altri 2 piccioncini "abbattuti"!
Cpt ex AP ex TRI A320, F/O ex AP, TRE....ex AZ
METEO: tempesta di sereno ovunque.
NOTAM: NIL
MEL: NIL
Volo: FCO-NAP, min. fuel come da company policy,
Tutto il volo (simulatore) non succede niente, arrivati a NAP in corto finale, GO-AROUND per RWY incurtion, subito DC ESS BUS fault e contestualmente una bella FUEL LEAK!!!...........
Seccati tutti e due!!!
Da signori, no?
Scusate, a me questo scenario sembra, per quanto riguarda l'aspetto decisionale, di una facilita' disarmante.
Premesso che nn porto Airbus, ma ho portato Tornado, T38, ATR, B734, MD80 ed ora B744 : cosa si puo' fare con MDF e fuel leak se nn atterrare, a prescindere da tutto il resto?
Scusate ma sono perplesso, nn riesco a capire il problema. Forse la contemporaneita' della fuel leak con dc ess bus fail e' un problema? al simulatore una doppia avaria garantisce sempre un viatico per il successo. Nella vita reale, nn credo comunque ci potessero essere altre soluzioni se nn atterrare ASAP a NAP.
Voglio dire, magari ti schianti, ma nn hai troppo da pensare :-)
Buone giornate
REMAX11