Pour étre tout à fait exact, une compagnie française ne peut employé un pilote titulaire d'une licence JAA non délivrée par la DGAC, à moins que la DGAC ai envoyé une décision de validation de licence qu'il faut renouveller tous les ans, après vérification auprès de la CAA.
Et non, les compagnies ne se fichent pas de savoir si la licence est JAA DGAC ou JAA CAA ou que sais-je encore, car les critères d'heures ne sont pas exactement appliqués de la même manière par la DGAC et la CAA.
Trvaillant pour quelques temps encore en France avec une licence JAA UK, faudrait me menacer de mort pour que je change en JAA autre chose.
Pour les validations JAA UK, contacter Mme Grinenberger à la DCS/PN.