Originally Posted by
sonicbum
Tanto di cappello a chi ?*
"As for this flight with the first student, each time when the aircraft reached 1500ft the ECAM alert F/CTL ELAC 1(2) PITCH FAULT were displayed on the Engine Warning Display (see Figure 1), and a single chime (SC) was triggered related to the reversion of the F/CTL LAW in Alternate."
Stiamo scherzando ? Fosse successo in Italia avrebbe rischiato la galera. Non so da dove iniziare nel descrivere le nefandezze di come sono stati condotti quei giri campo.**
Eppure c'e' chi quasi li rende eroi
