Quelques informations en lien avec le drame de l'Airbus Rio-Paris AF447.
- Le Monde (il est question des commandes de vol) :
Des problèmes électriques sur certains Airbus - LeMonde.fr
- TV australienne qui explique bien le problème des commandes de vol (incident
AIRBUS 330) :
YouTube - AIPA: Qantas facing record law suit
Les commandes de vol, cela avait commencé avec Habsheim, mais on a organisé le mensonge d'Etat. Les gêneurs ont été neutralisés et déclarés fous. D'autres catastrophes et incidents gravissimes ont donc suivi, notamment l'AF447 Rio-Paris.
Il faut bien voir que c'est toute la philosophie d'Airbus et la conception de ses avions depuis l'A320 qui sont remises en cause, s'agissant notamment des commandes de vol (l'article du Wall Street Journal a donné lieu à une dépêche de Reuters, mais l'AFP, malgré plusieurs rappels, fait silence).
Ce que les gêneurs répètent depuis plus de vingt-deux ans commence à être admis dans le monde. Si on les avait écouté au lieu de les faire passer pour fou et de les faire taire (parfois vainement
), des accidents auraient été évités, notamment l'AF447.
Update 13 novembre. L'AFP a finalement passé une dépêche, mais très laconique et très discrète. Tellement discrète qu'on ne l'a retrouvée presque nulle part (il y a plusieurs "fils" de diffusion et la diffusion d'une dépêche peut être très restreinte si l'agence le souhaite).