Crossunder, du har jo vært i WF. Og sikkert pendlet til og fra en av basene i nord en stund. Du har sikkert også møtt på SAS piloter bosatt i nord som pendler motsatt retning på en mindre smidig turnus. Tror du at disse er fornøyd nå eller?
For de andre så handler dette veldig mye om jobbsikkerhet som å holde på opparbeidet ansiennitet og betingelser. I "motkrav" så får WF pilotene samme behandling hos SAS hvis det skulle gå motsatt retning. Og som du sier så er det ganske historisk dette i luftfarten, for når man begynner i et nytt selskap så får man tradisjonelt aldri med seg noe av dette. Og som foreninger innad i et stort konsern så viser det at man tar vare på hverandre på best mulig måte sett ut ifra situasjonen.
