Jolax

ok.. di quanto? di un 20%? di un 30%?.. che su una cifra di 15000€ , arriverebbe a 18-20000€.. non mi pare una tragedia

giaco

è un po' quello che penso io!!! Ma qui tutti fanno tragedie, sarà che sono un ingenuotto appena entrato nel giro

Jolax

Shinners scusami non ci conosciamo.. però leggo spesso tuoi post abbastanza tendenti al negativo. io non sostengo che questo settore sia un campo di rose eh.. mi potresti dire che tipo di percorso hai fatto in che posizione sei ora?

flydive1

Aspetta che lo chiami un'Americana che lo vuole sposare, così può volare nell'unica nazione dove ci sono piloti veri, assumo in continuazione ed a stipendi da sogno.

giaco

anche io voglio sposare un'americana, ricca, bella, con un **** da paura e magari figlia dell'AD di una qualche compagnia che mi assume come comandante con appena il ppl

mau mau

L'aviazione è nata e sviluppata in USA...ma è vero, non saranno di certo solo in USA i bravi piloti. Ma rimane sempre il paese migliore, assieme a Canada e AUstralia dove partire dal Cessna e facendosi la gavetta, arrivare sino al 747 e quando si parla di aviazione, io penso all'America e non alla Cina, al Qatar o Dubai...penso a quei posti solo quando si parla di involtini pLimavela, all'happy ending, a temperature insopportabili e tunca ricchi perché hanno la fortuna di avere il petrolio sotto alle chiappe altrimenti ci sarebbe solo del sabbione, altro che 777 per fare tratte da 200nm.

Jolax

ok.. ma in USA, CAN e AUS non ci puoi lavorare (eccetto in casi rari).. quindi restano dei bellissimi posti dove noleggiare un 172, pagare, farsi due giri, tornare a casa e lavorare dove ti offrono un lavoro

shinners

Quando mi decantate l'aviazione europea, mi sembrate quegli americani che dicono che la pizza e'stata inventata in america e che e' la migliore al mondo e che quella italiana fa schifo

stessa roba, ovviamente applicato a settori diversi.....

PS

Fly, le condizioni in america fanno schifo, peggio ancora che qua forse, ed e' considerato un lavoro da sfigati, pero'almeno inizi e ti fai le ossa, poi te ne vai da qualche altra parte.....

Jolax

Shinners mi rispondi?

giaco

L'aviazione e aviazione, che due balle fate venire!
gli americani l'avranno inventata, hanno fatto i boeing e gli europei gli stanno alla pari con gli airbus!!!!
Cosa e sta competizione tra america e blablabla, in america nn ci entri, quindi pace!

shinners

non stavamo parlando di costruttori di aerei di linea, cmq.....

giaco

ma è la stessa cosa suuuu! ci saranno piloti bravi americani e ci saranno piloti bravi europei.

mau mau

Giaco, siccome si parla di AVIAZIONE sarebbe auspicabile che prima sperimenti il volo in USA, poi sperimenti il volo in Europa e dopo trai le conclusioni. Cosi hai veramente idea di cosa si parla.
Altrimenti fai un discorso un pò troppo semplicistico, quasi da discussione vds tra diciottenni.
Da sempre i piloti di tutto il mondo vanno (e vengono inviati dalle compagnie) in USA, non in Francia o in Spagna per dirne una. Un motivo ci sarà...non è questione di Boeing o Airbus. Shinners da quel punto di vista ha perfettamente ragione.

B77L

Tutto chiaro, però si parla anche e soprattutto di possibilità di lavorare poi, cosa che negli States non puoi fare, come ha giustamente detto Jolax. Per cui continuare a decantare il sistema statunitense come fa Shinners da anni facendo peraltro due c... a tutti, sapendo perfettamente che il 99% di noi non ha possibilità concrete di farne parte, mi sembra poco pragmatico.
Oltretutto gli amici d'oltreoceano di Shinners mi sembra che gli abbiano dato tutto meno che una green card con cui poter lavorare, mentre l'Europa che tanto schifa tramite l'Italia sulla quale spala letame in continuazione una possibilità ancora gliela offre. Se Shinners è tanto convinto della strada statunitense tornasse lì e si sposasse lui la texana di turno.

S7EVIN

Perchè costa(va) meno?

Per il bel tempo?

OAA ti fa pagare le solite 110K sterline per poi mandarti in Arizona dove il tutto gli costa(va) molto meno...

Diciamo che in USA il volo è molto più "fluido" ma in cosa è meglio tout court non saprei... pure lì se ne vengono giù durante una NPA vedasi UPS1354...

mau mau

In USA puoi rimanerci a volare legalmente anche per le major invece. La soluzione piu semplice, come dice shinners e su cui scherza flydive, è sposarsi una americana, come hanno fatto tanti miei pari corso che ora volano in USA. Esiste anche un altro modo legato all'università, piu complicato che se shinners vorrà ti spiegherà.
In Australia, possono sponsorizzarti.
Quindi diciamo che se uno vuole vivere e lavorare in un paese aeronauticamente di alto livello, il modo c'è. Ma è difficile. Quindi piu comodo pagare type e line stando in EU

mau mau

S7 oltre che fluido, è molto piu ragionevole come volo e sinceramente, in europa di aeroporti con procedure strumentali su due piste, senza torre di controllo ma con unicom, piste notturne libere nelle quali puoi accendere e spegnere le luci a comando, volare di notte come e quando ti piace in vfr, ils backcourse, par.....io non ne ho mai viste di situazioni cosi in EU. insomma davvero volete venire a chiedere "dove sia meglio volare in USA a parte i costi"? Spero che scherziate......

shinners

NON voglio ritirare fuori la faccenda, assolutamente anche se ripeto chi ha sperimentato le due cose, ha pochi dubbi.......

adesso facendo un discorso serio......il punto e'il discorso che qua in europa non se ne esce dal pagare...pero' mi chiedo anche una cosa...possibile che TUTTI quelli che sono in linea abbiano TUTTI pagato quelle cifre cosi'alte???

vero, molti passano per ryan che rimane la situazione migliore, pero'non esiste solo ryan.....poi ci sono quelli che passano per i cadet program ma anche li' non sono molto consistenti numericamente.......quindi il restante??

shinners

eh, I-ford ricordo una volta "Follow the 757!!"

giaco

quindi, se non hanno pagato, con quali requisiti sono entrati? immagino che compagnie come AF LH KL SK IB TK BA ecc... non ti prendano se non hai alti requisiti, o mi sbaglio?