bufe01

Ed i soliti coglioni che stavano li a guardare ed a fare foto, inclusi i pompieri !?
Io non conosco le loro procedure, se qualcuno li autorizza allo sgancio o riporta l'area safe, clear etc., magari avrà anche sbagliato la mira ma non credo di due miglia.
I cazzoni panati che stavano li se la sono cercata?
E' forse colpa di chi non li mandati via ?
E' tutto imputabile ad una scarsa conoscenza della lingua inglese ?
Le ultime persone da cui mi aspetterei certi commenti sono dei colleghi? piloti .

DOVES

@bufe01

Vuoi forse insinuare che è colpa degli astanti sfollati per l'incendio?...

“Ipse dixit!”

Sarà forse stato un IceBucketChallenge?

No!
Ma mio nonno diceva: "Se tanto me dà tanto!?".
E cioè: l’ignoranza della lingua inglese in barba alla regolamentazione internazionale lascia sospettare chissà quali e quante altre ignoranze.

Se vuoi arrampicarti sugli specchi, fà pure.
Io non punto il dito, né scaglio pietre; faccio solo della sana e goliardica ironia.

DOVE

flydive1

Qui quoto ancora Doves(non vorrei diventasse un'abitudine, comincio ad aver paura, è grave dottore? )

Bufe, non diventi un pilota meno bravo o professionale perché ti fai due risate

joe falchetto 64

@ Doves e a tutti con la malattia dei Soloni:
Ho la leggera impressione che stiate esagerando. Uno dei più bravi piloti antincendio, comandanti di Canadair e di altro, che peraltro quando ero un giovane sbarbatello mi ha insegnato l'arte dell'atterraggio, senza la quale mai sarei diventato Pilota e non pilota, non sapeva neanche una parola di inglese. Poco professionale, certo: ma era capace di fare il suo mestiere di fino e lo insegnava anche molto bene. Per il resto, potete anche criticare un poveraccio che non sa l'inglese e la sua brutta figura, ma da qui a trovare collegamenti e connessioni con incidenti e brutte esperienze ne passa, come ne passa.
Da colleghi (?) come dice Bufe, mi aspetterei ben altro atteggiamento.

mau mau

A me viene da ridere....perchè file di PROFESSIONISTI vengono sempre a fare il sarcasmo se qualcuno scrivendo su pprune sbaglia una "S" in una frase d'inglese, e poi li ritrovi a difendere uno che a mallapena sa dire "no problem"
Divertente stò forum

flydive1

mau mau il principio è:

"Si può sfottere tutto e tutti, a parte me ed i miei amici" se no non siete professionisti

RaymundoNavarro

Per avvallare quanto dice flydive.....
2 thread a confronto:
In uno un Com.te si esprime a ca...zo (frasi che si poteva risparmiare) ma altro non fa che pretendere il rispetto di un notam.....lecito...gli fanno il cappottone a lui e tutta la Compagnia...

Nel secondo...uno parla a caz....zo....però EROE lui e tutta la compagnia.....

Mah!!!!!!

Soluzione?........chiù pilu pe tutti!!!!!

massimootto

Avrei giurato di non farmi più tirare in ballo,ma a tipi come Bau Bau e Doves non si può non rispondere!!!!!! Nel nostro campo esiste una direttiva che poi fa parte della documentazione di bordo si chiama direttiva AIB(antincendio boschiva) la quale riporta esplicitamente che lo sgancio può avvenire solo su autorizzazione del DOS (e' un operatore al suolo che autorizza allo sgancio) quindi per farvela in breve senza autorizzazione non si sgancia!!!!!!!!Ma forse a voi due non basta, accontentatevi dei video e solo della loro prospettiva mi raccomando!!!!! ora per darvi qualche info in più se guardate bene il video viene ripreso solo la parte da dove arriva il canadair e non per dove prosegue!!!!!Forse la fiamma era a ridosso della collina??? Magari si!!!!! Vi vorrei ricordare che quando si aprono gli sportelloni la caduta della massa d'acqua non è istantanea quindi si è costretti ad aprire qualche secondo prima se con venTo in coda o dopo se con vento frontale! Ma se volete più info, ne possiamo parlare in un altro topic(se così si dice). Ora per quanto riguarda Mau Mau smettila di sentenziare e sparare ca...te, ora capisco perché non sei entrato ne nella grande stella e neanche nell'antincendio......ma alla fine si può sapere dove sei andato a finire?????

joe falchetto 64

@ flydive1: per quel che mi concerne potete sfottere tutto e tutti. Tanto non siete miei amici e posso decidere chi considerare collega o meno.
Il concetto di categoria professionale e' altra cosa.

bufe01

RN se lo leggi l'altro thread ho difeso anche quello di pilota quindi si la soluzione è quella da te suggerita ma proprio per tutti pero'.

MAU mai corretto nessuno ne in Italiano ne in inglese anzi mi sembra se non altro di puntare gli accademisti e chi parla ex cattedra con della sana e goliardica ironia. Non tutti hanno avuto la fortuna come me di imparare a volare all'estero o lavorare all'estero senza far spendere il babbo quindi capisco benissimo chi l'inglese non lo sa perfettamente. In Italia non si impara certo a scuola.

Non conosco ne il collega dell'intervista ne quello dell'incidente anche se conosco diversi colleghi ex AM che non hanno bisogno delle mie difese.

Questi sfollati tutti col cellulare a riprendere, pure tre pompieri sfollati.

Per l'intervista si puo' fare dell'ironia ma da qui a dare, o a sottointendere, del "....raccomandato incompetente io c'ho 202 ore ma parlo inglese come Beckham e non mi chiamano..." ce ne corre.
Nel caso di quest'ultimo incidente, non parliamo di un atterraggio non venuto esattamente zip zip ma di un fatto che comunque, indipendentemente di chi sia la colpa, non doveva succedere e non mi sembrano corrette certe battute e doppi sensi. Sbagli seri ne facciamo tutti.
"Sospettare" e credersi o farsi bravi perchè gli altri hanno fatto un errore sono maledetti vizi italiani.
Adesso se io ho parato un rigore ieri e domenica prossima ne segnano uno a Buffon lui è un ******** ! Se c'ero io lo paravo .

Infine JF ! Allora ce l'hanno qualche colpa questi del Canadair !
Adesso che ci penso, pure io sono un prodotto di due ex canadair alle scuole ed un terzo al Gruppo! Devo essere un concentrato di ignoranza sgrammaticata !
Il 3.9 sono dalle tue parti per prendermi la cazziata....con sana goliardia tuo Bufe.

mau mau

Ahahahah grazie amici me fate morì
Grazie per la spiegazione MassimoRotto .......ma hai fatto male a prendertela, nessuno sentenzia, era unicamente per ridere prendendoti un pò per il c! . Mi raccomando, prendi bene la mira
E comunque per la cronaca.....se i curiosi erano in mezzo ai maroni mentre si lavorava, è stato troppo bene il gavettone!!

Bufe, non era riferito a te direttamente ma era in generale....anche perchè tu regali sempre punti virgole doppie e ti stimo per questo.
BED UETER, NO PROBLEM!

joe falchetto 64

@ Bufe: 'Azz Bufe ne hanno di colpe questi dei Canadair! Pensa quanto si sarebbe risparmiata la gran mamma, tra eventi e stress! A proposito: ieri in giro ho rivisto Garofalo, te lo ricordi il turnista? Io non l' avevo riconosciuto con barba ed occhiali e lui: " Ue' comanda' siete sempre uguale! Gli anni non passano per voi" ed io a fare scongiuri di nascosto. Pensare che ci passava gli Air Task Order di Fiveataf senza neanche sapere l'inglese...fu lui quella sera a telefonarmi a casa: " comanda' c'ho un telex flash con scritto top secret....glielo leggo?" !!!
Non giustifico la scarsa conoscenza della barbara lingua della perfida Albione, che qui pochi conoscono perche' casomai conoscono l'Americano, e sono sempre pronto ad imparare qualcosa...ma se qualcuno si mette in cattedra, allora mi deve far vedere che e' piu' in tutto....poi devo dire che causa recenti trascorsi ( scusa Doves, parlo di altre persone) odio tutti i pensionati italiani, che in genere hanno sgargarozzato senza preoccuparsi di chi sarebbe rimasto con le briciole, anzi di chi rimanendo con le briciole nel 2005 gli ha pure fatto un regalo ( e so di cosa parlo).
Caro il 3 non ci sono dalle mie parti...mi trovi dal 7 pomeriggio...ripassa che Roberto ci attende per pranzo cosi' ti cazzio bene.

flydive1

DOVES

joe falchetto 64:Finalmente abbiamo colpito l'obiettivo.
Certo non è uno stato d'animo da cacciatore.
Ma.
Io alla mia non più tenera età imparo qualcosa di nuovo ogni giorno.
Credo che 'Amore della conoscenza' sia più o meno l'italiano per FILOSOFIA.
Per noi modesti piloti professionisti è sufficiente avere l'umiltà di ascoltare ed imparare dalla conoscenza ed esperienza di altri che possono trasmettercene.
Sciavo!
Romano