Guarda,
se fosse per me la chiuderei e darei tutto in gestione ad Easa o alla Caa inglese, ma qui c'entra poco.
Non sta ad enac proporre politiche di gestione e modelli di sviluppo industriale ma al ministero dell'industria ed a quello dei trasporti
visto che l'aviazione civile italiana e' ed e' sempre stata gestita dalla politica ...fate 2+2...e siamo sempre li