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sonicbum
Se le low cost possono volare rispettando alcuni parametri di sicurezza a livello di distanziamento ben venga, altrimenti è un problema. Non è che la scienza si deve adattare al business model di Ryanair & friends, semmai il contrario.
Non è che le low cost non possano applicare il distanziamento, è che applicarlo significherebbe perdere soldi, e perdere soldi significa chiudere bottega. Oltretutto non mi pare Lufthansa o Air France applichino alcun distanziamento, a dimostrazione che non è una questione di low cost o major. Che poi la cosa per Alitalia sia sostenibile perché per ogni passeggero perso arriva lo Stato, va benissimo, scelta italiana. Ma dal punto di vista meramente economico, MOL prima e EasyJet ora non hanno scoperto l'acqua calda e non possono essere biasimate, secondo me.