flya319

Salve a tutti, non ho (spero ancora per poco) alcuna esperienza, vorrei intraprendere il frozen ATPL, il prezzo di Intercockpit mi sembra più accessibile rispetto a tante altre, qualcuno sa dirmi qualcosa? o qualunque altra scuola valida escludendo i costi oltraggiosi di Oxford? Sugli USA mi sono informato ed è vero che i costi del training sono inferiori ma prima di sedersi nel cockpit di un bel liner di tempo ne passa, anche dopo le famose 1500 ore da istruttore ...e poi vorrei sinceramente lavorare nel nostro buon vecchio continente. Vi ringrazio in anticipo per qualsiasi informazione utile Lorenzo

shinners

In europa invece su un liner non ci siederai mai perchè non c'è lavoro quasi per nessuno se non per 4 gatti che hanno il **** di essere chiamati da ryanair....

io non ho ancora capito se sei serio o se ci stai tutti prendendo in giro...secondo me la seconda....

B77L

Intercockpit ha più o meno gli stessi agganci che ha Oxford, però con le compagnie tedesche, e se non parli Tedesco il liner lo vedi ugualmente col binocolo. Triste realtà europea.

eaglesnest1972

Don't feed the troll

319, documentati. Se vuoi fare sto lavoro devi documentarti.

shinners

Io non ho mai conosciuto nessuno con la cittadinanza americana che se ne sta in europa in un settore dove non c'e' lavoro quasi per nessuno.....

ripeto secondo me e'un personaggio inventato...

flya319

non volevo prendere in giro nessuno, lavorare in europa sarebbe il mio sogno, sono cresciuto a fare lo spotter a lirq lirf liee, il mio sogno infantile deve essere disilluso perbene e vi ringrazio per averlo fatto, scusate l'iNNioranza. ciao a tutti

RedBullGaveMeWings

Lascia perdere l'America e le 1500 ore, se non hai la Green Card non è cosa per te.

flydive1

Credo che porre domande su un forum d'aviazione faccia parte del documentarsi

dondino

Redbull a319 dice di aver la doppia cittadinanza, quindi...

Ti do un consiglio a319....prima di arrivar scrivere 1000 thread su una scuola e l altra passando dalla cepu alla scuola della nasa, informati...ma informati bene....quando avrai capito cosa vuoi,dove e quanto vuoi spendere..scremate le varie scelte torna...ma con le idee chiare di cosa ti offre la scuola, cosa puoi fare dopo...etc etc....siamo tutti sempre molto felici di aiutare le nuove leve te compreso...ma prima di tutto le nuove leve devono aiutarsi da soli cercando e informandosi, noi possiamo solo approfondire cio che si è trovato....informati sulla situazione del lavoro, senza "blaterare" voglio questo e quello senza aver nemmeno idea di cosa sia o dove sia quella scuola...qui su ce gente che si e fatta un mazzo tanto a trovare la miglior strada quando internet era un utopia da film di fantascienza...quindi grazie alla tecnologia non dovrai altro che metterti li con pazienza a trovar fuori le opzioni migliori, questoti costerà solo del tempo, tempo che molti qui trovano perso a rispondere a domande fatte con scarsa o nulla cognizione di causa...

Ti auguro comunque di intraprendere questo percorso nei migliori dei modi...

DD

eaglesnest1972

Grazie del chiarimento Flydive

RedBullGaveMeWings

Ah ma è lo stesso che ha aperto il topic cepu!
Non mi segno mai gli username...

Ribadisco: vai in America e restaci.

flydive1

Hey, c'è sempre da imparare.
Siamo qua per questo

flya319

Vi ringrazio dei consigli, e mi scuso ancora per le domande troppo generiche, le idee mi si stanno pian piano chiarendo, sfrutterò la possibilità di lavorare in USA ...scriverò sicuramente in futuro per altri e sicuramente più precisi chiarimenti, grazie ancora

RedBullGaveMeWings

E fai bene, benissimo. Puoi anche fare altro invece che il pilota regional, mi pare operator 135. Però se vuoi lavorare in linea penso che le regionals siano la scelta da fare. Con tanti sacrifici...

In bocca al lupo!