Validità ore Citabria 7ECA in Europa
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Validità ore Citabria 7ECA in Europa
Salve a tutti,
Sono iscritto a PPrune da diverso tempo ma non credo di aver mai scritto sull'Italian Forum.
Attualmente mi trovo in Canada, Manitoba, sto facendo il PPL presso Harv'sAir. Ho scelto questa scuola per diverse ragioni: uno dei criteri principali è stata la possibilità di fare l'intera licenza privata su un aereo con carrello convenzionale: il Citabria 7ECA.
Ormai sono verso la fine del corso e, solo adesso, mi sto ponendo la domanda se le ore su Citabria siano accettate in aerea EASA. Sono abbastanza sicuro che siano accettate ma non sono riuscito a trovare riscontro ufficiale. Il dubbio proviene dal confronto con degli studenti indiani per cui le ore su Citabria valgono zero in India.
Grazie per l'aiuto.
Sono iscritto a PPrune da diverso tempo ma non credo di aver mai scritto sull'Italian Forum.
Attualmente mi trovo in Canada, Manitoba, sto facendo il PPL presso Harv'sAir. Ho scelto questa scuola per diverse ragioni: uno dei criteri principali è stata la possibilità di fare l'intera licenza privata su un aereo con carrello convenzionale: il Citabria 7ECA.
Ormai sono verso la fine del corso e, solo adesso, mi sto ponendo la domanda se le ore su Citabria siano accettate in aerea EASA. Sono abbastanza sicuro che siano accettate ma non sono riuscito a trovare riscontro ufficiale. Il dubbio proviene dal confronto con degli studenti indiani per cui le ore su Citabria valgono zero in India.
Grazie per l'aiuto.
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Domanda: questo modello di Citabria e' certificato velivolo o ultraleggero ?
Se e' velivolo (come un PA-18 ad esempio) non vedo perche' non debbano essere "accettate". Ma poi, "accettate" per cosa ???
Se e' velivolo (come un PA-18 ad esempio) non vedo perche' non debbano essere "accettate". Ma poi, "accettate" per cosa ???
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Ad ogni modo il Citabria è un velivolo qua in Canada, il punto è che non so come sia considerato in area Easa.
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