No nulla, ho licenza e tutto ma non sono disposto a pagare per lavorare, pagherei solo il type se assunto. Non ho avuto niente a che fare con loro ma mi sembrava di ricordare che per i line training si appoggiassero ai programmi di eaglejet o che fossero comunque collegati...
Non è che non è buona, è ciò che loro, e le organizzazioni come questa, vendono che è messo in discussione. E' un'opzione per cominciare, ma molto criticata. Non ho mai saputo come sia andata veramente a finire per coloro che hanno scelto questa opzione.
Credo che ormai in europa non ci sia più nessuna compagnia low cost che assuma alla vecchia maniera, la realtà è questa. Poi chi veramente vuole fare questa professione darà anche il sangue ,pur di volare la passione supera di gran lunga uno stipendio.
Comunque Ryanair, pur avendo criteri di valutazione sibillini e discutibili, anche perchè non del tutto chiari, assume tutt'ora e fa selezioni di continuo anche in vista delle olimpiadi a Londra questa estate, non so quanti aerei baserà in più a Stansted e continua ad aprire altre basi o a occupare quelle lasciate dalla moria di compagnie che c'è... E ordinano 738 a non finire Poi va bè le altre compagnie si appoggiano a "selezionatori" esterni, ma cmq selezioni se ne fanno. A mio parere, fossi in te, aspetterei ancora un po' prima di cedere alla tentazione del pay2fly... Come mi son sempre chiesto, se una volta finite le solite 500 ore, il tuo curriculum ti permetterà di trovare lavoro con altre compagnie, anche se all'inizio hai pagato per lavorare, in effetti è un investimento... Fa girare i flap ma è un investimento... Ormai propongono anche 500 h + 4 anni di assunzione per non so quanti kilo euri...
Il programma di 4 anni costa $39700 e dopo finito il LT lo stipendio netto è di $2300. Il costo della vita lì sotto non è alto, il problema potrebbe essere lo stile di vita e la cultura. Sì può applicare anche con un TR FAA per risparmiare.
I PIERLU a proposito di ryanair è da una anno che sono iscritto nel database della CAE ma non ti filano di striscio conosci altre vie per far si che facciano almeno una telefonata?? come funziona questo criterio?? --- Grazie
gabojet RyanAir è una lotteria.....migliaia di curriculum a settimana ricevono, se hai kulo dopo tre giorni una settimana o due che hai applicato ti chiamano , senno i tempi di attesa sono mooolto lunghi e ci sta pure che nn ti chiamino proprio.......non so che criteri abbiano ma a mio modo di vedere è un criterio molto a casaccio, ad estrazione, proprio come le lotterie
Io parlavo più del criterio di assunzione gabojet dopo la selezione... Io avevo applicato tramite OAA e dopo 2 settimane mi avevano chiamato per la selezione... Ora solo tramite CAE come ben sai, altre vie non le so, altrimenti le avrei già prese Aspettiamo e stiamo pronti raga, il momento arriva per tutti...
Io ho fatto il type da loro, molto valido. Poi cmq con un paio di anni di contratto i soldi ti tornano indietro tutti anche perché oggi giorno o paghi o stai a casa..
Poi chi veramente vuole fare questa professione darà anche il sangue ,pur di volare la passione supera di gran lunga uno stipendio
Occhio a dire cose di cui potresti pentirti in un prossimo futuro, ad esempio quando volerai, tra non molto, 14 ore al giorno (nuove EASA) vivendo di MacMenu e Redbull e giusto gli spiccioli per un crash pad, sapendo che altri piloti prenderebbero il tuo posto per solo il pane del panino Mac ed acqua rancida proveniente dal serbatoio dell'aereo, una tenda che già hanno installato nella clearway.
Fate bene i calcoli nelle vostre scelte, ognuno poi si metterà un limite personale dove meglio crede, ma questo limite deve esistere.
Il problema maggiore di pagare per le ore risiede in questo: Anche se in un futuro troverete lavoro, che sicurezza avrete mai sapendo che qualsiasi persona può, pagando, prendere il vostro posto? Che vita sarà mai quella? Vi piacerebbe?
Ognuno tragga le proprie conclusioni, ad ogni modo in bocca al lupo
Last edited by TheWrightBrother&Son; 14th Feb 2012 at 08:44.
Reason: Spell
jerry lee questa leggenda che i 30 enni non vengono chiamati in Ryan lascia il tempo che trova perchè un mio amico 31 anni ha appena fatto l assesment ..... sicuramente viene dato piu spazio ai giovani ma ogni tanto qualche "vecchio" vien chiamato
billyballo, cerca il topic "Ryanair... is this normal?" nel forum internazionale. C'è gente che ha applicato e non ha avuto risposta, poi ha riapplicato cambiando la data di nascita et voilà! Hanno avuto la chiamata in poco tempo.
