Non a caso la mia licenza non è enac.
Sul fatto che tu possa volare tutti i Class SET Pilatus (PC-6 e PC-7 MKI) ho quache riserva, la legge non ammette ignoranza....
Che ci siano piccole differenze tra i PC-6 è indubbio, considerato che è un progetto evolutosi in 50 anni, ma mi pareva strano che ci fossero grandi diff tra uno standard e un G1000...
Su quelli P&W che ho pilotato con il controllo del passo puoi solo sceglire tra 2000 e 1900 giri, con relativi limiti di torque..
Quando ti capiterà di volarne ti accorgerai che quelli con trim e flap meccanici sono gli aerei migliori, se fai lancio para.
Sul fatto che i pulsanti siano ovunque è indubbio anche quelli del PTT
Ciao!
WARNING: SET CORRECT TRIM BEFORE TAKE OFF !
Vanni