tempo e spazio (l'ultima frontiera...):cool:

[shinners]

che ne so se 5300 euro sono un buon prezzo (mi sembra di sì confrontato con un paio di scuole italiane, però non sono a conoscenza di tutti i prezzi in italia)

la pagina web della scuola di jerez (anche perchè non so come si chiami) su google non l''ho trovata per questo chiedevo

[Tiennetti]

che ne so se 5300 euro sono un buon prezzo (mi sembra di sì confrontato con un paio di scuole italiane, però non sono a conoscenza di tutti i prezzi in italia)
la pagina web della scuola di jerez (anche perchè non so come si chiami) su google non l''ho trovata per questo chiedevo

http://www.flighttrainingeurope.com/
:ok: :ok: :ok: :ok:

[shinners]

grazie mille!:)

[shinners]

mah... meglio vedere anche qualcosa qua in italia in zona (sto vicino a milano)
la cosa strana è che sul sito di air vergiate quando clicco per avere più info sul corso il link si blocca e non va....mannaggia a sto computer che ne ha sempre una
e non becco nemmeno la pagina dell'areoclub di varese (c'ero stato l'anno scorso)
in zona varese il prezzo su quanto si aggira? e quanto tempo ci vuole (più o meno) per conseguirla???

grazie ancora