Chiarimento su Type rating e MCC
Non mi é molto chiara questa cosa. Una volta finiti tutti i brevetti (ppl, CPL,teoria atpl, con tutte le relative abilitazioni), è importante fare un TP e un corso MCC? Ma non capisco cosa faccio a fare un TP e MCC per esempio su un 737 e poi vengo assunto da una compagnia che possiede solo a320? Ho "buttato"* solo soldi?*