Al CBC, ho assistito ad un colloquio dove si sostiene che tutti quelli che sono stati segati al corso comando nelle compagnie (anche 2 volte) , entrati in airitaly hanno fatto il corso comando in brevissimo tempo, questo xchè in AEY tutti i comandanti sono scappati e dovevano cmq far volare gli aerei, avendo in aggiunta copiloti con meno di 500 ore di volo totali(insperti). Tutto questo senza nemmeno un segato.
E' davvero cosi easy diventare Cpt in AEY ???
Last edited by fetishet : 7th February 2009 at 12:50.
io ho amici in air italy e dai loro racconti la compagnia mi pare esattamente come tutte le altre.. alcuni validi altri no. cosa c'e' di strano? nulla.
conosco storie di corsi comando eurofly da far paura eppure ora volano serenamente a sinistra. O tutti segati per far arrivare il turno del prediletto.
Meridiana, alitalia, volare.. nessuna eccezione.
Ora, perche' accanirsi con air italy? un motivo particolare?
Piuttosto, chi ha sentito dei nuovi possibili GRANDI arrivi in air italy?
concordo pienamente con riu...... si potrebbero fare cognomi vari di varie compagnie da AZ alla Airdolomiti..... quindi perche' ora accanirsi con airitaly?
grandi arrivi? so' solo di qualche altro 737 ex sky ... ma speriamo arrivino anche dei757/767 non si sa' mai di questi tempi......
in effetti gli unici 2 primi ufficiali airitaly che conosco sono entrambi figli di cpt alitalia,assunti con 180hr TT e contratto indeterminato fin dall'inizio.curricula spediti zero,tempo di attesa tra l'esame cpl e l'assunzione 3 mesi.....ottimo direi
no taita, GRANDI arrivi vuol dire molto piu' grandi di 737 e 757.. pare i rumors siano orientati ad un accordo con lufthansa.
tra il 73 e il 75 manca un numerillo.. e neppure pochi!
mi pare assurdo ma cosi' dicono coloro che sanno sempre tutto.
non sai quanto piacere mi farebbe, ma se conosco LH, (e credimi la conosco vedi i post su EN \319 LH ITALIA), sono un poco scettico, a meno che non siano cargo e allora sarebbe tutta una altra storia.
fetishet in tutte le compagnie ci sono dei requisiti minimi per affrontare il corso comando.. di solito almeno 3000-3500 ore.
Mi sembri una pera matura che casca dall'albero.. cosa pensi che forse in treno non ci siano capi treno che ti farebbero venire i brividi? (una volta ne ho incontrato uno di 21 anni al massimo..)
esattamente come in tutti i lavori del mondo e in tutti i posti.
Forse non hai letto tutto il TR , mi sono informato effettivamente moltissimi che sono diventatai cpt sono stati segati più di una volta senza più appello in Volare, MyAir, Neos, AirAlps, Airone,Blu Panorama etc etc. Quello che mi lascia perplesso è che non ci sono stati segati in Italy ma tutti, tutti hanno superato il CC .
A voi le considerazioni
io spero che chi dichiara certe cose con così tanta semplicità, tipo ramingo, sia almeno un professionista del settore e abbia affrontato un corso comando....
toglimi una curiosita psandb, tu che sai e sei tutto e che pensi che qualcuno sia raccomandato per fare\passare un CC in airitaly.... come hai fatto in un periodo in cui i Comandanti volano 40 ore al mese e la gente viene lasciata a casa a farti assumere in BV????????????
forse forse qualche raccomandazione ce l'hai anche tu o e' un favore personale per i toscani????
fetishet scusami ma ti devo smentire. una persona di mia conoscenza è stata segata durante il corso comando in airitaly. lo so per certo perche continuiamo a sentirci e non credo voglia coprirsi di fango inutilmente....
Vivo di raccomandazioni e da buon toscano ho la tessera di partito (naturalmente diversa dalla tua ).
Se vuoi posso raccomandarti e farti fare un TR , dimmi in che compagnia vuoi andare (italia o estero) e sarà fatto.Ti invito a rileggerti cosa ho scritto xchè non trovo la parola "raccomandazione" ("mmm condivido") .
Il lavoro c'è, basta avere i TR ed ecco che la scelta si amplia, ed allora sei tu che puoi decidere se trovare un posto di lavoro o un posto dove lavorare.
Ma sono sicuro che tu stai bene dove sei .
Buon lavoro
Last edited by psandb : 12th February 2009 at 22:37.
.....ottimo direi
, ma allora che professionisti e professionismo, basta andare all'Aeroclub e uno con il C172 e 500 ore può fare il CPT 
.
x Taita
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