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snak
Vedremo cosa verra fuori dall'inchiesta.
Personalmente se il controllo mi dicesse che ho speronato qualcuno in rullaggio, se proprio proprio non decidessi di rientrare immediatamente per un danno palese (perché ci può anche stare che si voglia verificare la veridicità dell'info, fa parte del decision making process), quantomeno avrei chiesto all'ATC di indagare e riportare asap ulteriori dettagli.
Dalle informazioni pubbliche che abbiamo ora, forse entrambe le parti avrebbero potuto essere più assertive.
Tutto ampiamente condivisibile ed aggiungerei ci mancherebbe. Bisogna prima aspettare di sapere cosa hanno detto/pensato i nostri colleghi e perché. Sinceramente io non ce li vedo due consapevoli di aver urtato qualcosa fare finta di niente. Non ci vedrei manco il pilota della Domenica VDS quindi per forza di cose ci deve essere dell’altro che per carità può benissimo essere carente troubleshooting del crew ma aspettiamo dati ufficiali, tutto qui.