Rosbif dans un cockpit Francais

[wubalaj]

Bonjour a tous

Je suis anglais et je commence une formation ATPL dans quelques semaines a jerez en Espagne. Ce qui m'interesse soit la possibilite de trover un emploi sur le flight deck pour une compagnie aerienne francaise a la fin de mes etudes.

J'ai un bon niveaux de Francais apres avoir etudie Langues Etrangeres (Francais/Italian) a la fac et loi Europeen me permettrait de travailler chez vous, mais j'imagine que ce soit tres different en realite.

Faites moi savoir vos pensees.

Wubalaj

Desole manque d'accents.....clavier Anglais

[cpt]

Bonjour Wubalaj,

J'éspère que tu trouveras, et surtout que tu bénéficiras du même accueil que celui qui a été le mien lorsque j'ai été engagé par une compagnie anglaise....j'en ai gardé d'excellents souvenirs et une certaine nostalgie.
Malheureusement, je ne peux pas te donner beaucoup de "tuyaux" car je vole sur hélico. et je ne suis pas basé en France.
Nevertheless,all the best and good luck! :ok:

[Manflex55]

Sorry to be pessimistic, but your chances to find a job with a French company in the near future are pretty slim, not because you're not French, but because of the current state of the job market and the number of qualified and type-rated French guys looking for a flight deck seat. Your best bet, if you want to work in France, is to be hired by a Brit company & be based there. Enjoy the sunshine in Jerez, at least that should cheer you up and make you forget the grim wx we have to cope with here in the UK :( .

[Leo45]

You also have to bear in mind that the IFR procedural work is taught in a different way in France, and, it would be reflected in any simulator assessment in a French company such as Britair or Regional.

You won't hear about fixed timed entries in a holding pattern, circular or spiral QDM variations or many other exotic things "à la Francaise"at Jerez. Don't worry, you'll be as safe (or unsafe!) as any other French pilot trainee, but, such is life in our Gallic country...

Provided you hold the equivalent of a baccalaureat (say 2 or 3 A-levels) and you have been through the tiresome and painful process of converting (or validating I should say) your CAA-JAR Frozen ATPL into a DGAC-JAR Frozen ATPL (yes, another French bureaucratic exclusivity...), you can, theoritically, apply to Air France. But with so many unemployed pilots on the French market, it might take a long time before you are called up for assessment .

Having said that, the Irish subsidiary of Air France, namely Cityjet, does recruit pilots based in CDG. Once you have your licence, you could apply then (www.cityjet.com (http://www.cityjet.com) ). Because they fly on Irish AOC, your CAA-JAR licence would be accepted without lengthy validation process.

Now, the way Cityjet deals with pilot applications or even shorlisted pilots awaiting a start date is another topic, which could use too much bandwith if I expand on this painful and personal question...

Good luck for your course et félicitations pour ton francais!

[wubalaj]

Merci bien de m'avoir repondu. Les avis que vous m'avez donne sont plus ou moins ce que j'attendais mais neanmoins j'aimerais bien garder un peu d'optimisme pour l'avenir en esperant que la situation changera un peu quand je finis a Jerez.

Bien evident j'aurai plus de chance en Angleterre mais aux memes temps j'espere que mes aptitudes linguistiques peuvent etre un avantage pour une compagnie aerienne soit Anglais, Francais ou meme Italian. On verra bien!

[3MTA3]

Salut Wubalaj, désolé d'être un peu en retard pour la réponse (j'étais bloqué à Shangai) et surtout de ne pas pouvoir t'aider comme tes collègues anglais l'ont fait pour moi, mais la situation en France est désespérée et désespérante. En dehors d'Air France, peu de boites survivent, et d'après ce que j'ai vu sur ce forum, la plupart des pilotes travaillant en Europe sont expatriés, comme moi, en Angleterre. Pourquoi ne pas tenter une compagnie long haul, ce qui te permettrai de profiter de la France? bonne chance à toi

[Treetopflyer]

En plus des remarques très fondées de 3MTA3, Manflex55 et Leo45, j'ajouterai que tu souffriras également en France pas tant de ta nationalité britannique que du fait que tu n'as pas passé tes licences en France! L'ouverture des boîtes françaises vis-à-vis des licences étrangères n'est en effet malheureusement pas la même que celle des boîtes anglaises...:( Nous autres citoyens Français qui avons choisi de passer des licences anglaises rencontrons ce problème couramment.

Bon flight training à Jerez, et bravo pour le Français... sans accent!

-- TTF