Ribadisco: due avarie, consequenziali nel tempo, una time critical ed una che costituisce emergency non sono considerate compatibili in un check da EASA
Adesso iniziamo a ragionare e centrare il punto.
Tutto il resto........non credo ci sia da insegnarlo ad un Cpt. che ha fatto il TRI (ed anche il TRE su altra macchina) per almeno 15 anni!!!!