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Old 16th Apr 2019, 03:02
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anto125
 
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Sono corsi ATPL integrati dove vieni "sponsorizzato" dalla compagnia.
Per il pagamento sei spesso bondato per diversi anni.

Anche in Asia sta riprendendo piede (Cathai e singapore per esempio), le spese da affrontare non sono indifferenti, ma hai la garanzia di un contratto, e in genere il livello della formazione č alto (in base alla compagnia). In generale č un'ottima notizia, viene da sč che i criteri di selezione son decisamente stringenti.

Il ppl fa parte del training, dipende da come sono organizzati i corsi. Easyjet ad esempio aveva un programma particolare dove non venivi abilitato con rating sep ma avevi pių ore nel sim a320 e ti veniva rilasciata licenza atpl al completamento delle 1500 ore per sfrizzare l'atpl. (I pių informati potranno completare questa voce che ho sentito).
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