Un livre a été publié en France la semaine dernière. Il fait une belle place à la catastrophe de l'Airbus Rio-Paris, évoquée tout au long du livre et objet du premier chapitre (1) (2).
L'AFP et les médias ont retenu essentiellement que les pilotes sont "
frappés par le syndrome chevalier du ciel", qu'ils sont "
traités comme des seigneurs", qu'ils sont "
intouchables" etc., alors que la réalité est exactement à l'opposé. Les pilotes qui s'inquiètent des problèmes de sécurité, surtout s'ils mettent le doigt où ça fait mal, sont "neutralisés" (ils sont des dizaines dans ce cas), parfois même licenciés sans indemnités s'ils insistent (quelques uns),... et les choses peuvent même aller beaucoup plus loin (voulez-vous un exemple ?).
Le livre et les médias oublient aussi, ce n'est pas involontaire, de dire que la sécurité est avant tout l'affaire du BEA, de la DGAC et, depuis quelque temps, de l'EASA.
La désinformation de type soviétique se poursuit en France.
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(1) AFP :
Un livre met en cause la sécurité d'Air France, un an après le Rio-Paris
(2) Le Monde :
Turbulences sur Air France - LeMonde.fr