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Hola;
Han cogido ya a toda ( o casi toda) la peña de la última convocatoria, por lo que es 100% seguro que habrá otra en septiembre (confirmado esto por gente de dentro de AEA).
La convocatoria:
Primer día:
Teórico, muy jodido hay que estudiar mucho de todo, performance, navegación, meteo, etc......NO son preguntas del banco JAR ni nada parecido
Inglés escrito, con preguntas de gramática tipo test rollo proficiency, muy jodido
Listening: mas o menos asequible
Psicotécnicos, no muy fáciles
Segundo día (si pasas el primero, claro)
Entrevista personal, en inglés y castellano, asequible
Dinámica de grupo, también asequible
Tercer día (si pasas el segundo, claro)
Prueba de simulador, aparentemente sencilla, sin engine failure ni puteos varios, unos 15 - 20 minutos como mucho en el 737 de PMI.
En general la convocatoria mas limpia y seria que he visto en mi vida.
A mi modo de ver lo mas difícil es la primera criba, la del primer día, el resto es mas o menos "sencillo".
SAludos
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pero esperemos que una persona que esta trabajando en un pais anglosajon, y ademas teniendo una entrevista en ingles.... no te van a decir "por cierto si no tienes un titulillo de esos del chinche, que si pagas te lo dan, no te cogemos"
