Per noi, dei corsi AZ nel 1965, sull'Mb 326 D, era una possibilità non remota: Impossibile!
Per noi futuri piloti di Lowcost, aviatori forgiati in corsi Aeroclub di provincia su aeromobili C152 "Aerobat" , l'anemometro funzionava con tolleranza +/- 10 , sempre che ti fossi ricordato di togliere le cimici dal tubo di pitot. Altrimenti si usava il rumore del vento