E tu li hai letti gli articoli sulla stampa tedesca? E la FAQ di Eurocontrol (che secondo gli articoli potrebbe essere il prossimo ente a muoversi contro Ryan) sulle tariffe?
Mi dici dove diavolo si parla di actual weight ai fini della determinazione delle tariffe? C'č scritto chiaramente che conta solo il MTOW pių alto in assoluto certificato, del flex-MTOW o anche dell'actual non glie ne importa proprio nulla.
Nel caso del comandante licenziato mi sembra che non si siano proprio limitati a "avrebbero semplicemente usato il prossimo step e tutto sarebbe risultato corretto" visto che qualcuno ci ha rimesso il posto di lavoro, non ti pare?
La confusione la stai creando tu.
Last edited by Dg800; 20th Dec 2012 at 08:52.