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Non idoneo IML

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Non idoneo IML

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Old 9th Sep 2017, 19:21
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Non idoneo IML

Se venissi fatto non idoneo all'iml posso andare a fare la visita in Svizzera? Non sarebbe un rinnovo quindi ma un conseguimento.
Non voglio fare ricorso ma sono sicuro di passarla ovunque fuori dall'Italia.
Solo risposte certe per favore!!!
Grazie ��
leonardicsr is offline  
Old 9th Sep 2017, 19:44
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Risposta certa: rischi di brutto poiché ormai tutti gli "IML" (IMAS) sono in rete.

Ciò avviene per normativa dopo il "Caso Lubitz".

Potrebbe accadere che per "pura fortuna" potrebbe non passare la comunicazione....ma te la rischi sempre...perché prima o poi verrà ripristinata......

Dammi retta....fai ricorso...

(detto da uno che ha partecipato e partecipa alla costruzione della normativa....)
RaymundoNavarro is online now  
Old 9th Sep 2017, 21:41
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Ma non si parla di fare le cose di nascosto. Cioè a me va bene che anche l'iml lo venga a sapere se la passo all'estero. Quindi mi stai dicendo che è illegale farla fuori e bisogna per forza rifarla allo stesso IML?
leonardicsr is offline  
Old 9th Sep 2017, 21:46
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Originally Posted by leonardicsr
Ma non si parla di fare le cose di nascosto. Cioè a me va bene che anche l'iml lo venga a sapere se la passo all'estero. Quindi mi stai dicendo che è illegale farla fuori e bisogna per forza rifarla allo stesso IML?
Se dopo una non idoneità, fai un nuovo conseguimento altrove, devi dichiarare che un AME/AMC ti ha dichiarato non idoneo.
Ma perché nn fai il conseguimento direttamente all'estero?

@RaymundoNavarro
Se una 1a classe non viene rinnovata entro la scadenza, mi sapresti dire se questa può essere rinnovata nei mesi successivi? Oppure bisogna fare un nuovo conseguimento initial? Grazie
Jolax is offline  
Old 9th Sep 2017, 22:02
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Appunto, io andando in svizzera dichiarei che non ho passato la visita in Italia! Però non ho capito se posso farla o no
leonardicsr is offline  
Old 10th Sep 2017, 07:21
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Jolax puoi rinnovare dopo la scadenza, basta che - ovviamente - nel frattempo non voli...

Leonardicsr
Tra una non idoneità ed una "idoneità" (se non erro) debbono passare 2 anni.

Dovete ormai considerare gli IMAS europei come facenti parte ad un polo unico..
RaymundoNavarro is online now  
Old 10th Sep 2017, 08:53
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Salve a tutti, l'argomento potrebbe essere considerato OT perciò me ne scuso anticipatamente, però la curiosità mi frega:
premesso che in tempi passati, che che se ne dica, ho trovato il personale medico dell'IML non così "cattivo" come veniva dipinto; avevano però dei parametri, scusate l'ironia, unici al mondo. Fortunatamente con l'adozione delle norme EASA la cosa ha preso una piega più seria: a mio dire, era una vera e propria presa per il c**o che spostandosi di qualche centiania di chilometri potevi ottenere quello che per vie ortodosse non ti rilasciavano qui.

Premesso ciò, spero di non averne mai bisogno ma, sarei interssato anche io a sapere da Raymundo se si ricorda dopo quanto tempo dalla scadenza della visita medica non è possibile fare un rinnovo ma bisogna fare un nuovo conseguimento.
Inoltre non capisco la logica di dover far passare 2 anni tra una non idoneità e una idoneità. Cioè se la causa della non idoneità è permanente, è inutile anche starne a parlare; ma se la causa della non idoneità è transitoria per così dire, una volta terminata la causa, dovrebbe esserci la possibilità di richiedere nuovi accertementi medici per il rinnovo/conseguimento. Probabilmente per mia ignoranza sto tralasciando qualcosa. Cosa ne pensate? Grazie per le info
CapitanFlamber is offline  
Old 10th Sep 2017, 09:25
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Ciao Cpt.
Mi scuso ma oggi sono fuori ed un pochino di corsa.
Dopo 5 anni dalla scadenza non è piu un rinnovo bensi un conseguimento.

Sul resto come rientro a casa e con mormativa alla mano ti spiego meglio...

Buona Domrnica
RaymundoNavarro is online now  
Old 10th Sep 2017, 13:59
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Grazie per la risposta Raymundo!!
Jolax is offline  
Old 10th Sep 2017, 17:09
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Prego Jolax, un piacere.

@Capitan Flamber

eccomi con 2 minuti in più di tempo...

Inoltre non capisco la logica di dover far passare 2 anni tra una non idoneità e una idoneità. Cioè se la causa della non idoneità è permanente, è inutile anche starne a parlare
Sperando si legga ti allego sotto anche il riferimento normativo in Italiano. Stiamo parlando di una NON idoneità PERMANENTE che può dopo due anni essere nuovamente considerata.

Ti faccio un esempio pratico (che ho seguito - come Collega - personalmente).

Un mio amico aveva un ernia del disco con la quale conviveva ed otteneva sempre l'idoneità al volo durante le visite.
Un giorno, a causa di un incidente, l'ernia è catastroficamente uscita dalla sua sede "appoggiandosi" al midollo in maniera esagerata (parlo in termini grezzi solamente per spiegarmi). Chiaramente in questa situazione non era più idoneo al volo finchè non si operava.

D'altro canto, nessun chirurgo accettava di toccare un ernia così attaccata al midollo in quanto al 99% avrebbe causato un danno permanente. Non potendosi operare perse l'idoneità al volo.

Dopo 3 anni, non riuscendo più "a convivere" con questa ernia, trovò un posto all'estero dove accettarono di operarlo e lui accettò di correre il rischio....è tornato più nuovo di prima ed ha anche potuto (grazie a questa previsione normativa) riconsiderare (essendo trascorsi 2 anni) una nuova idoneità.

Non Vi tedio con altri casi.....anche perché non vorrei "impaurire" le compagnie assicuratrici............................................... ..........

Spero di aver risposto alla Tua domanda e di aver spiegato il razionale.

Buona serata
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RaymundoNavarro is online now  
Old 10th Sep 2017, 17:16
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Ricordo a tutti una cosa, al di fuori di tutte le chiacchiere....
La Medicina è ancora molto empirica....per fortuna...dall'oggi al domani molte cose cambiano. Quello che oggi non è possibile, potrebbe mai esserlo, ma potrebbe invece diventarlo, dopo una settimana, un mese, un giorno.........
Proprio per questo fu inserita questa provision
RaymundoNavarro is online now  
Old 10th Sep 2017, 19:17
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Grazie mille Raymundo; ti ringrazio soprattutto per aver allegato la parte normativa. Per carità siamo comunque parlando del più e del meno e non era necessario essere così precisi ma personalmente ho molto apprezzato il gesto: ci sono troppo spesso persone che fanno passare le proprie opinioni per dati certi. Di nuovo grazie.
CapitanFlamber is offline  
Old 10th Sep 2017, 19:29
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Figurati, lo faccio sempre sperando non serva mai...
Nella stessa speranza (per tutti noi), il file completo lo trovate nel sito dell'ENAC sotto la parte MED!
(Organizzazione Sanitaria ed attestazioni...etc).

Buona serata!

PS dpero di essere invece riuscito a spiegare il "razionale" e se "Vi torna"...
RaymundoNavarro is online now  
Old 10th Sep 2017, 20:38
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PS Leonardicsr

Se vuoi scrivimi tranquillamente in privato, se posso consigliarti meglio in maniera piu appropiata al caso, lo faccio volentieri.
(Tranquillo non lavoro all'IMAS)
RaymundoNavarro is online now  
Old 20th Sep 2017, 16:29
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Non idoneo prima classe

Salve sono stato giudicato non idoneo per il conseguimento della prima classe vorrei chiedervi dopo quanto tempo si può riprovare?
La visita medica si può fare anche in altri paesi easa, consigli?
Bada340 is offline  
Old 20th Sep 2017, 18:45
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Originally Posted by Bada340
Salve sono stato giudicato non idoneo per il conseguimento della prima classe vorrei chiedervi dopo quanto tempo si può riprovare?
La visita medica si può fare anche in altri paesi easa, consigli?
Se leggi i post più indietro, trovi la risposta
Jolax is offline  
Old 22nd Sep 2017, 17:41
  #17 (permalink)  
 
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Una cosa non ho capito se sono stato dichiarato non idoneo in Italia posso provare a fare la visita in un'altro paese dichiarando di essere stato giudicato non idoneo?
Con idoneità di un altro paese easa posso fare addestramento in Italia?
Dove consigliate di riprovare?
Bada340 is offline  
Old 6th Oct 2017, 17:27
  #18 (permalink)  
 
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Originally Posted by Jolax
Se leggi i post più indietro, trovi la risposta
Io sono temporaneamente non idoneo dopo quanto posso riprovare e se posso riprovare in altri stati?
Bada340 is offline  
Old 7th Oct 2017, 10:06
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Buongiorno. approfitto per non aprire un altro thread.
Tempo fa ricordo di aver letto da qualche parte che per il rilascio di una licenza CPL in uno stato EASA, il richiedente deve avere il medical in corso di validità rilasciato dallo stato che emette la licenza.
Qualcuno mi potrebbe indicare dove posso trovare la normativa di riferimento?
ho dato un'occhiata alla parte MED sul sito di EASA, ma non ho trovato ciò che cercavo.
Jolax is offline  
Old 7th Oct 2017, 10:29
  #20 (permalink)  
 
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No Jolax, per un rilascio di licenza EASA devi avere una visita Medica in corso di validità di un Paese EASA.....che non vuol dire esattamente stesso stato......per questo tutti gli IMAS sono ormai in rete...

Un abbraccio
RaymundoNavarro is online now  


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