Nå har Norwegian satt inn støtet mot Cimber i Danmark (som i utgangspunktet burde holdt seg langt unna 737-operasjoner), så nå kan vi vel muligens se frem til en ny konkurs?
Videre så ser vi at de skal satse på long-haul. Sikkert marked for i Skandinavia, hvis de gjør det riktig.
Å så til pilotmarkeet: Det er vel ikke uten grunn at den gruppen som eier fleste småfly i Nord-Amerika er tannleger
