Hong Kong facile, danno vettori e miglia rimanenti. ATC parla un ottimo inglese. Normalmente atterraggi sulla pista a nord e decolli su quella a sud. Occhio all'orografia circostante, i cinesi qualche settimana fa stavano facendo il botto.
Macao, normalmente in uso la 34 anche qui danno vettori e tendono ad accorciarti quindi vai giù di speedbrake anche per mantenere gli speed gates. La procedura per la 16 è molto interessante, l'importante è anticipare in abbondanza la virata in finale perché il rischio di overshoot è dietro l'angolo. Normalmente io vado in volo manuale.
Taipei, aeroporto facile senza problemi particolari, ti vettorano, ti separano etc...niente di particolare.
San Francisco, danno sia di notte che di giorno i visual e spesso hai traffici praticamente sull'ala. Magari è meglio chiedere ILS le prime volte altrimenti il rischio di perdere i riferimenti visivi a terra è altissimo per non parlare dei tcas ra che fioccano. Occhi aperti. Questo è l'aeroporto con più "rischi".
Gli altri non li conosco, spero di esserti stato d'aiuto.