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Old 1st Aug 2013, 13:54   #1 (permalink)
 
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trasferimento type rating da licenza extra-EASA ad una EASA -Italia

Buongiorno a tutti,

chiedo consiglio ai pilotastri un po più esperti in materia...

possiedo licenza EASA rilasciata in Italia e Type rating su un medium, nel frattempo ho fatto la conversion in un paese ICAO ed ho la licenza equivalente a quella EASA, se facessi un altro type e lo trascrivessi sulla licenza Icao secondo le regole di quel Paese,

quante possibilità ho di poter ottenere la trascrizione sulla mia EASA??e quali procedure vi sentite di consigliarmi dato che vorrei tenere in piedi entrambe le lic? qual'è la prassi tipica di chi di voi vola fuori europa con altra licenza icao?

Vi ringrazio per ogni consiglio utile ad evitare il red tape italiano /Europeo...
Thanks guys
tempesta is offline   Reply
Old 1st Aug 2013, 14:00   #2 (permalink)
 
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Location: dove riso e pollo la fanno da padroni!
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trasferimento type rating da licenza extra-EASA ad una EASA -Italia

Stando ai regolamenti EASA uk, devi aver fatto 500 ore sulla macchina,dopodiché sostenendo un check al SIM con un esaminatore EASA il type può essere iscritto sulla licenza EASA.
Questo per l' Uk Caa, per mamma enac prova sentire ma la procedura non dovrebbe discostar si molto ( con enac il condizionale è d' ordine!)

Nel caso controlla il CAP 804 sul sito della uk caa!

Saluti

DD
dondino is offline   Reply
Old 1st Aug 2013, 14:09   #3 (permalink)
 
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grazie mille, provato varie d.a. inclusa direzione licenze, ma le idee sono molto confuse....
tempesta is offline   Reply
Old 1st Aug 2013, 14:11   #4 (permalink)
 
Join Date: Apr 2008
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trasferimento type rating da licenza extra-EASA ad una EASA -Italia

Non minè strana la cosa! comunque dai un occhiata al CAP 804 c'è scritto li!
dondino is offline   Reply
Old 1st Aug 2013, 14:21   #5 (permalink)
 
Join Date: May 2009
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....faro' thanks a lot
tempesta is offline   Reply
Old 5th Aug 2013, 13:16   #6 (permalink)
 
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Posts: 106
ANNEX III of 1178/2011, under C. (500 hrs)
PenTito is offline   Reply
Old 5th Aug 2013, 16:56   #7 (permalink)
 
Join Date: Oct 2004
Location: Milan l'e' un gran Milan!
Posts: 260
Io ho trascritto il type da licenza gcaa uae a EASA tenendo come remark la limitazione solo per aerei A6-. Ogni PPC che faccio, rinnovo type/IR/ di gcaa e easa.

Per averlo senza limitazione confermo 500h e sim ck con tre easa.
DrPepper is online now   Reply
Old 14th Aug 2013, 01:15   #8 (permalink)

 
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Posts: 50
alla faccia 500 son tante
furball_t is offline   Reply
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