furbpilot

1500 ore minime prima di avere accesso a linea... problema risolto come negli USA. Ci sono arrivati loro.

ra4000

E' da una vita che Lo dico,
ATP frozen e' una truffa.
Se fanno come qui negli USA
vedrai che le compagnie per trovare
Piloti inizieranno con i loro cadet program

papazulu

Se e' x quello loro sono arrivati al P2F ancora prima allora, vedi Ameriflight e Gulfstream Academy che vendevano LT gia negli anni 90. Le 1500 ore sono un po' fumo negli occhi, a mio avviso ma sono sicuramente meglio di nulla.

Quello che manca e' una reazione ragionata anziche' un knee-jerk come quello che ha prodotto l' FAA dopo il botto di Buffalo (il cui PIC era un "prodotto" della Gulfstream Academy di cui sopra, btw). I T&Cs pietosi che si trovano nelle regional in US sono sempre quelli, ergo la carriera non e' piu remunerativa come poteva esserlo in passato ma di fatto gli agnelli sacrificali sono ancora molti, anzi troppi. Purtroppo in EU anziche' favorire la gavetta e l' esperienza si inventano cose tipo l' MPL e danno carta bianca ai vari RYR, CTC e pilotifici vari mentre negli US alle compagnie e' richiesto di produrre solo il minimo necessario in termini di training e la Colgan (ancora Buffalo) ne era l' esempio lampante.

Le condizioni le dovrebbe dettare l' authority, se aspettate che siano le compagnie ad allargare i cordoni della borsa vi trovano con le mosche in bocca.

PZ

RedBullGaveMeWings

La regola delle 1500 ore piacerebbe anche a me, ma in Europa come ci arrivi? E quanto tempo ci metti?

shinners

L'aviazione in europa è ridicola e andrebbe totalmente ripensata....

non me lo auguro, ma credo che prima o poi ci saranno parecchi incidenti a far cambiare le cose....