Tra poco la norma sarà l'APS-MCC, un MCC e JOC più "evoluto" a quanto pare e anche regolamentato al 100% da normative EASA. Il JOC al momento non lo è, ma ci sono compagnie che lo richiedono e solo presso centri da loro "selezionati", come Jet2.
L'MCC è pre-requisito per il type rating.