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Flyfede80
Come mai airdolomiti, che ha pochi aeroplani e di certo non spicca per quantità di rotte e ore di volo, cerca continuamente piloti e deve pure pagare la formazione secondo te? In primis perché pochissimi passano la selezione (Lufthansa) e secondo perché offre un contratto di lavoro basso con base Monaco e una prospettiva di corso comando infinita. Altre compagnie sono più appetibili per molti giovani, dove voli 7/800 ore anno in moltissimi aeroporti e scenari e dove in 4/5 anni fai probabilmente il comando se sei sveglio...
Flyfede80 secondo me devi vedere la prospettiva a 20 anni, la selezione LH e la loro metodologia crea un prodotto molto buono e riconosciuto come standard intenazionale, capisco anche chi inizia punta a raggiungere gli obbiettivi subito e velocemente per guadagnare di più e magari molti di voi pagarsi il finanziamento sui brevetti.
Faccio un esempio di scenario LH, sei in un grande gruppo con una storia lunga ed hanno un patrimonio fisico esistente (altre LC sono solo leve finaziare su paradisi fiscali), le ore di volo sono relative perché a 800/900 annue a 20 anni riesci ad 55 voglio vederti se riesci ancora (tourn over personale)...
Corso comando è importante ma dopo, una volta a sinistra, cerci la qualità di vita perché hai una moglie figli e non hai voglia di perderti la vita con loro, oppure hai altro fare visto che l'obbiettivo l'hai ottenuto.
Io punterei ai corsi LH ed Alitalia (è una roulette) od altri, poi in secondo tempo brevetti RYN ed easyJet