HSA777io continuerň sempre ad avere fede in compagnie SERIE e con personale valido come Cargo Italia.
Nonostante quello che altri dicano
Ragazzo..ma ti senti bene ? come diavolo fai ad affermare queste cose ? hai visto l organigramma sul loro sito ? ..ti ricordo che il management az non insegna proprio nulla , anzi...e a detta di alcuni colleghi seduti a sx del D10, le operazioni come le conducono loro fanno letteralmente rabbrividire. Gente inesperta , ipanificazione superficiale , chg rosters ogni 15 giorni , scali competamente disorganizzati...Mah....
sakč
....Non dimentichiamoci che č la vera prima compagnia italiana all-cargo a capitali privati che fa lungo raggio!!!!
Non dimentichiamoci che il cargo vola indifferentemente da queste cose....purtroppo č brutto pensare a queste cose....lo so ma ormai in questo schifo di mondo......!!!
Sakč , occhio a quello che scrivi....Cargoitalia per aver usato la tua stessa espressione in piu di un occasione si č beccata una denuncia per calunnia dalla vera prima compagnia cargo italiana..una certa Ocean....conosci ?
...Enon dimenticarti che con un ritardo medio stimato di 5 ore a tratta tutte le tue connections se ne vanno a farsi benedire , sai pax che cargo...per cui non credere che molti spedizionieri preferiscono affidarsi al pellicano piuttosto che avettori come LH o BA , i quali riescono a garantire un network di connections mondiale ...il fatto che il load factor sia alto nn significa nulla...che io sappia loro stanno cercando di "ammazzare" il mercato volando sottocosto in modo da farsi un po di nome e eventuali clienti..ma nn dimentichiamoci che in molti casi č il mercato che ti ammazza..ricordiamoci che un anno fa ocean tenne i 74 ground a VBS per un bel po.....