Alitalia - il futuro della Compagnia
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(WAPA) - Non è da escludere che dietro alla mancanza di comunicazione di dati di bilancio e di gestione ci sia la necessità dei commissari di capire bene le operazioni passate. Anche il silenzio sulla decisione dei commissari di sostituire una decina di importanti dirigenti di primo livello fa riflettere. Voci che girano in Alitalia non escludono che i commissari abbiano trovato dei "bachi" nel bilancio e che -
avendo come compito essenziale la tutela dei creditori - stiano valutando la possibilità di denunce penali. Se cosi fosse per Alitalia si aprirebbe un altro terribile capitolo della sua storia. (Avionews)
Beh...interessante.....qualcuno , questa volta, DEVE pagare.....se fosse vero cio' che e' scritto da Avionews...
(WAPA) - Non è da escludere che dietro alla mancanza di comunicazione di dati di bilancio e di gestione ci sia la necessità dei commissari di capire bene le operazioni passate. Anche il silenzio sulla decisione dei commissari di sostituire una decina di importanti dirigenti di primo livello fa riflettere. Voci che girano in Alitalia non escludono che i commissari abbiano trovato dei "bachi" nel bilancio e che -
avendo come compito essenziale la tutela dei creditori - stiano valutando la possibilità di denunce penali. Se cosi fosse per Alitalia si aprirebbe un altro terribile capitolo della sua storia. (Avionews)
Beh...interessante.....qualcuno , questa volta, DEVE pagare.....se fosse vero cio' che e' scritto da Avionews...
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Per chi ha necessita di comprendere , un po' meglio, la situazione del Medio Oriente, per una eventuale ricollocazione lavorativa da quelle parti, ho trovato on line un ottimo intervento che spiega bene la situazione da quelle parti :
qui
qui
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Per chi ha necessita di comprendere , un po' meglio, la situazione del Medio Oriente, per una eventuale ricollocazione lavorativa da quelle parti, ho trovato on line un ottimo intervento che spiega bene la situazione da quelle parti :
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Sono scelte di vita.
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https://www.milanofinanza.it/news-pr...06262232562460C'è pure l'ormeggiatore, per quello non si sente ultimamente.
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Ecco cosa ha ucciso Alitalia, i motivi del crac
Tra le altre cose interessanti, anche questa:
"... GLI ESUBERI - L'analisi detta inoltre una linea diversa da quelle imboccate finora dall'ex compagnia di bandiera in merito ai dipendenti. Pensare di far tornare Alitalia in carreggiata puntando tutto sui licenziamenti è "fuori da ogni logica reddituale" tuona il professore. Tra i costi evidenziati nel bilancio, infatti, gli unici in linea con gli standard europei sono proprio quelli relativi al personale, oltre a quelli sostenuti per i diritti di sorvolo e aeroportuali. "Il costo del lavoro in Alitalia è forse l'unico costo in linea con le altre compagnie europee, se non addirittura più basso. Inoltre, i dipendenti Alitalia guadagnano decisamente meno rispetto a quelli di Lufthansa e Air France"..."
Tra le altre cose interessanti, anche questa:
"... GLI ESUBERI - L'analisi detta inoltre una linea diversa da quelle imboccate finora dall'ex compagnia di bandiera in merito ai dipendenti. Pensare di far tornare Alitalia in carreggiata puntando tutto sui licenziamenti è "fuori da ogni logica reddituale" tuona il professore. Tra i costi evidenziati nel bilancio, infatti, gli unici in linea con gli standard europei sono proprio quelli relativi al personale, oltre a quelli sostenuti per i diritti di sorvolo e aeroportuali. "Il costo del lavoro in Alitalia è forse l'unico costo in linea con le altre compagnie europee, se non addirittura più basso. Inoltre, i dipendenti Alitalia guadagnano decisamente meno rispetto a quelli di Lufthansa e Air France"..."
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Ecco cosa ha ucciso Alitalia, i motivi del crac
Tra le altre cose interessanti, anche questa:
"... GLI ESUBERI - L'analisi detta inoltre una linea diversa da quelle imboccate finora dall'ex compagnia di bandiera in merito ai dipendenti. Pensare di far tornare Alitalia in carreggiata puntando tutto sui licenziamenti è "fuori da ogni logica reddituale" tuona il professore. Tra i costi evidenziati nel bilancio, infatti, gli unici in linea con gli standard europei sono proprio quelli relativi al personale, oltre a quelli sostenuti per i diritti di sorvolo e aeroportuali. "Il costo del lavoro in Alitalia è forse l'unico costo in linea con le altre compagnie europee, se non addirittura più basso. Inoltre, i dipendenti Alitalia guadagnano decisamente meno rispetto a quelli di Lufthansa e Air France"..."
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"... GLI ESUBERI - L'analisi detta inoltre una linea diversa da quelle imboccate finora dall'ex compagnia di bandiera in merito ai dipendenti. Pensare di far tornare Alitalia in carreggiata puntando tutto sui licenziamenti è "fuori da ogni logica reddituale" tuona il professore. Tra i costi evidenziati nel bilancio, infatti, gli unici in linea con gli standard europei sono proprio quelli relativi al personale, oltre a quelli sostenuti per i diritti di sorvolo e aeroportuali. "Il costo del lavoro in Alitalia è forse l'unico costo in linea con le altre compagnie europee, se non addirittura più basso. Inoltre, i dipendenti Alitalia guadagnano decisamente meno rispetto a quelli di Lufthansa e Air France"..."
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Ecco cosa ha ucciso Alitalia, i motivi del crac
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"... GLI ESUBERI - L'analisi detta inoltre una linea diversa da quelle imboccate finora dall'ex compagnia di bandiera in merito ai dipendenti. Pensare di far tornare Alitalia in carreggiata puntando tutto sui licenziamenti è "fuori da ogni logica reddituale" tuona il professore. Tra i costi evidenziati nel bilancio, infatti, gli unici in linea con gli standard europei sono proprio quelli relativi al personale, oltre a quelli sostenuti per i diritti di sorvolo e aeroportuali. "Il costo del lavoro in Alitalia è forse l'unico costo in linea con le altre compagnie europee, se non addirittura più basso. Inoltre, i dipendenti Alitalia guadagnano decisamente meno rispetto a quelli di Lufthansa e Air France"..."
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"... GLI ESUBERI - L'analisi detta inoltre una linea diversa da quelle imboccate finora dall'ex compagnia di bandiera in merito ai dipendenti. Pensare di far tornare Alitalia in carreggiata puntando tutto sui licenziamenti è "fuori da ogni logica reddituale" tuona il professore. Tra i costi evidenziati nel bilancio, infatti, gli unici in linea con gli standard europei sono proprio quelli relativi al personale, oltre a quelli sostenuti per i diritti di sorvolo e aeroportuali. "Il costo del lavoro in Alitalia è forse l'unico costo in linea con le altre compagnie europee, se non addirittura più basso. Inoltre, i dipendenti Alitalia guadagnano decisamente meno rispetto a quelli di Lufthansa e Air France"..."
Dall analisi sembra Lui
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Comunque era chiarissimo che i licenziamenti sarebbero stati inutili e non avrebbero portato a nessun miglioramento". Si vede che deve ancora essere svezzato, è giovane di blogghetto e va educato.
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Caro Ramones,
Mi sarebbe piaciuto ma non sono io,
io ormai da tempo ho abbandonato l'aviazione folgorato dalla sapienza dei manager da tastiera che mi hanno fatto riflettere su quanto enorme fosse la mia ignoranza in materia rispetto a loro . Ergo conscio dei miei limiti e delle altrui virtù mi sono dedicato ad allevare api, in altre parole faccio l'apicultore, per cui mi occupo sempre di qualcosa che vola, ma certamente un qualcosa di più consono alle mie modeste capacità intellettive. Del resto considerando tutti quelli che scrivono di aviazione senza aver neanche gestito il condominio di casa propria o pilotato neanche un 175, ma che sprigionano competenza da tutti i pori e non se li fila nessuno, neanche loro stessi, mi sono reso conto che il mio contributo già modesto di per se rasentava lo zero, giustamente umiliato da cervelli strategici di finissima intuizione ed altissima levatura intellettiva. Ecco anche perché non mi leggete piu qui. Nel poco tempo che le api mi lasciano cerco di navigare per cercare di apprendere da questi straordinari virgulti della tastiera i principi cardini dell'aviazione. Mi sforzo molto, ma non ti nascondo che spesso non ci riesco si necessita di un quoziente intellettivo che non mi appartiene. Madre natura non è stata generosa con me. Ma va bene cosi, alla fine tutto sommato le api fanno il miele.
Ps Oltre che con le Api ho messo a disposizione le mie modeste competenze per quelli che stanno indagando sull'ennesimo crack di AZ e mi sa che fra poco scoprirete che altro che costo dei dipendenti, li alcuni deliziosi manager si so "arrobati" anche la carta igienica dei cessi in un mix micidiale di incompetenza allo stato puro e amore per le proprie tasche.
Mi sarebbe piaciuto ma non sono io,
io ormai da tempo ho abbandonato l'aviazione folgorato dalla sapienza dei manager da tastiera che mi hanno fatto riflettere su quanto enorme fosse la mia ignoranza in materia rispetto a loro . Ergo conscio dei miei limiti e delle altrui virtù mi sono dedicato ad allevare api, in altre parole faccio l'apicultore, per cui mi occupo sempre di qualcosa che vola, ma certamente un qualcosa di più consono alle mie modeste capacità intellettive. Del resto considerando tutti quelli che scrivono di aviazione senza aver neanche gestito il condominio di casa propria o pilotato neanche un 175, ma che sprigionano competenza da tutti i pori e non se li fila nessuno, neanche loro stessi, mi sono reso conto che il mio contributo già modesto di per se rasentava lo zero, giustamente umiliato da cervelli strategici di finissima intuizione ed altissima levatura intellettiva. Ecco anche perché non mi leggete piu qui. Nel poco tempo che le api mi lasciano cerco di navigare per cercare di apprendere da questi straordinari virgulti della tastiera i principi cardini dell'aviazione. Mi sforzo molto, ma non ti nascondo che spesso non ci riesco si necessita di un quoziente intellettivo che non mi appartiene. Madre natura non è stata generosa con me. Ma va bene cosi, alla fine tutto sommato le api fanno il miele.
Ps Oltre che con le Api ho messo a disposizione le mie modeste competenze per quelli che stanno indagando sull'ennesimo crack di AZ e mi sa che fra poco scoprirete che altro che costo dei dipendenti, li alcuni deliziosi manager si so "arrobati" anche la carta igienica dei cessi in un mix micidiale di incompetenza allo stato puro e amore per le proprie tasche.
Last edited by EM75; 1st Jul 2017 at 07:14.
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Caro Ramones,
Mi sarebbe piaciuto ma non sono io,
io ormai da tempo ho abbandonato l'aviazione folgorato dalla sapienza dei manager da tastiera che mi hanno fatto riflettere su quanto enorme fosse la mia ignoranza in materia rispetto a loro . Ergo conscio dei miei limiti e delle altrui virtù mi sono dedicato ad allevare api, in altre parole faccio l'apicultore, per cui mi occupo sempre di qualcosa che vola, ma certamente un qualcosa di più consono alle mie modeste capacità intellettive. Del resto considerando tutti quelli che scrivono di aviazione senza aver neanche gestito il condominio di casa propria o pilotato neanche un 175, ma che sprigionano competenza da tutti i pori e non se li fila nessuno, neanche loro stessi, mi sono reso conto che il mio contributo già modesto di per se rasentava lo zero, giustamente umiliato da cervelli strategici di finissima intuizione ed altissima levatura intellettiva. Ecco anche perché non mi leggete piu qui. Nel poco tempo che le api mi lasciano cerco di navigare per cercare di apprendere da questi straordinari virgulti della tastiera i principi cardini dell'aviazione. Mi sforzo molto, ma non ti nascondo che spesso non ci riesco si necessita di un quoziente intellettivo che non mi appartiene. Madre natura non è stata generosa con me. Ma va bene cosi, alla fine tutto sommato le api fanno il miele.
Mi sarebbe piaciuto ma non sono io,
io ormai da tempo ho abbandonato l'aviazione folgorato dalla sapienza dei manager da tastiera che mi hanno fatto riflettere su quanto enorme fosse la mia ignoranza in materia rispetto a loro . Ergo conscio dei miei limiti e delle altrui virtù mi sono dedicato ad allevare api, in altre parole faccio l'apicultore, per cui mi occupo sempre di qualcosa che vola, ma certamente un qualcosa di più consono alle mie modeste capacità intellettive. Del resto considerando tutti quelli che scrivono di aviazione senza aver neanche gestito il condominio di casa propria o pilotato neanche un 175, ma che sprigionano competenza da tutti i pori e non se li fila nessuno, neanche loro stessi, mi sono reso conto che il mio contributo già modesto di per se rasentava lo zero, giustamente umiliato da cervelli strategici di finissima intuizione ed altissima levatura intellettiva. Ecco anche perché non mi leggete piu qui. Nel poco tempo che le api mi lasciano cerco di navigare per cercare di apprendere da questi straordinari virgulti della tastiera i principi cardini dell'aviazione. Mi sforzo molto, ma non ti nascondo che spesso non ci riesco si necessita di un quoziente intellettivo che non mi appartiene. Madre natura non è stata generosa con me. Ma va bene cosi, alla fine tutto sommato le api fanno il miele.
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Caro Ramones,
Mi sarebbe piaciuto ma non sono io,
io ormai da tempo ho abbandonato l'aviazione folgorato dalla sapienza dei manager da tastiera che mi hanno fatto riflettere su quanto enorme fosse la mia ignoranza in materia rispetto a loro . Ergo conscio dei miei limiti e delle altrui virtù mi sono dedicato ad allevare api, in altre parole faccio l'apicultore, per cui mi occupo sempre di qualcosa che vola, ma certamente un qualcosa di più consono alle mie modeste capacità intellettive. Del resto considerando tutti quelli che scrivono di aviazione senza aver neanche gestito il condominio di casa propria o pilotato neanche un 175, ma che sprigionano competenza da tutti i pori e non se li fila nessuno, neanche loro stessi, mi sono reso conto che il mio contributo già modesto di per se rasentava lo zero, giustamente umiliato da cervelli strategici di finissima intuizione ed altissima levatura intellettiva. Ecco anche perché non mi leggete piu qui. Nel poco tempo che le api mi lasciano cerco di navigare per cercare di apprendere da questi straordinari virgulti della tastiera i principi cardini dell'aviazione. Mi sforzo molto, ma non ti nascondo che spesso non ci riesco si necessita di un quoziente intellettivo che non mi appartiene. Madre natura non è stata generosa con me. Ma va bene cosi, alla fine tutto sommato le api fanno il miele.
Ps Oltre che con le Api ho messo a disposizione le mie modeste competenze per quelli che stanno indagando sull'ennesimo crack di AZ e mi sa che fra poco scoprirete che altro che costo dei dipendenti, li alcuni deliziosi manager si so "arrobati" anche la carta igienica dei cessi in un mix micidiale di incompetenza allo stato puro e amore per le proprie tasche.
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io ormai da tempo ho abbandonato l'aviazione folgorato dalla sapienza dei manager da tastiera che mi hanno fatto riflettere su quanto enorme fosse la mia ignoranza in materia rispetto a loro . Ergo conscio dei miei limiti e delle altrui virtù mi sono dedicato ad allevare api, in altre parole faccio l'apicultore, per cui mi occupo sempre di qualcosa che vola, ma certamente un qualcosa di più consono alle mie modeste capacità intellettive. Del resto considerando tutti quelli che scrivono di aviazione senza aver neanche gestito il condominio di casa propria o pilotato neanche un 175, ma che sprigionano competenza da tutti i pori e non se li fila nessuno, neanche loro stessi, mi sono reso conto che il mio contributo già modesto di per se rasentava lo zero, giustamente umiliato da cervelli strategici di finissima intuizione ed altissima levatura intellettiva. Ecco anche perché non mi leggete piu qui. Nel poco tempo che le api mi lasciano cerco di navigare per cercare di apprendere da questi straordinari virgulti della tastiera i principi cardini dell'aviazione. Mi sforzo molto, ma non ti nascondo che spesso non ci riesco si necessita di un quoziente intellettivo che non mi appartiene. Madre natura non è stata generosa con me. Ma va bene cosi, alla fine tutto sommato le api fanno il miele.
Ps Oltre che con le Api ho messo a disposizione le mie modeste competenze per quelli che stanno indagando sull'ennesimo crack di AZ e mi sa che fra poco scoprirete che altro che costo dei dipendenti, li alcuni deliziosi manager si so "arrobati" anche la carta igienica dei cessi in un mix micidiale di incompetenza allo stato puro e amore per le proprie tasche.
grande come al solito!
DOVE
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Caro EM75!
Essere o non essere, questo è il problema: se sia più nobile d'animo sopportare gli oltraggi, i sassi e i dardi dell'iniqua fortuna, o prender l'armi contro un mare di triboli e combattendo disperderli.
Morire, dormire, nulla di più, e con un sonno dirsi che poniamo fine al cordoglio e alle infinite miserie naturale retaggio della carne, è soluzione da accogliere a mani giunte. ...
...Chi vorrebbe, se no, sopportar le frustate e gli insulti del tempo, le angherie del tiranno, il disprezzo dell'uomo borioso, le angosce del respinto amore, gli indugi della legge, la tracotanza dei grandi, i calci in faccia che il merito paziente riceve dai mediocri, quando di mano propria potrebbe saldare il suo conto...
A buon intenditor...
Harpagone
Essere o non essere, questo è il problema: se sia più nobile d'animo sopportare gli oltraggi, i sassi e i dardi dell'iniqua fortuna, o prender l'armi contro un mare di triboli e combattendo disperderli.
Morire, dormire, nulla di più, e con un sonno dirsi che poniamo fine al cordoglio e alle infinite miserie naturale retaggio della carne, è soluzione da accogliere a mani giunte. ...
...Chi vorrebbe, se no, sopportar le frustate e gli insulti del tempo, le angherie del tiranno, il disprezzo dell'uomo borioso, le angosce del respinto amore, gli indugi della legge, la tracotanza dei grandi, i calci in faccia che il merito paziente riceve dai mediocri, quando di mano propria potrebbe saldare il suo conto...
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