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View Full Version : Copa Airlines in Salvadoran legal spat.


Panama Jack
17th Dec 2006, 13:29
Read this today. Sounds like TACA has influences to keep it's regional rival from taking a larger chunk out of "it's" hub.

AP
Copa Airlines Demands Court Decision
Friday December 15, 3:28 pm ET
By Marcos Aleman, Associated Press Writer
Panama's Copa Airlines Demands Court Decision on Second Flight to El Salvador

SAN SALVADOR, El Salvador (AP) -- Panama-based Copa Airlines took out full-page ads in three newspapers Friday demanding that El Salvador's Supreme Court resolve its "temporary" suspension one year ago of a second daily flight between the two countries.

According to the ad, El Salvador's Civil Aviation Authority granted Copa permission in 2004 to operate a second flight between Panama and El Salvador but the Supreme Court suspended the permission just hours before the flights were set to begin, on Dec. 14, 2005.

The ad said the court's decision was in response to an appeal by a competing Salvadoran airline, which it did not identify.

Copa said it had prepared for the second flight for a year, acquiring airplanes and hiring personnel in both countries among other actions -- "and precisely one day before initiating the operation the Supreme Court ordered the temporary suspension of the flights, despite the fact that it was high season, and all the seats had been sold."

The airline added that despite numerous efforts by the company, the court still had not issued a final verdict.

"What's happening with El Salvador's swift and complete justice?" the ad asked.

Court officials did not comment immediately. A woman who answered the telephone at the Civil Aviation Authority's licensing department said the authority's director was the only person who could comment but was out of the country.

Copa Airlines flies through North, Central and South America, and the Caribbean.

Saturn
18th Dec 2006, 02:47
Hey do you have any info on pilot hiring there at all? Thanks.

Panama Jack
18th Dec 2006, 09:46
I have no first hand info (or anything recent for that matter) on COPA or TACA recruitment, however, here is the link to COPA Human Resources (http://www.copaair.com/html/user/default.aspx?PageId=5)

The description for First Officers from that same website is as follows:

Consulta de Ofertas de Empleo
Descripción de Puesto

Tít Puesto:
Copiloto

Ubicación:
Aeropuerto - Oficina Central
Referencia:
000283



Cualificaciones
- Mínimo 250 horas de Vuelo
- Licencia vigente de piloto comercial multimotor e instrumento
- Certificado médico de 1ra clase
- Dominio del Idioma Inglés
Funciones
ANTES DEL VUELO

Coopera con el comandante al mando en la preparación del Plan Operacional de Vuelo, Plan de Vuelo ATC y otra documentación previa al vuelo.

En ausencia de personal de tierra o de un mecánico de abordo, supervisa las actividades de pre-vuelo relacionadas con abastecimiento de combustible y distribución de carga en la aeronave, prepara la documentación de peso y centrado.

Coopera con el comandante al mando en la inspección de pre-vuelo o realizarla, si éste así lo dispone.


DURANTE EL VUELO

Participa activamente en los procedimientos de la cabina de control, verificación por lista, de emergencia y de aproximación instrumental, siguiendo las instrucciones del comandante al mando y los procedimientos establecidos.

Ayuda al piloto al mando en la dirección del vuelo y en el pilotaje del avión, siguiendo las instrucciones que éste le indique.
Mantener comunicación aire - tierra durante el desarrollo del vuelo, las que deberá realizar dando cumplimiento a las instrucciones del comandante al mando, los procedimientos establecidos para las comunicaciones y las disposiciones vigentes relacionadas.

Excepto que el comandante al mando disponga lo contrario, el copiloto será responsable ante éste de dirigir la navegación de la aeronave, utilizando todo los procedimientos y técnicas establecidos en los manuales correspondientes.
Mantiene informado al comandante al mando del avance del vuelo, dándole toda la información adicional que éste requiera.

Controla el consumo de combustible y saldo en tanque; calcula la autonomía remanente cada vez que corresponda.

Informa al ATC de la posición de la aeronave.

En caso necesario asume las funciones del comandante al mando; de acuerdo a lo dispuesto en el párrafo 4.1.4.2 del Manual de Operaciones.

jumpdrive
22nd Dec 2006, 12:50
any idea on how much they pay on the B737 & EMB190 to capts??