Ma secondo voi alle compagnie conviene avere tra i loro piloti tutti super-professionisti con i controxxxxi che sono in grado di contestagli qualunque mancanza o non applicazione di standard-ftl- contratti etc.etc.
Oppure tutta gente che si e ' pagata il type che spera di essere assunta a contratto determinato ?
Per quanto riguarda l' Easa , lasciate perdere ,andate a vedervi i requirement della nuova licenza MPL, che tra poco applicheranno, dove permetteranno o gia'permettono di pilotare aerei di linea con il CPL , finito il lyne training avranno la MPL. Questo la dice lunga sulla volonta' del legislatore , infatti molti TRI-TRE cominciano a lamentarsi .