Da assistente di volo a pilota in EZY
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Da assistente di volo a pilota in EZY
Buona sera a tutti!
Pura curiosità, qualcuno sa se Easyjet da la possibilità ai propri assistenti di volo di poter transitare in flight deck magari dopo qualche anno di lavoro nella stessa compagnia? ovviamente assistenti brevettati
Grazie a tutti
Pura curiosità, qualcuno sa se Easyjet da la possibilità ai propri assistenti di volo di poter transitare in flight deck magari dopo qualche anno di lavoro nella stessa compagnia? ovviamente assistenti brevettati
Grazie a tutti
Join Date: Nov 2004
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Ogni anno ci sono una decina di persone della compagnia (non solo CC, ma anche OPS, crewing etc) che fanno il salto
Ricordo che i requisiti erano ATPLf e licenza in corso di validità e current
Si paga, se non sbaglio attraverso un bond, ma le condizioni dello stesso sono molto buone
Ricordo che i requisiti erano ATPLf e licenza in corso di validità e current
Si paga, se non sbaglio attraverso un bond, ma le condizioni dello stesso sono molto buone
Join Date: Aug 2005
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no, tiennetti ci sono centinaia di av nelle compagnie che hanno le licenze, i requisiti sono sempre le 500 ore su jet, che se non paghi non so come si possano fare..... che poi magari a una manciata offrano un bond non cambia il discorso....
in America c'e'un percorso, si fa esperienza e si viene premiati,..in europa vorrei proprio vedere col sistema americano quanti arriverebbero alla fine, senza pagare....forse uno su 10??? in europa c 'e'il merito del pagare..bello
quindi evitiamo di fare battutine... ripetero' fino alla morte che l'europa fa schifo come aviazione (anche perche'e'un dato oggettivo) e non sono certo le battutine che cambiano la realta'
in America c'e'un percorso, si fa esperienza e si viene premiati,..in europa vorrei proprio vedere col sistema americano quanti arriverebbero alla fine, senza pagare....forse uno su 10??? in europa c 'e'il merito del pagare..bello
quindi evitiamo di fare battutine... ripetero' fino alla morte che l'europa fa schifo come aviazione (anche perche'e'un dato oggettivo) e non sono certo le battutine che cambiano la realta'
Join Date: Mar 2012
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ciao,
i requisiti sono ATPL frozen, Level 6 di inglese e nessun requisito di ore o type.
è una via preferenziale per qualunque dipendente ezy (aavv o centralinista che sia).
Solo per poter applicare bisogna avere 18 mesi di anzianità in compagnia e il contratto indeterminato.
Ovviamente no c'è nessuna garanzia di assunzione.
i requisiti sono ATPL frozen, Level 6 di inglese e nessun requisito di ore o type.
è una via preferenziale per qualunque dipendente ezy (aavv o centralinista che sia).
Solo per poter applicare bisogna avere 18 mesi di anzianità in compagnia e il contratto indeterminato.
Ovviamente no c'è nessuna garanzia di assunzione.
Join Date: Aug 2005
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si'lo so che c'e'questa possibilita'in ezy....
ma quanti posti vengono riservati alle selezioni???
qualcuno ha detto una decina di persone che entra in questo modo ogni anno.....
ma quanti posti vengono riservati alle selezioni???
qualcuno ha detto una decina di persone che entra in questo modo ogni anno.....
Join Date: Apr 2012
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Sì, io so quanti dipendenti ha easyJet, tu lo sai?
E sai anche quanti piloti assume mediamente all'anno? Quante stabilizzazioni da contratti CAE/Parc a contratto diretto? Quanti cadetti che spendono 120 mila euro sceglie? Qual è il rapporto tra cadetti e personale "che fa il passaggio"?
Sai la differenza tra contratti DEP, cadetti MPL e passaggi interni?
Tu sei assunto come dipendente per fare quello che fai, non per farti diventare pilota perché "è il mio sogno da bambino".
PS: Mai detto che 12 siano tanti, ho detto che non sono pochi. Sono il numero giusto che rispecchia le necessità dell'azienda (guarda che caso).
E sai anche quanti piloti assume mediamente all'anno? Quante stabilizzazioni da contratti CAE/Parc a contratto diretto? Quanti cadetti che spendono 120 mila euro sceglie? Qual è il rapporto tra cadetti e personale "che fa il passaggio"?
Sai la differenza tra contratti DEP, cadetti MPL e passaggi interni?
Tu sei assunto come dipendente per fare quello che fai, non per farti diventare pilota perché "è il mio sogno da bambino".
PS: Mai detto che 12 siano tanti, ho detto che non sono pochi. Sono il numero giusto che rispecchia le necessità dell'azienda (guarda che caso).
Join Date: Aug 2005
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infatti non sosterrei che puo' essere una buona idea farsi assumere solo per quello scopo... anche perche' ci vogliono 18 mesi minimo e al momento in italia easy sta asssumendo col contagocce, le uniche possibilita'vengono dal uk.
diciamo hce puo'essere una cosa positiva se uno e' gia' dentro all azienda
diciamo hce puo'essere una cosa positiva se uno e' gia' dentro all azienda