AirOne ma quante ne fai.....

[jackiemargot]

Vorrei sentire la vostra opinione sul seguente argomento:
Boeing circa 1 anno fa cambiava radicalmente le procedure e le check lists da usare sui 737.
AP non ha mai implementato tali procedure mantenedo valide quelle vecchie (immagino abbia il benestare di ENAC).
Al momento ci sono solo discussioni informali e raccolte di opinioni su come implementare (chissa quando...) le procedure nuove.
Il fatto e' che su alcuni aeromobili ci sono le nuove check lists (QRH) in concomitanza di quelle vecchie (quelle plastificate di pronto uso), il tutto in totale discordanza con le informative aziendali che stabiliscono la sola validita' delle vecchie procedure!!!
Cosi senza saper ne' leggere ne' scrivere penso che il tutto sia non solo illegale ma soprattutto pericoloso visto che in caso di emergenza gli equipaggi si troverebbero con check lists che non hanno mai praticato,ma immagino che ENAC abbia dato il proprio consenso anche per questi casi.....

[Gufo]

Occhio alla pressurizzazione, quando sali troppo ;)

[I-2021]

A me non risulta che siano presenti 2 QRH a bordo degli aeroplani. Per quanto riguarda la fase di transizione verso le nuove procedure Boeing, la tempistica si è sicuramente dilatata poichè la compagnia sta affrontando l'importante fase del passaggio all'A320 che richiede lo stesso molte risorse.
Nella Before Take Off checklist vi è comunque il pressurization mode selector su AUTO da qualche tempo e da circa 6 mesi sono stati distribuiti agli equipaggi tutti i manuali aggiornati della Boeing.

Saluti.

[jackiemargot]

A me non risulta che siano presenti 2 QRH

Verissimo...c'è un solo QRH...ed è quello nuovo sul quale nessuno ha mai ricevuto 1 riga di spiegazione nè tantomeno 1 prova di SIM.
Il fatto poi che il QRH sia diverso dalla checklist plastificata penso sia addirittura illegale.

la tempistica si è sicuramente dilatata poichè la compagnia sta affrontando l'importante fase del passaggio all'A320 che richiede lo stesso molte risorse.

Ciò non giustifica l'inefficienza del sistema, se una compagnia non è in grado di affrontare un cambio di manualistica allora chissà come affronta cose ben più gravi ed impegnative.

[blu113]

Cambiando argomento....qualcuno sa dirmi dove dormano gli equipaggi di airone a lamezia terme?
marco

[flyblue]

Per ragioni di sicurezza si prega di non fornire informazioni di questo genere! Grazie!

[blu113]

E' vero hai ragione scusa....ripongo la domanda:
albergo 4 , 3 , 2 , 1 stella o magari in un casa privata?
Non serve l'indirizzo.
marco


Per ragioni di sicurezza si prega di non fornire informazioni di questo genere! Grazie!