Avianca pay-scale.
Avianca is currently hiring direct A-320 check airmen/instructors (per contract) who can be no Colombian nationals. For FO you should be Colombian or have a work permit which the company is not willing to sponsor a this time.
Note: the pay scale below is not for the direct entry captains.
Pilots salary as of 2009, it is tax-free for airline pilots per colombian law.
(Valores en pesos colombianos)
Cargo Básico Prima de Vuelo Salario Global
Piloto A330 / 787 $ 1.002.094 $ 10.137.778 $ 11.139.872
Piloto 767/757 $ 932.180 $ 9.430.491 $ 10.362.67
Piloto Familia A320 $ 838.050 $ 8.184.936 $ 9.022.986
Piloto MD-83 $ 794.360 $ 7.758.234 $ 8.552.594
Piloto Fokker 100 $ 732.857 $ 7.504.491 $ 8.237.348
Piloto Fokker 50 $ 671.358 $ 7.250.710 $ 7.922.068
Copiloto A330 / 787 $ 462.406 $ 5.309.953 $ 5.772.359
Copiloto 767/757 $ 430.145 $ 4.939.491 $ 5.369.636
Copiloto Familia A320 $ 378.548 $ 4.435.479 $ 4.814.027
Copiloto MD-83 $ 355.444 $ 4.164.770 $ 4.520.214
Copiloto Fokker 100 $ 336.723 $ 4.001.765 $ 4.338.488
Copiloto Fokker 50 $ 318.003 $ 3.838.761 $ 4.156.764
First Officers hired after 2007 2 years locked salary, after 2 years goes as previously noted:
Para los Copilotos con dos años de antigüedad o menos que ingresen a la Compañía a partir del
abril 1° de 2009, la remuneración mensual será:
(Valores en Pesos Colombianos)
Cargo Básico Prima de Vuelo Salario Global
Copiloto Familia A320 $ 298.070 $ 3.492.503 $ 3.790.573
Copiloto MD-83 $ 279.871 $ 3.279.277 $ 3.559.148
Copiloto Fokker 100 $ 265.131 $ 3.150.930 $ 3.416.061
Copiloto Fokker 50 $ 250.390 $ 3.022.583 $ 3.272.973
International perdiem:
Viáticos Internacionales
La Empresa pagará a sus tripulantes las siguientes
cantidades de acuerdo con la programación
de su permanencia así:
Por programación o permanencia mayor de
doce (12) horas y hasta veinticuatro (24) horas
que incluya un período de descanso:
Vuelos fuera del continente americano USD73.oo
Vuelos dentro del continente americano USD71.oo
Por programación o permanencia menor de
doce (12) horas que incluya un período de descanso:
Vuelos fuera del continente americano USD47.oo
Vuelos dentro del continente americano USD46.oo
Domestic perdiem:
Viáticos Nacionales
A partir del 1º de abril de 2009 la Empresa reconocerá
a sus tripulantes, de acuerdo con la
programación de su permanencia, las siguientes
sumas:
• Por programación o permanencia mayor
de doce (12) horas y hasta veinticuatro (24)
horas que incluye un período de descanso,
la suma de $40.578.oo.
• Por programación o permanencia menor
de doce (12) horas que incluya un período
de descanso, la suma de $20.304.oo.
International and domestic navigation bonus:
CLÁUSULA NOVENTA Y CINCO (95 )
PRIMA DE NAVEGACIÓN
A partir del 1° de abril de 2009 la Empresa
reconocerá las siguientes primas de navegación:
- Para Operación Internacional:
Por programación o permanencia mayor de 12
horas y hasta 24 horas, que incluya un período
de descanso para Comandantes y Copilotos:
Vuelos fuera del Continente Americano: USD28.oo
Vuelos dentro del Continente Americano: USD22.oo
Por programación o permanencia de 12 horas
y que incluya un período de descanso, para
Comandantes y Copilotos:
Vuelos fuera del Continente Americano: USD13.oo
Vuelos dentro del Continente Americano: USD13.oo
- Para Operación Nacional:
Por programación o permanencia de 12 horas y
hasta 24 horas, que incluya un período de descanso,
para Comandantes y Copilotos: $28.116
Por programación o permanencia menor de
12 horas que incluya un período de descanso,
para Comandantes y Copilotos: $15.302.
Prima de Navegación por Vuelos
Internacionales sin pernoctada:
Por vuelos internacionales que impliquen ida y
regreso en el mismo día, sin pernoctada, se reconocerá
la suma de USD22.oo por cada vuelo.
International command and multi-crew bonus:
CLÁUSULA OCHENTA Y NUEVE (89 )
PRIMA DE COMANDO INTERNACIONAL
La Empresa pagará a partir del 1° de abril de 2009 una Prima de Comando al Piloto que actúe en
condición de Comandante asignado a los equipos A330, B787, B767, B757, A320, MD-83, F100,
F50, siempre que actué como responsable total de un vuelo comercial internacional realizado en
la siguiente forma:
a. Primer Comandante de tripulación múltiple internacional: USD 38.00
b. Segundo Comandante de tripulación múltiple internacional: USD 26.00
c. Comandante de tripulación sencilla internacional: USD 26.00
Cuando se presente la Figura de Relief Pilot, es decir, un comandante y dos copilotos al mando del
vuelo, la Empresa pagará una prima de comando así:
a. Comandante de tripulación Múltiple: USD 43.00
b. Copiloto más antiguo de tripulación Múltiple: USD 24.00
All this figures were as of 2009, you have to add the IPC (Colombian cost of living increment) of 2% for 2009 and 3.17 for 2011, also the salary is tax free per colombian airline pilots tax law.
In addition to that you have full medical insurance, company tickets, zed fare tickets, transportation from and your house, 30 days vacations from year 1 and until retirement, 1 extra salary per year per Colombian law, and some other perks that are not mentioned here.
Also Copa Colombia will be make public the annoucement to start hiring direct entry captain for the emb-190.
Good luck